Tjære (22 Bilder): Hva Er Det? Bruk Av Flytende Tjære Til Taket Og Dets Smeltepunkt. Hva Er Det Lagd Av? Sammensetning Og Tetthet

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 05:53

Tjære er et velkjent materiale innen konstruksjon og produksjon. I artikkelen vil vi fortelle deg hvordan det ser ut, hva det er laget av, hva er dets tekniske egenskaper og bruksområder. I tillegg vil vi kort vurdere om det er miljøfarlig.

Hva er det og hva er det laget av?

Tjære er en rest av svart tjære som dannes under olje, drivstoff, oljestriping. Prosessen foregår ved atmosfærisk trykk under vakuum av fraksjoner som koker bort ved høye temperaturer . Tjæren har en harpiksholdig fast eller flytende viskøs tekstur. Består av restoljer etter destillasjon, aromatiske, parafiniske, nafteniske hydrokarboner. Den kjemiske sammensetningen inkluderer petroleumsharpiks, karben, karbid, agidrid, asfaltogensyre, metallsuspensjoner.

Under produksjonen er tjæreutbyttet 10-45% av oljemassen . Det utsettes ikke for destillasjon ved lavt trykk, det gjennomgår hydrokrakking, forgassing, koks. Askeinnholdet er mindre enn 0,5%, dens tetthet er sammenlignbar med vannets. Den har en ikke så mangfoldig sammensetning i sammenligning med bitumen, noe som begrenser materialets omfang.

Til tross for den eksterne likheten med bitumen, utvinnes tjære kunstig, det finnes ikke i naturen. For å forbedre styrkeegenskapene tilsettes forskjellige kjemiske forbindelser til sammensetningen.

Egenskapene til et materiale er relatert til oljetypen det er produsert av og behandlingsteknikken som brukes . Disse faktorene bestemmer dens tetthet, smeltepunkt, flammepunkt, kokspunkt. For eksempel fås de beste råvarene av høy kvalitet ved å bearbeide tung oljetjære med et masseutbytte på opptil 8%. Materialet med høyt harpiksinnhold behandles til diesel. Tjærestoffets viskositet og viskositet tilføres av petroleumsharpikser. Temperaturmotstanden avhenger av asfaltener. Umiddelbart før bruk blir tjære oppvarmet til et flytende stoff. Prisen på materialet avhenger av typen.

En sekundær ressurs som kalles "syreslam" er industriavfall som genereres under raffinering av visse typer raffinerte petroleumsprodukter . Sure tjærer har en svart farge og et tyktflytende stoff. De inneholder restsyre (15-70%), samt organiske forbindelser. De må resirkuleres. Eldring av tjære foregår under påvirkning av ultrafiolette stråler. Bituminøs mastikk tørker i lang tid på grunn av typen tilsetningsstoffer og nyansene i produksjonen. For forskjellige arter tar dette 12-24 timer.

Spesifikasjoner

I følge GOST 783-53, som gjelder oljetjære, kan råvarer ha 2 grader (L og T). Den relative viskositeten kan være 18-30 og 30-45 ved 100 grader. Vanninnholdet bør ikke overstige 0,5%.

Resten av eiendommene er som følger:

• tettheten av tjære varierer innen 0,95-1,03 g / cm3;
• smeltetemperatur - fra 12 grader (smelter når temperaturen stiger til 55 grader);
• flammepunkt er mellom 290 og 350 grader Celsius;
• kokekapasiteten til ren tjære er 8-25%;
• hellepunkt +55 grader;
• innholdet i ikke -brennbare mekaniske suspensjoner - ikke mer enn 0,2%.

Oljeslam bør ikke inneholde vannløselige syrer og alkalier . Kokepunktet under produksjonen er fra 450 til 600 grader Celsius (koker ved forskjellige temperaturer avhengig av oljetype). Egenvekt på 1 m3 = 0, 95-1, 03. Forbrenningsvarme - 41, 63 MJ / kg. Materialet er vanskelig å vaske av forskjellige ting og gjenstander. Ulike midler brukes til å fjerne tjæreflekker. For eksempel er stoffet godt vasket fra ting ved hjelp av spesielle preparater, ammoniakk, solsikkeolje (smør).

Du kan også bli kvitt flekker ved å bruke Coca-Cola, stivelse, hvit leire, kaustisk brus. Du kan fjerne stoffet fra huden på hender, føtter og andre deler av kroppen ved hjelp av sprit eller aceton.

applikasjoner

Svart tjære brukes på forskjellige konstruksjons- og industriområder. Påføringsmetodene er varierte . For eksempel brukes materialet til fremstilling av bitumen (konstruksjon, vei, tak), koks med lav aske og brennbare gasser. Den produserte bitumen kan brukes til veibygging på forskjellige tider av året under forskjellige temperaturforhold. De er impregnert med knust stein i områder med forskjellige klima.

I tillegg til veier, motorveier, asfaltlegging, vanntetting, brukes den som gummimykner . Det er en komponent i smøreoljer, motorbrensel. De smører grove deler og forskjellige mekanismer. Det er laget isolasjon for det på taket, det brukes til behandling av tre. Det er den øverste overflaten av veiene, brukt til grunnlaget. De kan fylle taket i garasjen, lappe veidekke, båter.

Harpiks brukes som tetningsmasse i bygningskonstruksjon . Konstruksjonstjære regnes som den beste materialtypen. Han har en rimelig pris. Den leveres til objekter innen spesialisert transport, har høy teknisk ytelse og påvist kvalitet. Takharpiks brukes til produksjon av takmateriale, mastikk, glassin, rubemast, hydroklasseisolasjon. Med sin hjelp produseres en primer, rubitex og glasselast. Veiens utseende øker slitestyrken til beleggene.

Sur tjære brukes til fremstilling av desinfeksjonsmidler og vaskemidler . De brukes til å produsere bituminøse bindemidler av høy kvalitet. Fortynnet hard harpiks kan brukes til å male basen i hjemmet ditt. Drivstoffolje er laget av den. Tjærebehandlingsprodukter har funnet anvendelse i støperi og elektriske felt.

Harpiks brukes til å finere lær og tre . Det brukes i produksjon av maling og lakk, polymerindustrien. Oftest brukes tjære som råvare for bearbeiding. Varianter med meget harpiksholdig sammensetning behandles ved hydrogenering til bensin. Gummi er produsert av oljeaktige materialer. Tjære brukes til å belegge bunnen av biler for å forhindre korrosjon.

Og den brukes også til å skaffe SO2 med videre behandling til svovelsyre, andre stoffer. Det produseres sot og styren-indenharpikser.

Fare for miljøet

Sure tjærer forurenser naturen, de er klassifisert som den andre fareklassen. Fareklassen for bitumen oppnådd fra dem er redusert til den fjerde (lav fare) . Dette er et av tiltakene for å beskytte dyrelivet. Den resulterende bitumen forurenser ikke miljøet og oppløses ikke i vann. Det er ikke radioaktivt, det lagres i hermetisk lukkede fat med tett presset bunn.

Syrer er ikke bare farlige for planten, men også for dyreverdenen . Det er imidlertid ingen spesielle rasjonelle måter å kvitte seg med dem. Derfor helles avfall ganske enkelt i store lagerdammer. Under påvirkning av redokseprosesser som spontant oppstår i lagringsanlegg, frigjøres svoveldioksid. På grunn av nedbør renner surt vann fra overfylte dammer, og forsurer jorden og grunnvannet.

Dette er skadelig for miljøet i nærheten av tjernene selv, og påvirker også helsen til de som bor i nærheten . Slik lagring av tjære utgjør millioner av tonn. Deponeringsproblemet løses ved rensing av svovelsyre. På grunn av kompleksiteten i selve prosessen er omfanget av rensing imidlertid ikke tilstrekkelig. Teknikken innebærer bruk av dyre syrebestandige råvarer, utvikling av spesielle teknikker og lagringsforhold.

Av denne grunn utvikles det i dag nye metoder for bortskaffelse av surt slam som tar i bruk reglene for avhending av fyringsolje . Bitumen kasseres i vakuuminstallasjoner ved oppvarming. Som et resultat av dette dannes gass-, koks- og væskesuspensjoner, som brukes i produksjonen av forskjellige næringer.