Carports To The Country House (40 Bilder): Størrelser På Carports. Hvordan Lage En Sommerhus Carport For En Bil Med Egne Hender?

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2024-01-15 04:17

Bilen krever oppmerksomhet fra sin eier, spesiell omsorg. I urbane forhold forlater bilister jernhester på åpne parkeringsplasser eller på parkeringsplasser i bygårder. Men det er mye vanskeligere å beskytte bilen mot eksterne faktorer, å være i landet, der det ikke er parkeringsplass. De som bruker bilen etter behov bygger frittstående garasjer på stedet. Men det er lettere å sette en spesiell kalesje.

Særegenheter

Hver bileier forstår at kjøretøyene hans må beskyttes mot forskjellige værforhold. Lyse solstråler, kraftig regn og til og med snøstorm kan forårsake uopprettelig skade på kjøretøyets utseende. Og restaureringen i dag er en dyr fornøyelse. Under slike ugunstige forhold anses en baldakin som den beste beskyttelsesmåten, spesielt i landet.

Og det beste av alt er at du kan sette det på egen hånd. Det er bare nødvendig å utarbeide en designtegning som tilsvarer bilens dimensjoner og størrelsen på stedet.

I dette tilfellet kan du velge hvilket som helst materiale som anses som det mest praktiske i en bestemt situasjon.

Oversikt over varianter

I dag er det flere typer markiser som brukes i sommerhytter, som er delt inn i henhold til visse kriterier

Installasjonssted . I dette tilfellet snakker vi om en frittliggende og annektert struktur. En frittstående struktur er installert i nærheten av huset. For en vedlagt baldakin vil støttene på den ene siden være et gjerde eller en vegg.

Mobilitet . Baldakiner er delt inn i stasjonære og demonterbare strukturer. Stasjonære er utstyrt med sterke støtter, sammenleggbare baldakiner kan tas med på tur og plasseres på et passende sted.

Ramme støtter . For ethvert skur er det viktig å bestemme seg for rammematerialet. Strukturer med trestøtter er installert i nærheten av huset. Metallmarkiser kan plasseres i den andre enden av stedet.

Takform . Det er viktig at taket på skuret skråner. Hvis det er en skråning, vil ikke regnpytter samle seg på taket, og med vårens ankomst vil vinterisen forsiktig gli ned.

Taket for kalesjen kan være enhelling, gavl og buet . Buede strukturer er hovedsakelig belagt med polykarbonat, siden dette materialet bøyes lett. Gavltaket er kjent for alle, det ligner en trekant i form. Et skråtak har en rektangulær form, men uten bøyninger.

Buet og halvbuet

I dag er de fleste sommerhytter små i størrelse, der et boligbygg, et lysthus for avslapning og et badehus allerede er plassert. Det gjenstår bare å tildele en parkeringsplass.

Mange moderne sommerboere foretrekker buede baldakiner som er belagt med polykarbonat . En tykk aluminiumsprofil må brukes til konstruksjonsrammen.

Oftest er det umulig å bygge en buet struktur på egen hånd . Det er nødvendig å invitere spesialister. De vil også lage en arbeidsplan, lage et fundament, forberede en flat betongplattform og deretter sette opp et baldakin. En halvbuet kalesje er mye lettere å installere, men selv for disse verkene er det nødvendig å invitere fagfolk.

Visir

I dette tilfellet kan du ikke klare deg uten et solid grunnlag. Ideelt sett bør tre og helvetesild brukes til å bygge kalesjer. I motsetning til metallversjonen gir bituminøse helvetesild ikke høye lyder når det regner.

Forresten, slike strukturer må plasseres på en ås der bakken er forsterket med planter … Under slike forhold er det ikke nødvendig å utføre ytterligere betong av gulvdelen av kalesjen. Det vil være nok til å dekke området med småstein.

Pergola

Noen bilentusiaster tror at den beste beskyttelsen for bilene deres er bladene av levende planter. Imidlertid har ikke alle områder trær som kan dekke en bil. Og hvis plutselig sterke vindkast bryter grenen, vil den falle på bilen og kan skade den. For å forhindre at dette skjer, tilbyr produsentene sine kunder pergola -kalesjer.

I det klassiske synet er det en trekonstruksjon laget av massive bjelker som krysser hverandre. I utgangspunktet tjente espalierammen som en støtte for klatreplanter.

Noen år senere ble det imidlertid besluttet å bruke denne basen som en carport, bare for å bruke sveisede garn i stedet for trebjelker.

Du må plante klatreplanter i nærheten, og om noen år vil pergolaen bli til en uvanlig vakker struktur, dekorert med levende planteblader.

Materialer

Etter å ha bestemt deg for å installere en carport på nettstedet ditt, må du tenke på hvilket materiale rammen vil være laget av. Mange bruker metall i dag. Sammenlignet med tre er dette materialet mer holdbart. Den er ikke utsatt for mekanisk skade, den tåler høy belastning og annen påvirkning.

Det andre stedet i etterspørsel er tatt av smidd metall . Dette materialet skaper ikke bare en følelse av økt holdbarhet, men gir også skjønnhet til kalesjen.

Et tre er også valgt som en ramme for kalesjen . Selv en amatør kan montere stengene og kombinere dem til en enkelt struktur. Rammen kan også bygges av murstein, men i dette tilfellet er det nødvendig å være så forsiktig som mulig, slik at du ikke trenger å behandle dem etter byggingen av stativene.

Den enkleste måten å lage en baldakin på er å bruke PVC -rør. Slike strukturer kan installeres for sommerperioden, og før vinteren kan de demonteres og sendes til lagring i en låve.

Et stort utvalg materialer kan brukes til kalesjetaket. For eksempel bølgepapp, tre, polykarbonat og til og med siv.

Smidd

En baldakin i smijern ser alltid presentabel og imponerende ut. Spesielt i form av en bue. I stedet for runde eller firkantede rør tas smidde stativer. De er montert på en forberedt betongbunn. For å skjule leddene er det nok å dekke betongoverflaten med belegningsstein eller naturstein.

Et karakteristisk trekk ved smidde markiser er allsidigheten. De passer perfekt inn i omgivelsene på gårdsplassene til rike herskapshus og vanlige sommerhytter.

Stoff

En stasjonær kalesje er selvfølgelig bra. Men hvis du ofte må reise til fjells eller reise med bil, må du ha med deg en mobil analog av stoff.

På salg finner du stoffmarkiser og PVC -filmer . De kan være transparente eller tonede. Alle disse egenskapene påvirker produktkostnaden.

Den eneste ulempen med stoffkalesjen er dens letthet. I sterk vind er det stor sannsynlighet for at det blåser bort.

Fra bølgepapp

Billig, men samtidig et av de mest pålitelige materialene for bygging av en carportkonstruksjon. Oftest er bølgepapp festet til en metallramme . Men dette betyr ikke at du ikke kan bruke en trebjelke eller -plater som analog.

De eneste ulempene med materialet er mangelen på ekstern skjønnhet og støy under regnet.

Tre

Trehimlen og ligner i prinsippet en pergola. Imidlertid brukes en tykkere stråle i stedet for tynne strimler. Slike strukturer har ikke et vanntett tak. Trærnes løvverk er ansvarlig for å spre solstrålene.

For de fleste regioner i Russland kan slike strukturer tjene som beskyttelse bare i sommersesongen, og selv da ikke under alle værforhold.

Polykarbonat

De viktige fordelene med dette materialet er pålitelighet, holdbarhet, skjønnhet og pris. Og det er ikke vanskelig å jobbe med polykarbonat. Hver sommerboer kan ordne taket på kalesjen med egne hender.

Når du velger et polykarbonatark, er det nødvendig å vurdere prøver som er brede i tykkelse . Tynne ark er bare egnet for drivhus. Ideelt sett bør du vurdere en tykkelse på 8 mm, men hvis det plutselig er beregnet en parkeringsplass for 2 biler, må du kjøpe polykarbonat med en tykkelse på 16 mm.

Fra sivene

Et annet miljøvennlig materiale som brukes til taktekker er siv. Noen kaller det et siv, andre et sugerør. Prinsippet er imidlertid det samme.

Hatten på designet viser seg ikke bare å være vakker, men også vanntett . Riktig lagt materiale vil beskytte bilen mot solens lyse stråler, men samtidig vil den alvorlig treffe lommene til eierne.

Dimensjoner (rediger)

En baldakin er en struktur for å beskytte en bil. Den har en enkel struktur i form av en ramme og et tak. For at bilen lett skal stå opp på stedet som er tildelt den, er det nødvendig å beregne dimensjonene til den fremtidige kalesjen. Et dekket areal på 3x6 m er tilstrekkelig for en vanlig bil som standard . Det gir ingen mening å lage en struktur med mindre dimensjoner.

Høyden på kalesjen, ideelt sett, bør være 2,5 m. En jeep utstyrt med ekspedisjonsstamme kan kjøre under en slik kalesje.

For ikke å komme i rot, er det imidlertid nødvendig å måle bilens lengde fra fronten til den bakre støtfangeren og bredden fra høyre til venstre kant av hjulet.

Materialer og verktøy

I oversikten over sommerboeren vil det definitivt være de nødvendige verktøyene for å bygge en baldakin. Hvis det plutselig mangler noe, kan du spørre naboen.

• For jordarbeid trenger du en spade, en slegge.
• For å utføre riktige målinger av strukturen og lage en flat overflate, trenger du et målebånd og et nivå.
• For å koble de strukturelle elementene trenger du en drill, skrutrekker og bits. Hvis en metall eller armert betongramme er installert, må du finne en sveisemaskin.
• Du må også fylle på festemidler.

For å sette opp en metallramme trenger du runde rør med en diameter på 1 tomme og metallhjørner. For å bygge en struktur av tre trenger du en trebjelke.

Ulike materialer kan brukes til takbekledning, for eksempel bølgepapp, metallfliser eller plastplater. Alt avhenger av ønsker fra eieren av nettstedet.

Installasjonstrinn

Det er tilrådelig å overlate opprettelsen av komplekse strukturer av markiser til fagfolk, og du kan få den enkle ideen om å beskytte en bil til virkelighet med egne hender.

Primært, det er nødvendig å velge et godt sted for bilparkering. O men bør være plassert nær inngangen til hyttens territorium. Den valgte tomten må renses for rusk, og store planter må trekkes ut. Mål deretter bilens lengde, bredde og høyde, og lag deretter et prosjekt for den fremtidige kalesjen. Deretter helles fundamentet, rammen, støtter plasseres, plattformen lages og taket monteres.

Fundament

For å lage et fundament, er det nødvendig å lage en markering, grave en grøft og lage en forskaling. Betong helles i den forberedte basen.

Hvis maskinen er liten, er det nok å forberede haugfundamentet . Det gjøres veldig enkelt, groper graves under støttene, hauger legges der, de er dekket med steinsprut og sand, sementmørtel helles på toppen. Hvis maskinen har mye vekt, er det nødvendig å skru på pelene i bakken til en dybde på 1,5 m, og sveise rør ovenfra.

Ramme

Kalesjerammen er plassert på herdet betong. Støttene er festet til delene som er forhåndsinstallert i fundamentet. Avstanden mellom støttene bør ikke overstige 1,5 m.

Videre helles stedet med den installerte rammen med betong, på toppen av hvilken beleggplater legges.

Tak

Taket er montert på en forhåndsinstallert dreiebenk av metall eller tre. Først installeres lange bjelker, tverrstengene skrus til dem.

Ovenfra er kalesjen dekket med flere metallplater eller annet materiale . Arkene bør legges fra bunnen av fasen til toppen for å unngå regnvannlekkasje gjennom sprekkene.