Tørre Skap På Tog (21 Bilder): Hva Er De Og Hvordan Bruker De Dem? Hvordan Fungerer Et Bio-toalett På Russian Railways, Og Hvordan Skiller Det Seg Fra Det Vanlige?

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 05:53

For mange har reiser med tog alltid blitt skremt av ulempen de måtte tåle. Toalettene i de gamle vognene var frastøtende med utseende og lukt, og frarådet ønsket om å tilbringe mer enn et par timer på veien. Men nå er dette problemet løst. I tillegg til Wi-Fi og klimaanlegg har det faktisk dukket opp praktiske tørre skap i moderne vogner.

Hva er det og hvordan ser det ut?

Utskifting av gammelt utstyr for nytt ved Russian Railways begynte å bli utført det siste tiåret. Derfor er tørr skap på toget i dag ikke lenger en nyhet.

Det er verdt å merke seg at de virkelig er veldig komfortable. Designet er et konvensjonelt toalett, der alt avfall blir resirkulert ved hjelp av en spesiell teknologi . Toalettskålen er laget av polystyren, noe som i stor grad letter omsorgen for en slik enhet. Derfor er det nå enkelt å opprettholde orden i dette rommet.

I den øvre delen av toalettet er det et lite reservoar, som en spesiell væske helles i, som aktiverer prosessen med nedbrytning av avføring til biostoffer. Toalettet er vanligvis dekket med lokk . Helt på bunnen av strukturen er det en beholder der resirkulert avfall samles opp. Avhengig av modellen til det tørre skapet, kan den inneholde fra 15 til 22 liter fast avfall.

Det tørre skapet er ordnet slik at det kan fungere autonomt, uten kloakk . Driftsprinsippet er å behandle avføring til en homogen masse som er luktfri.

Avfall går i spesielle tanker, som om nødvendig erstattes med rene.

I tillegg til to toalettskåler og en felles renovasjonsstruktur, inkluderer et moderne toalett også:

• et par kraner for vask;
• to pumper som er ansvarlige for rettidig tilførsel av vann;
• varmesystem, som er aktivert i den kalde årstiden;
• et elektronisk system som er ansvarlig for automatisering av alle prosesser;
• system for å skape et vakuum.

To hytter med toalett og en praktisk servant kan plasseres hver side ved side, i den ene enden av bilen eller separat, i motsatte ender av bilen

Det skal bemerkes at det tørre skapet fungerer selv når toget stopper, noe som er veldig praktisk for passasjerer. Tross alt trenger de ikke å løpe rundt på stasjonen på jakt etter et toalett mens dørene til badet i vognen er låst.

Avbrudd i arbeidet med et slikt toalett oppstår bare når det er kort lukket for rengjøring.

Hvordan skiller de seg fra vanlige tørre skap?

Mange reisende som først støter på tørre skap lurer på hvordan slike design på tog skiller seg fra dem som brukes i landet eller på et landsted. Faktisk er det ingen forskjell.

Praktiske mobile strukturer brukes i tog, som ligger i separate biler. De har mange fordeler:

• fullstendig fravær av ubehagelig lukt både på toalettet og i vognen;
• brukervennlighet, takket være at selv eldre og barn kan bruke den nye teknologien uten problemer;
• hygiene og mangel på negativ innvirkning på miljøet;
• enkel rengjøring og renslighet i rommet;
• tilstedeværelsen av ledig plass i boden og kompaktiteten til designet som brukes;
• tilgjengelighet når som helst, selv når du går inn i byen eller stopper på en stasjon.

Det tørre skapet har imidlertid fortsatt flere ulemper. Det er veldig enkelt å deaktivere det, til og med å kaste vanlig toalettpapir inni . På samme tid kan bare en spesialist takle et sammenbrudd, noe som ikke er veldig praktisk, fordi det er for få slike arbeidere, og de er ikke alltid på toget. På grunn av en lite oppmerksom passasjer må toalettet være stengt før du ankommer bensinstasjonen.

Men dette problemet er også relevant for konvensjonelle toaletter, som kan bli tette hvis du kaster brukte personlige hygieneartikler dit

Hva er de?

Fra det øyeblikket togene dukket opp, var det behov for å utstyre toaletter i dem. I utgangspunktet ble de gjort de enkleste . Et toalett ble installert, under hvilket det var en spesiell klaff. Etter å ha fullført alle nødvendige prosedyrer, var det nødvendig å trykke på pedalen med foten slik at klaffen åpnet seg, og alt innholdet i toalettskålen falt ut. Det var upraktisk og veldig uhygienisk.

Senere ble slike strukturer i de fleste tog erstattet av modeller med tanker, der avfall ble samlet til det stoppet på en bensinstasjon. Disse toalettene hadde også en stor ulempe - tankene ble raskt fylte opp, og det var en fryktelig ubehagelig lukt rundt . Begge problemene ble løst med bruk av moderne tørrskap. På grunn av den høye prisen på strukturen ble de først brukt veldig sjelden.

I dag installeres tørre skap ikke bare i dyre førsteklasses eller forretningsklasser, men også i rom og andre klasse vogner . Faktum er at FAS beordret Russian Railways i 2017 til å utstyre togvogner med moderne tørrskap. Nå godtas ikke nye biler uten slike toaletter for drift. Det er sant at prosessen med å erstatte gammelt utstyr med et mer praktisk nytt er veldig treg, så det er forskjellige typer latriner på tog.

Å bestemme tilstedeværelsen av et moderne toalett er veldig enkelt. Hvis bilen ble utgitt nylig, trenger du ikke å bekymre deg for det. Alle nye tog er allerede utstyrt med komfortable toaletter. I tillegg kan du se informasjonen som er angitt på billetten. Nå er følgende biler utstyrt med tørre skap:

• luksusklasse, som inkluderer 1U, 1A, 1M og 1I;
• førsteklasses;
• business class (1B, 1E og 1E);
• forbedret komfort (betegnet som 2P, 2E og 2K);
• reserverte seter (3P og 3E).

I tilfelle en lommevogn velges og forkortelsen 2U eller 2B, samt reserverte seter merket 3T, 3E, 3D eller 3R, bør du spørre konduktøren om tilstedeværelsen av et tørt skap i den

Hvis den reisende var uheldig og kjøpte billetter til en vogn som ikke er utstyrt med et moderne bad, har han all rett til å gå til en annen vogn og bruke det tørre skapet der. Du kan også avklare hvor du kan finne ønsket rom med konduktøren.

Du kan visuelt gjenkjenne et slikt bad ved at et grønt blad er trukket over standard WC -inskripsjon på inngangsdøren . Du kan også bestemme tilstedeværelsen av tørre skap på toget ved å undersøke toget utenfra. Så, biler med nye bad blir nå laget med ovale vinduer på vestibylen. Tidligere var de alltid rektangulære.

Hver for seg skal det sies at moderne tørrskap er delt inn i torv og kjemiske. Sistnevnte brukes i tog. Deres forskjell ligger i at i slike tørre skap behandles avføring ved hjelp av spesielle kjemikalier som oppløses i væsken.

Det er på grunn av deres effekt at den ubehagelige lukten blir nøytralisert og avføringen blir flytende. I tillegg forhindrer reagensene sopp som gjør at du kan holde toalettet rent uten problemer. Fordelen med slike biologiske brukere er også det faktum at de fungerer selv ved lave temperaturer.

Disse enhetene bruker to væskealternativer. Den første helles i tanken som ligger nedenfor. Den er beregnet på avfallssplitting. Den andre helles i toppen av tanken. Det brukes for å lette spyling og for å eliminere ubehagelig lukt helt. For å opprettholde rensligheten i rommet, bør væsker regelmessig helles i tanker av jernbanearbeidere.

Nyere modeller av slike enheter har en indikator som avgir et lydsignal når avfallstanken er fullstendig fylt. Denne innovasjonen gjør det mye lettere å jobbe med denne typen toaletter.

Hvordan å bruke?

Et tørt skap på et tog er nesten ikke annerledes enn et enkelt toalett. Derfor er det veldig enkelt å bruke det, fordi alle prosesser er automatisert så mye som mulig. Men det er verdt å huske at spylingsknappen ikke er plassert på toppen, men på siden og er rød eller blå. Trykk på den ledsages av en høy lyd, som minner om lyden fra en startmotor.

For de som ikke er vant til å bruke et tørt skap, er det en instruksjon i boden

Hovedregelen du må huske på når du besøker et moderne bad er at du ikke må kaste brukt toalettpapir i toalettet, samt våtservietter eller andre hygieneartikler. For alt dette plasseres en spesialutstyrt beholder i boden, som også må rengjøres regelmessig.

Faktum er at avfallshåndtering foregår under påvirkning av en spesiell væske som bare kan påvirke organisk materiale. Samtidig forblir kunstige materialer intakte, noe som fører til feil i systemet. Det skal bemerkes at hvis toalettet er tett, bør du ikke prøve å løse dette problemet på egen hånd, fordi dette bare kan forverre situasjonen.

For å unngå slike ubehagelige situasjoner bruker dyrere og moderne utstyrte biler papir laget av et materiale som lett løses opp og ikke etterlater avfall. Det kan kastes ned på toalettet som et unntak.

Etter å ha brukt toalettet kan du trygt vaske hendene i den rene, moderne vasken. Varmt vann er imidlertid ikke alltid der, men dette er ikke et stort problem, spesielt om sommeren.

Oppsummert kan vi si det Ankomsten av tørre skap på tog gjorde reiser med tog mer behagelige . Derfor er det planlagt å utstyre alle innenlandske tog på denne måten i nær fremtid.