Diesel Motoblokker (39 Bilder): Hvorfor Er De Bedre Enn Bensin? Hvordan Justere Ventilene Og Finne Reservedeler Til Motoren? Eieranmeldelser

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 05:53

En walk-behind traktor er en veldig nyttig og manøvrerbar teknikk designet for alle typer landarbeid. Å behandle et nettsted uten denne enheten er mye mer komplisert og tar mer fritid. Det er bensin- og dieselbaserte traktorer. Hver av dem har mange fordeler og ulemper. I dag skal vi se nærmere på dieselalternativene.

Hva det er?

Før du blir kjent med enheten, fordeler og ulemper med den bakovergående traktoren, må du forstå hva det er.

En gående traktor er en teknikk relatert til midler for småskala mekanisering . Det forenkler forskjellige jordarbeider sterkt. Ved hjelp av denne enheten kan du pløye landet uten problemer, lage furer og transportere tung last.

En god gående traktor er en fantastisk "hjelper" i husholdningen, og forenkler mange arbeider.

Fordeler og ulemper

Diesel walk-behind traktorer er veldig populære i dag. Denne teknikken er valgt av mange mennesker fordi den har mange positive egenskaper.

Denne teknikken er preget av økt levetid, noe som indikerer pålitelighet, slitestyrke og holdbarhet

• De fleste dieselmotorblokker i sin kraft overgår bensinalternativene betydelig, noe som gjør mange jobber mye enklere og raskere.
• I dieselteknologi er det et mer pålitelig motorkjølesystem, representert av et filter i et oljebad. Takket være denne strukturen kan kraftverket vare mye lenger. Samtidig vil det være mulig å bruke det spesifiserte utstyret selv i støvete områder.
• Diesel walk-behind traktorer er mer funksjonelle og praktiske enn de fleste bensinmodeller.
• En slik teknikk kan fungere uten problemer under forhold med redusert hastighet. Samtidig vil den ikke bli utsatt for sammenbrudd eller funksjonsfeil.

• En traktor av høy kvalitet med dieselmotor kan fungere kontinuerlig i lang tid. Det vil ikke oppstå sammenbrudd eller overoppheting av utstyr under slike forhold.
• Drivstofforbruket ved bruk av en diesel-traktor kan være annerledes, men i de fleste tilfeller er det veldig økonomisk. Så, for 100 km, vil i gjennomsnitt ca 2-4 liter gå.
• En slik teknikk kjennetegnes ved utmerket grep på forskjellige overflater, for i de fleste tilfeller har dieseldrevne gående traktorer en imponerende vekt.
• Slikt nyttig utstyr kjennetegnes ved sine lave vedlikeholdskrav. Disse modellene mangler forgasser, tennplugger og magneto, som trenger konstant justering.

• Til tross for at diesel -motoblokker avgir en stor mengde eksosgasser under drift, er de siste sikre. Teknikk med bensinmotorer kan ikke skryte av slike kvaliteter.
• Det er mange forskjellige modeller av dieselmotorblokker på det moderne markedet. Du kan velge det beste alternativet i henhold til eventuelle mål, preferanser og budsjett for kjøperen.

Men moderne maskiner som kjører på diesel er ikke feilfrie. De har også noen ulemper som må tas i betraktning når du velger en passende modell.

• Utstyr der motoren startes med diesel koster flere ganger mer (i tillegg til reservedeler til den) enn standard bensinalternativer. Av denne grunn nekter mange forbrukere å kjøpe dieselutstyr.
• Selvfølgelig er dieselbiler av høy kvalitet holdbare og slitesterke, men det betyr ikke at det er umulig å ødelegge dem. I tilfelle en sammenbrudd av slikt utstyr, kan du møte et annet alvorlig problem - reparasjonen. Å reparere en dieselmotor som går bak kan koste en penning, og det blir mye billigere å reparere den samme bensinversjonen.

• De fleste moderne dieselmotorblokker har ikke gode manøvrerbarhetsindikatorer. De viser seg ofte å være klønete, noe som kompliserer arbeidet.
• I utgangspunktet gir denne teknikken mye mer støy enn bensin.
• En traktor som går bak diesel, avgir avgasser i store mengder.

Om vinteren kan det være vanskelig å starte en dieselmotor på en bakgående traktor. For å løse dette problemet må du kjøpe spesielle frostvæske -tilsetningsstoffer. Hvis teknologien ikke gir en elektrisk starter, må den installeres i tillegg

Varianter

For tiden er det flere hovedtyper av motoblokker på markedet for landbruksmaskiner.

Til salgs er det:

• lette motorfresere;
• medium;
• tung.

Disse modellene skiller seg fra hverandre i vekt, størrelse og motoreffektnivå. Alle parametrene ovenfor henger sammen. I tillegg har disse egenskapene en direkte innvirkning på den totale kostnaden for utstyret. Selvfølgelig, jo lettere og svakere teknikken er, desto mindre vil det koste. Mer kraftfulle og tyngre modeller koster mer.

I de fleste tilfeller har lette kjøretøyer en kapasitet på 6 liter. med., og vekten overstiger ekstremt sjelden merket på 100 kg. Slike prøver har ikke en stor drivstofftank. På grunn av den lave vekten er det ikke veldig praktisk og effektivt å behandle tett og problematisk jord med slike modeller. Lette motorkultivatorer er ikke designet for en stor mengde dyrket mark.

Når det gjelder moderne mellomstore motorblokker på en dieselmotor, når vekten i utgangspunktet 100-120 kg. Standard motoreffekt i disse modellene kan være fra 6 til 8 hk. med. I samsvar med de angitte indikatorene er de ganske egnet for et stort territorium. Under slike forhold vil denne teknikken bare demonstrere seg fra den gode siden. Middels konstruksjon er designet for å fungere med forskjellige typer jord. Selvfølgelig er slike kopier dyrere enn lette, men i løpet av driften betaler de for seg selv med renter.

Praktiske og pålitelige tunge traktorer er ikke mindre populære i dag. Denne teknikken er preget av stor kraft og samme store vekt. I gjennomsnitt veier disse modellene fra 200 til 300 kg. Disse enhetene er de kraftigste (effektområder fra 8-9 til 12-15 hk). De har den høyeste prisen, men de takler hovedoppgaven med et smell.

Tunge dieselmotorblokker lar deg dyrke landet ikke bare effektivt, men også raskt.

Hvilken å velge?

Hvis du bestemmer deg for å kjøpe en god dieseldrevet gående traktor, må du være veldig forsiktig for å velge en virkelig høy og pålitelig modell.

Vær oppmerksom på motorkraften til det valgte utstyret. For en ganske stor tomt er det tilrådelig å kjøpe kraftigere prøver designet for å behandle store områder. Middels til tunge alternativer er ideelle her. Mindre fresere vil være passende hvis du har en liten tomt i din besittelse.

Diesel-bak-traktorer er utstyrt med elektriske og bensinstarter . Sistnevnte bruker mer drivstoff, og starter på samme måte som den gode gamle Druzhba motorsagen. Når det gjelder de elektriske alternativene, har de et batteri som gjør utstyret tyngre, men de starter med ett klikk. Her er valget ditt, det følger av det faktum at det er viktigere for deg - økonomien eller enkelheten til anlegget.

Vær oppmerksom på byggekvaliteten til utstyret du velger. En modell av høy kvalitet vil samles samvittighetsfullt - det vil ikke være noen tilbakeslag, så vel som sprekker og upålitelige deler. Alle mekanismer må være troverdige. Hvis strukturen virker svak for deg, lager knirk eller støyende lyder, ikke starter umiddelbart og virker med merkelige lyder, bør du nekte å kjøpe den. Derfor er det så viktig å teste utstyret før du kjøper.

Velg gode merkede gående traktorer . For eksempel vil et alternativ kalt "Foreman" utstyrt med vannkjøling vise seg å være svært økonomisk og holdbart i bruk. Også modeller av japanske produsenter, for eksempel det velkjente selskapet Kipor, blir med rette anerkjent som svært effektive og holdbare. Forbrukerne gir gode anmeldelser om Zarya-traktorene som er lett å bruke. Dieselbiler med reduksjonsgir fra Lifan-merket, en kopi med flere hastigheter fra det kinesiske merket Profi, eller et kraftig "Hviterussland" med kraftuttaksaksel er veldig populære. Det er mange alternativer, som merker. Kjøperne har mye å velge mellom.

Kjøp dieselblokker bare i spesialforretninger. Sammen med et slikt produkt må du gis en garanti. Du bør ikke kjøpe slikt utstyr i tvilsomme butikker og markedspaviljonger - under slike forhold er det stor risiko for å få et produkt av lav kvalitet som ikke varer lenge.

Design

Å kjenne strukturen og utformingen av en diesel-bak-traktor er ønskelig ikke bare for håndverkere, men også for vanlige eiere av slikt utstyr. Med denne kunnskapen er det mye lettere å finne det perfekte alternativet i butikken, bruke det riktig og gi den nødvendige omsorgen. Det er ikke så mange hovednoder i denne teknikken:

• intern forbrenningsmotor;
• kjølesystem;
• kløtsj;
• girkasse;
• ramme;
• aksel med et par store hjul;
• systemet som er ansvarlig for styring av utstyr.

Funksjoner i driften

Den gående traktoren må brukes riktig. Det første trinnet er å kjøre det i henhold til alle reglene. Sjekk oljenivået først. Selv om butikken forsikret deg om at alt er i orden med oljen, er det bedre å ikke gjøre uten å sjekke. Kjøring med mangel på denne komponenten kan skade motoren alvorlig.

Nå må du sjekke drivstoffpumpen for feil og sammenbrudd. For å gjøre dette, skru av høytrykksledningen fra pumpen og injektoren, gjør drivstoffledningen svakere og kontroller hvordan drivstoffet strømmer til pumpen. Fyll på drivstoff i utstyr som kan repareres. Undersøk alle komponentene i diesel-traktoren. Styret og hjulene må være forsvarlig tilkoblet, det samme er clutch- og gassledninger.

En motoblock på en dieselmotor starter litt vanskeligere enn en bensin . Først må du stille tenningen riktig. På forhånd må utstyret varmes grundig opp, spesielt hvis været er kaldt ute. Bruk en starter hvis bilen er ny. Fjern drivstoffkranen og vent til dieselen flyter. Deretter skru det opp igjen. Hold deretter dekomprimatoren med fingeren, pump den flere ganger, og slipp deretter og trekk til den kommer tilbake til sin opprinnelige plass. Trykk deretter på dekomprimatoren igjen og snu starteren. På dette stadiet skal bilen starte.

I traktoren som går bak, må du også justere ventilene . Med denne prosedyren opprettes passende klaring. Normene deres er vanligvis angitt i den tekniske dokumentasjonen (basert på disse dokumentene kan du koble til utstyrets ledninger). Disse prosedyrene bør utføres et par ganger i året.

For at batteriet til slikt landbruksutstyr skal vare lenger, må du kanskje åpne pluggene for å identifisere syrenivået. Bruk den bredest mulige skrutrekkeren til å fjerne pluggene. Noen mennesker gjør det lettere - de bruker en vanlig mynt for å fjerne pluggene. Ved hjelp av et aerometer må du også kontrollere tettheten til væsken i pluggene. De nødvendige verdiene vil avhenge av årstiden.

Å lagre slikt utstyr i et fuktig rom er ekstremt uønsket, fordi dette kan føre til oksidasjon av kontakter, ødeleggelse av ledningsisolasjon og utseende av vann i olje. Alt dette kan skade teknikken alvorlig.

Hva er forskjellen fra bensin?

Det er ganske mange forskjeller mellom traktorer med diesel og bensin. La oss bli mer kjent med de viktigste.

• Bensinmotorer utløses av en tennplugg. Dieselvarianter lanseres fra en glødeplugg.
• Diesel -modeller er i de fleste tilfeller større og tyngre enn bensin.
• Bensindrevne enheter avgir skadelige avgasser. Avfall fra dieselmodeller er tryggere og mer miljøvennlig.
• Dieselmodeller kan være problematiske i den kalde årstiden. Bensin er ikke så redd for lave temperaturer.
• Bensinmodeller kjøles kun av luftsystemer. Dieselmotorer kan ikke bare kjøles av luft, men også av vannsystemer.
• En gående traktor som går på bensin er vanligvis mer manøvrerbar. Når du arbeider med en dieselmaskin, må en person gjøre en større innsats for å betjene.
• Dieselenheter er dyrere enn de som går på bensin.
• Bensinutstyr er roligere enn diesel.

Anmeldelser

Mange forbrukere foretrekker diesel fremfor bensinmotorblokker. Denne teknikken er veldig populær og utbredt. Folk som valgte henne, merker seg følgende positive egenskaper:

• lang og problemfri levetid;
• muligheten for uavhengige endringer i mange modeller;
• de høye kostnadene rettferdiggjør seg selv - denne teknikken lønner seg veldig raskt;
• praktisk og allsidighet;
• god kraft;
• effektivitet i pløying av hagen, arbeidshastighet;
• effektivitet når det gjelder drivstofforbruk;
• vedlikehold av dieselkonstruksjoner er ganske enkelt;
• Mange dieselenheter kommer med nyttige tillegg, for eksempel kutter, adapter, tilleggshjul, plog og andre nødvendige deler.

Men ikke uten negative anmeldelser. Her er hva forbrukerne ikke likte med den beskrevne teknikken:

• svak manøvrerbarhet, på grunn av hvilken det kan være vanskelig å jobbe med en gående traktor;
• høy pris;
• problemer med å starte motoren i temperaturer under null (du må bruke penger på tilsetningsstoffer);
• i en rekke modeller er det et svakt grep, som raskt bryter sammen.

Mye avhenger selvfølgelig av den spesifikke modellen du velger og salgsstedet der du kjøpte den. Med riktig pleie vil en bakgående traktor av høy kvalitet fungere feilfritt i mange år og vil ikke forårsake problemer.