Splitsystemet Summer: Hvorfor Støyer Den Eksterne Og Interne Enheten Til Klimaanlegget? Hva å Gjøre? Hvordan Redusere Støynivået?

Innholdsfortegnelse:

Video: Splitsystemet Summer: Hvorfor Støyer Den Eksterne Og Interne Enheten Til Klimaanlegget? Hva å Gjøre? Hvordan Redusere Støynivået?

Video: Splitsystemet Summer: Hvorfor Støyer Den Eksterne Og Interne Enheten Til Klimaanlegget? Hva å Gjøre? Hvordan Redusere Støynivået?
Video: FIXED - LG Mini Split Rattling Noise 2024, April
Splitsystemet Summer: Hvorfor Støyer Den Eksterne Og Interne Enheten Til Klimaanlegget? Hva å Gjøre? Hvordan Redusere Støynivået?
Splitsystemet Summer: Hvorfor Støyer Den Eksterne Og Interne Enheten Til Klimaanlegget? Hva å Gjøre? Hvordan Redusere Støynivået?
Anonim

Etter å ha installert et nytt klimaanlegg av typen system (separate utendørs og innendørs enheter), står forbrukeren, etter noen dager eller et par uker, overfor det faktum at den nye enheten lager mye støy, som var ikke observert på installasjonsdagen. Den beste utveien er å kontakte det samme selskapet, håndverkere som installerte og startet opp det delte klimaanlegget . Men hvis selskapets mestere ikke hjalp, og du har ferdigheter og praktisk kunnskap om reparasjon av utstyr, så er det på tide å finne ut av det selv, til enheten til slutt bryter sammen.

Split system enhet

For å finne ut hvordan du feilsøker, må du vite hvordan et delt klimaanlegg fungerer.

Eksternt blokkinnhold:

  • motor-kompressor;
  • kjølevifte;
  • kondensator med avløpsrør for å samle fuktighet;
  • ekstern krets, som driver kjølemediet.
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde

Innendørsanlegget inneholder:

  • elektronisk kontrollenhet med display;
  • fordamper-kjøler med den indre delen av kretsen som kommuniserer med den ytre gjennom freon-sirkulasjonsrørene;
  • mekanisk konvektor - suger til seg varm luft, gir den tilbake etter avkjøling.
Bilde
Bilde

Ingen klimaanlegg vil avkjøle inneluften uten å fjerne overflødig varme og fuktighet utenfor.

Støystandard

Produsenter av klimakontrollutstyr overholder generelt aksepterte standarder for støy som kommer fra husholdningsapparater de produserer. For delte systemer for en ekstern enhet er dette 38-54 dB. Innendørsanlegget er mye roligere: støyforurensningen er bare 19-28 dB . Til sammenligning er støyen på et leserom eller kontor 30-40 dB, i en bygate og inne i en bil - opptil 70 dB, i nærheten av en støtestopp eller en bensinklipper - opptil 90 dB.

Kravene til støynivået til utendørsenheten til delte klimaanlegg er ikke veldig høye. Når du slår på klimaanlegget, lukker eieren av rommet vinduene, og støyen fra utedelen vil ikke plage ham: kvaliteten på den "merkede" enheten er utmerket. Imidlertid kan naboer klage på den økte støyen, hvis vinduer er åpne hele sommeren.

Bilde
Bilde

Akkumulert skitt

I tørt vær bærer vinden støv som legger seg på utendørsenheten til klimaanlegget, vinduer og andre strukturer som kommuniserer med uteluften. Også nærliggende voksende trær, for eksempel poppel, er en kilde til lo, pollen, blomsterblad som trenger gjennom dreneringssporene i det ytre blokkhuset og legger seg inne på alt på rad. Alt dette samler støv på seg selv - et lag med smuss dannes.

For å rengjøre utendørsenheten til klimaanlegget uten å demontere, bruk en høytrykksspyler som blåser ut alt skitt fra enheten med en vannstråle … Dette er hva selskapets ansatte gjør, og betjener klimaanleggene på forespørsel.

Bilde
Bilde
Bilde
Bilde

I mangel av høytrykksspyler fjernes huset … Støv og rusk feies ut av pallen (bunnveggen på saken). Viftebladene, innvendige rister og dreneringsspor, vifte og kompressor vaskes. Isolasjonen av ledningene og isolasjonen av sporingsrørene kontrolleres for skader. Deretter får blokken tørke - i varmen tar det bare noen få timer. Sett deretter saken tilbake og sjekk enheten for tidligere lyder.

Bilde
Bilde
Bilde
Bilde

Utilfredsstillende kompressorytelse og slitasje

Som enhver motor inkluderer kompressoren (freonblåser inn i kjøleren) en rotor og en stator. Det fungerer under konstant belastning - det skaper et trykk av flytende gasser på 10 atmosfærer eller mer. Rotoren spinner merkbart langsommere enn inaktiv. Situasjonen i kompressoren blir verre med hastigheten på de fallende dominoene.

  1. En støvete motor genererer overflødig varme mye verre enn en ren, og støv og smuss beholder varmen.
  2. Selv et kort tidsintervall på 5-20 minutter, hvor systemet vil senke temperaturen i rommet, for eksempel til 22 grader, er uoverkommelig for kompressoren.
  3. Konstant overoppheting tørker lakken på emaljetråden som viklingen er laget av. Denne lakken sprekker, sving-til-sving-lukkinger vises. Viklingsmotstanden reduseres.
  4. Strømforbruket øker - spesielt startstrømmen øker når den slås på.
  5. Motoren brenner ut og slår ut den automatiske sikringen på det elektriske panelet.
Bilde
Bilde
Bilde
Bilde

For å redusere akkumulering av varme fra kompressoren i selve kompressoren, rengjøres den regelmessig for støv og smuss . Perfekt alternativ - demonter den, rengjør og smør . Hvis oljen er oppbrukt i den, vil den fungere normalt i ytterligere 10-15 år. Det beste av alt er at servicesenteret for reparasjon av kjøleskap og klimaanlegg takler restaureringen av motoren. Håndverkerne heller et spesielt reagens i motoren, som av den endrede fargen på oljen bestemmer hvor mye emaljen har blitt skadet på den svingete emaljetråden.

Hvis viklingen er utbrent, erstattes den "drepte" kompressoren med en ny.

Bilde
Bilde

Viften knitrer og tordner

Etter å ha fjernet beskyttelsesgrillen rulles propellen for å se om den berører elementene i tilstøtende strukturer, mens knitring ville høres. Med en buet ("gående") bevegelse av propellen demonteres motoren og lagrene kontrolleres for slitte kuler og ødelagte merder, en buet akse. Faktum er at en "krum" eller splittet propell bryter viftenes mekanikk, og du kan høre knitren og knirkingen av ødelagte lagre. Den ødelagte propellen byttes ut. Defekte kuler og kroner erstattes også med nye. Den buede aksen er enten justert og balansert, eller en annen er satt - fra samme motor.

En oppgave - sørge for jevn, rystelsesfri rotasjon av propellen … Etter å ha dryppet litt olje inn i lagrene, henges motoren med propellen på på en bøybar støtte og slås på, får gå i noen minutter. Hvis viften ikke vibrerer og ikke svinger støtten, åpnes motoren igjen, litol eller fast olje stoppes i lagrene, samles og settes tilbake i blokken. Hvis viklingen er utbrent, installeres en ny motor. Konvektoren (viften) på innendørsanlegget har det samme problemet. Motoren demonteres, rengjøres og smøres en gang i sesongen eller seks måneder. Slitte kuler og ødelagt propell må byttes ut.

Bilde
Bilde
Bilde
Bilde

Slitte vibrasjonsdempere

En god og billig vibrasjonsdemper er en gummipakning . De absorberer vibrasjoner fra utendørsenheten, som er festet med stålbraketter og kleshengere. Ellers overføres vibrasjoner og støy lett gjennom den bærende veggen i et hus eller en bygning. Lav kvalitet gummi vil raskt brenne ut og smuldre i solen i et år eller tre, og lydisolasjon vil bli ødelagt. Det må være gummipakninger under boltene. Ikke spar på god gummi: det må være av samme høye kvalitet som gummiringene for selvskruende skruer, som takplatene er festet til takets lathing.

Gummi kan redusere støynivået fra utendørsenheten med 10-15 dB.

Bilde
Bilde
Bilde
Bilde

Andre problemer

Når fasaden på utendørsenheten skrus, er årsaken til utendørsenhetens brum den ujevne monteringen av brakettene som holder den. Det er støyende modeller av klimaanlegg som gir fra seg brum og brum selv på en helt flat vegg med suspensjoner utsatt langs horisonten.

Klimaanlegg, som produsenten sparer betydelig på, kjennetegnes ved et høyt støynivå, selv i en økonomisk kjøle- eller oppvarmingsmodus . Gummi er hentet fra bilrør som ikke er egnet for videre bruk. Hvis det ikke er varmeisolasjon på freonrørene - kjøp og installer det. Nynningen sendes for eksempel ut av en dårlig montert transformator på innendørsanlegget. Fjern saken, sett gummipakninger der de skal være, sjekk transformatoren og andre komponenter.

Anbefalt: