Snøfreser (85 Bilder): Funksjoner Til Snøfresere, Hvordan Velge Belter For Snøfresere? Velge En Motor For Snøbrøyting, Eieranmeldelser Av Forskjellige Modeller

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2024-01-18 12:21

Snørydding er obligatorisk i vintersesongen. Og hvis dette i et privat hus kan håndteres ved hjelp av en vanlig spade, trenger bygater eller industriområder bruk av snøfresere.

Litt historie

Russland anses med rette som det nordligste landet. "Men hva med Norge, Canada eller for eksempel Alaska?" - eksperter i geografi vil spørre, og selvfølgelig vil de ha rett. Men med denne uttalelsen er nord ikke i det hele tatt retning eller nærhet til polarsirkelen, men klimatiske forhold. Og her er det knapt noen som bestrider den uttalte uttalelsen.

Vinter i det meste av det enorme territoriet i Russland varer opptil seks måneder, og i noen områder til og med i 9 måneder . Og igjen vil eksperter argumentere og hevde at vinteren er som i en sang fra en kjent film: "… og desember, og januar, og februar …". Men vinteren, viser det seg, er ikke begrenset til dagene i kalenderen - den kommer når termometre viser temperaturer under "0", og dette øyeblikket skjer nesten overalt i Russland før 1. desember. Og hvis dette er slik, noen ganger begynner snøen å falle allerede i slutten av oktober, og hvis den ikke blir fjernet i tide, vil den ved slutten av vinteren (i midten av mars) enkelt fylle opp verftene, nivået kantsteinene og senk hekkene. Og hva vil skje i april, når alt dette begynner å smelte aktivt?..

Siden antikken har en snøspade vært et av de obligatoriske verktøyene som er lagret i skurene til russere.

I landsbyene i Nord -Russland, Ural og Sibir har det ikke alltid vært å fjerne snø etter et snøfall som høyden på uanstendighet . Selv eldre prøvde å gjøre det så snart som mulig.

På 1900 -tallet prøvde de å mekanisere dette harde arbeidet, som mange andre ting, og slik dukket snøfresere opp (ganske enkelt - snøfresere). I byer var dette ganske store selvgående enheter, hvis hovedoppgave var å fjerne og laste snø i en lastebil for å transportere den ut av byen.

I private gårdsbruk regjerte snøspaden fremdeles. Ja, å forlate en lett snøball tidlig på morgenen for en ung frisk mann - i stedet for morgenøvelser. Men hvis helsen ikke lenger er den samme, eller snøballen ikke er så lett, eller området som må fjernes er for stort, blir ladning til et slitsomt arbeid.

På slutten av 1900-tallet begynte små snøfresere endelig å vises på salg ., tilpasset snørydding i verft og på private husholdninger.

Særegenheter

Hovedoppgaven til en snøfreser, som navnet antyder, er å fjerne fallet eller komprimert snø.

Eskimoene har flere titalls kjennetegn på snøens tilstand . I europeiske språk er holdningen til snø ikke så oppmerksom, men dette betyr ikke at snøen alltid er den samme. Den kan være løs og lett (for eksempel bare falt ut), tett og tung (stekt i flere måneder), gjennomvåt i smeltevann (denne varianten er løs og betydelig i vekt).

For å fjerne områdene fra en rekke snø, ble snøryddingsutstyr oppfunnet.

Frisk lett snø kan fjernes med en spade eller den enkleste snøplogen, men for å takle tyngre pakket snø må du bruke en mer seriøs maskin. Snøfresere reduserer lønnskostnadene betydelig ved å redusere rengjøringstiden med opptil 5 ganger, samtidig som den sparer den fysiske styrken til personen som gjør det.

Maskinen renser ikke bare overflaten, men kaster også snø, og du kan kjøpe en modell som gjør dette i ønsket retning i en avstand på 1 til 15 meter.

Enhet og driftsprinsipp

Ønsket om å lage en universell snøbrøyteteknikk har forårsaket aktivering av designideer i flere retninger. Ulike produsenter driver med produksjon av slikt utstyr, og derfor ble forskjellige prototyper lagt til grunn. Hovedprinsippet er fortsatt felles - maskinen må frigjøre litt plass fra snøen og flytte selve den fjernede snøen i riktig retning.

Utformingen av snøfreseren er basert på flere viktige komponenter:

• en kropp som utfører en bærende og beskyttende funksjon;
• kontroller;
• motor (elektrisk eller forbrenning);
• en knute som samler snø;
• snøfallende knute;
• noder som sikrer enhetens mobilitet (for selvgående modeller).

Den enkleste designen til en snøfreser er en snøfreser, som ganske enkelt kaster snøen fremover mens den beveger seg, og derfor kalles den noen ganger en elektrisk spade.

Strukturelt implementerer snøfresere ett av to prinsipper for drift av en snøfreser

• Skruene fører den fjernede snøen inn i sjakten (dette er den såkalte en-trinns ordningen). I dette tilfellet må du kombinere to operasjoner samtidig, for dette roterer skruene med en veldig høy hastighet. Hvis en slik bil uventet snubler over et objekt gjemt av en snøflekk, er et sammenbrudd uunngåelig. Derfor anbefales det ikke å bruke en ett-trinns snøfreser i et ukjent område.
• I den andre versjonen, snøinnsamlingssystemet (skruer) skilles fra rotoren som løser ut snøen i et to-trinns arrangement. Skruene til slike maskiner har lavere hastighet, og dette sparer dem for uventede stopp eller slag, noe som gjør det mulig å bruke enheten til å rengjøre ukjente områder der forskjellige gjenstander kan gjemmes under snøen.

Designet inkluderer en forbrenningsmotor tilpasset eller utviklet spesielt for snøfresere og motoblokker. Som med alle andre bensinmotorer starter det fra en tennplugg, enten ved hjelp av en elektrisk start eller en startsnor. Drivstoff-luftblandingen mates inn i motorsylinderen gjennom en forgasser som krever justering.

På selvgående modeller kjøres hjulene gjennom en girkasse og girkasse.

Skruene drives også gjennom en girkasse. Ulike typer girkasser kan brukes: svært sjelden - kilerem, oftere - gir.

Noen modeller kan utstyres med en roterende børste, som tillater ytterligere overflatebehandling som ligner feiing.

En slik maskin kan feie området fra falne blader og støv selv i den varme årstiden

For lagring har mange modeller et spesielt deksel som lar deg isolere maskinen fra støv og smuss under langtidslagring, vanligvis i flere måneder, til neste sesong.

Typer og deres egenskaper

Varianter av snøryddingsutstyr kan klassifiseres i henhold til en rekke parametere. For det første, av arbeidsflatens natur, og for det andre av størrelsen og, selvfølgelig, av energien som brukes til arbeid, avstanden til snøkasting, og så videre …

Fordelingen av biler etter vekt er ganske primitiv . De er klassifisert som lette, middels og tunge.

Førstnevnte kan kalles mini snøfresere . De brukes vanligvis til nyfallet grunne snø (opptil 15 cm) og har en masse på omtrent 16 kg. Medium enheter opp til 7 liter. med. kan brukes til tykkere nysnø, de har en propell i form av hjul, siden de kan ha en masse på 40-60 kg. Tunge kraftige maskiner er egnet for arbeid på tett foreldet snø og is. Denne kategorien snøfresere er i stand til å arbeide på snø med en tykkelse på 40 cm eller mer. En massiv bil krasjer i en snødrev og kaster snø 15–20 meter. Massen til slike enheter kan være opptil 150 kg.

Ulike produsenter produserer modeller med bensin- eller elmotorer . Bensin snøfresere er vanligvis kraftigere, opptil 15 hk. med. Elektriske modeller har en kapasitet på ikke mer enn 3 liter. med. Det er klart at sistnevnte ofte er bokstavelig talt knyttet til en strømkilde og ikke kan fungere autonomt. Batterimodeller er noe mer mobile. Bensinbiler kan selvfølgelig ikke kjøres på offentlige veier, de transporteres bedre, men på grunn av deres høye kraft og mobilitet kan de brukes til å rengjøre ganske store områder, inkludert de fjernt fra "sivilisasjonen" som ikke har elektrisk Nettverk. De kraftigste snøfreserne har en dieselmotor. De brukes som regel i svært store områder (for eksempel på flyplasser) og kan ikke klassifiseres som husholdningsapparater.

Snøplogfester på slike maskiner kan inkludere en snøplog, en blåsebørste og andre like effektive redskaper.

Vedlikehold av elektriske modeller er mye enklere: de vil ikke gå tom for bensin, det er ikke nødvendig å skifte olje - bare koble den til en stikkontakt med en spenning på 220 volt (det viktigste er at det er strøm i den). Du må også overvåke plasseringen av kabelen: hvis den kommer inn i en fungerende snøfreser, vil den gå i stykker.

Elektriske batterimodeller er noe mer mobile . Men deres evner er også begrenset av behovet for å lade batteriet. Slike modeller er egnet for relativt små områder, som kan fjernes på en halv time.

Å jobbe med elektriske modeller i dyp snø er svært problematisk, ytelsen til maskinene er lav, og de kan ikke bevege seg, derfor, med store snøfall, er det nødvendig med betydelig fysisk styrke for å flytte bilen over territoriet.

Biler med forbrenningsmotor kan deles inn i biler som kan bevege seg uavhengig og ikke-selvgående.

I det første tilfellet kan massen av snøfreseren overstige en halv centner. Maskinene er utstyrt med et kontrollsystem, har drivhjul eller spor med høy terrengegenskaper.

Ikke-selvgående modeller er lettere, motoreffekten er lavere (opptil 4 liter. fra.). Naturligvis er mulighetene til en slik enhet mye mindre.

Bensinmodeller lanseres med en ledning, noe som krever en ganske alvorlig innsats og gjør et rykk. Bare dyre og tunge modeller har en elektrisk starter og et batteri, noe som øker vekten betydelig. Den elektriske motoren starter med et enkelt trykk på en knapp og kan være mye mer praktisk for eldre.

Bensinenheter har som regel også et større grep: opptil 115 cm bred og opptil 70 cm høy. Elektriske enheter er dobbelt så beskjedne.

Noen maskiner er i tillegg utstyrt med en snødrevbryter og kan brukes til å fjerne vanskelige snøblokkeringer.

Skruer i skruemodeller kan være glatte eller takkete . Sistnevnte takler lett kaken snø.

Produsenter forsyner noen ganger med en gummipute på sneglespissen. Det antas at en slik enhet forårsaker mindre skade på ulike typer dekorative elementer som kan være skjult under snøen.

De fleste elektriske modeller er utstyrt med en plastskrue; slike maskiner er helt uegnet for arbeid med snø og is.

Et trekk ved sneglemaskinene er det relativt korte snøkastområdet.

Kraftige bensinsnegler kaster den tilbake til maksimalt 5 meter, ikke-selvgående elektriske modeller er sjelden i stand til å kaste snø 2 meter fra seg selv.

I snøfresere med lav effekt, som noen ganger kalles snøskovler eller snøfresere, kastes snø 1,5 meter fremover.

Kombinerte maskiner, som kombinerer snegl og roterende mekanismer, er i stand til å kaste snø i en avstand på minst 8 meter . Skruen i slike modeller roterer relativt sakte, snømassen tilføres ejektoren takket være rotoren, noe som gir betydelig akselerasjon selv til laveffektsnøfresere med motorer på opptil 3 liter. med.

I henhold til strukturen til kasteenheten er snøfresere delt inn i tre grupper:

• uregulert (retningen og avstanden til avvisningen angitt av produsenten) - en slik node er typisk for rimelige modeller;
• med justerbar avvisningsretning - dette alternativet er installert på de fleste moderne snøfresere;
• med justerbar retning og kastrekkevidde -denne typen kan presenteres i selvgående skruerotorer.

I sistnevnte tilfelle kan det også være alternativer: billigere, når du må stoppe bilen for å endre justeringer, og dyrere, der alle manipulasjonene kan utføres mens du er på farten. For dette er det gitt et ekstra par spaker blant kontrollene. Den ene endrer den horisontale retningen til enhetens posisjon, og den andre følgelig dens vertikale posisjon.

Hvis det ikke finnes et slikt kontrollsystem, må du være klar hver gang det er nødvendig, endre retningen og avstanden til snøkastingen, stoppe maskinen (inkludert å slå av motoren) og manuelt vri enheten i ønsket retning ved hjelp av en spesiell nøkkel eller håndtak. Du kan bare teste justeringen ved å starte motoren og starte arbeidet. Hvis innstillingene var feil, må du gjøre alt igjen.

Snøkastknuten er også annerledes . Metallet er installert på dyrere modeller, det er sterkere, men hvis enheten lagres feil, kan den tære. Plastversjonen er et attributt for rimelige modeller, den er lettere, ruster ikke, men i alvorlig frost blir den ganske skjør og bryter ofte fra et uforsiktig slag.

Snøfresergirkassen kan betjenes, det er nødvendig å jevnlig kontrollere tilstedeværelsen og tilsette olje i den. Noen ganger må smøremiddelet i henhold til instruksjonene endres.

Den vedlikeholdsfrie girkassen innebærer ingen inngrep i driften.

Selvgående bensin snøfresere er nesten alltid utstyrt med en girkasse ., gir valg av enhetens hastighet både under drift og under manøvrer. Dette gjør det mulig å regulere belastningen og dermed drivstofforbruket. Med optimal motordrift kan forbruket reduseres til 1,5 liter i timen.

Understellet til selvgående biler kan også variere . Det er larve modeller. De er preget av deres økte langrennsferdighet og kan enkelt jobbe på de vanskeligste overflatene. Hjulversjonen kan variere i størrelse og dybde på slitebanen, diameteren på hjulene og bredden. Når du velger en slik modell, må du ta hensyn til hva maskinen skal brukes til. Arbeid på overflaten av asfalt eller asfalteringsplater krever ikke høy langrennsevne, og i dette tilfellet vil relativt smale hjul, selv med liten diameter, gjøre det. Hvis den skal fungere under forhold der det er umulig å garantere jevnheten i bakken, vil brede hjul med dyp mønster være berettiget.

Frontlykter kan være montert på dyrere modeller . Gitt at dagene er korte om vinteren, er denne faktoren viktig. Også dyrere enheter har oppvarmede kontrollelementer; i vinterfrost blir dette strukturelle elementet en seriøs hjelp, noe som øker arbeidsproduktiviteten.

Allsidige maskiner som kombinerer en rekke funksjoner sammen med snørydding kan kalles skurtreskere. Slike maskiner fungerer hele året. Om vinteren som snøfreser, om våren som kultivator, om sommeren kan de tjene som slåmaskin, og om høsten kan de bli en lastebil for å fjerne avlinger fra stedet.

Motoblock -versjonen av snøfreseren er også veldig populær . I dette tilfellet fungerer bakkjøretraktoren som en traktor, som snøfreseren er installert som et tilbehør.

Det er modeller tilpasset aggregering på en minitraktor.

Prisen på en slik snøfreser er mye lavere sammenlignet med en elektrisk og enda mer en bensin selvgående enhet med samme effekt.

Vurdering av de beste modellene

Utvalget av snøryddingsutstyr krever en seriøs tilnærming til utvalget. Det er mange produsenter, både innenlandske og utenlandske. Det er et bredt spekter av kostnader for disse enhetene. Dette er grunnen til at selgere av husholdningsapparater ofte kompilerer salgsvurderinger. Resultatet deres er ganske forventet. De billigste prøvene blir ikke nødvendigvis de mest populære, og modellene, som tar høyde for maksimal ønske om kvalitet og funksjonalitet, har tvert imot ofte så høy pris at de ender på slutten av vurderingen. Vinnerne, som alltid, er mellombøndene, som kombinerer det mest optimale forholdet mellom kvalitet og pris.

Tradisjonelt er det stor etterspørsel etter produkter produsert under kjente merker: Daewoo, Honda, Hyundai, Husqvarna, MTD. Her, som de sier, er kommentarer overflødige. Men som ofte skjer, i dette tilfellet bestemmes suksess av merkevarens popularitet, og ikke i det hele tatt av modellens fordeler.

I løpet av det siste tiåret produseres flere og flere modeller av ikke så kjente selskaper, hvis kvalitet ikke er dårligere, og noen ganger til og med overgår parametrene til produkter fra kjente produsenter. Den nåværende tilstanden til transnasjonale selskaper er slik at maskinene deres ikke alltid kan produseres hos selskapene - ofte foregår montering i land som ikke har bevist seg i maskinteknikk i det hele tatt. Arbeidernes kvalifikasjoner er lave, og derfor kan byggekvaliteten avvike vesentlig fra standarden.

Anmeldelser av eierne av snøfresere viser seg ikke alltid å være til fordel for produktene fra kjente selskaper. Russisk produserte enheter blir mer og mer populære blant innenlandske brukere, og i tidligere Sovjetunionen også.

Snøfresere fra russiske selskaper som Interskol, Caliber, Champion, Energoprom får mange positive tilbakemeldinger

Som eierne bemerker, er russisk utstyr preget av pålitelighet, mange forklarer dette ved bruk av hovedsakelig metall som konstruksjonsmateriale, mens de i mange utenlandske modeller prøver å erstatte det med plast, som under forholdene til russiske trekk kan vurderes en alvorlig ulempe.

I tillegg kan dyre utenlandske modeller ofte ikke repareres.

Noen ganger er det ganske enkelt umulig å kjøpe reservedeler, og det er ganske dyrt å bestille. Dette er et annet argument til fordel for innenlandske produsenter. Kina utvikler aktivt det russiske markedet for snøfjerningsutstyr, og gir det ikke bare maskiner av ganske høy kvalitet, men også med reservedeler.

En slags anmeldelse basert på tilbakemeldinger fra eiere bør starte med elektriske modeller

Det koreanske selskapet Daewoo , sammen med enheter som har klager på byggekvaliteten, tilbyr de også veldig solide snøfresere, spesielt DAST 3000E -modellen. For prisen bør denne enheten klassifiseres som dyr (opptil 20 000 rubler). Strøm - 3 hk med., stålgummiskrue med en diameter på 510 mm, vekt litt over 16 kg. Kontrollene er praktisk plassert, inkludert den automatiske kabelvikleren. Kasteretningen kan justeres manuelt. En-trinns utslipp.

Tilbud på rimelige snøfresere Toro og Monferme … Med en kapasitet på opptil 1,8 liter. med. snøfresere har en tålelig grepbredde og et trinns utkastssystem. Skruen er av plast, så det er farlig å bruke enheten på ukjent område. Monferme produserer aggregater hovedsakelig for lett nysnø til en verdi av rundt 10 000 rubler.

Vurderingen av rimelige bensin snøfresere kan også toppes av koreaneren modell av en anerkjent produsent - Hyundai S 6561.

Motorkraften er mer enn 6 liter.med., som, kombinert med høy byggekvalitet, kan gi mange års pålitelig drift av enheten. Det viktigste er å følge de grunnleggende reglene for omsorg og drift. Et fint alternativ er en forgasser oppvarming og autostart, selv om det også er en startkabel. Et batteri brukes til autostart, takket være det kraftige lysutstyret som er installert på bilen. Med en vekt på 60 kg er snøfreseren ganske mobil og lett å kontrollere. Maskinen takler all snø med hell og kaster den opp til 11 meter.

American Patriot PRO 655 E snøfreser til tross for den relativt høye prisen og den høyeste byggekvaliteten, er den allerede betydelig dårligere enn den forrige modellen. Først og fremst er denne enheten mye mindre kontrollerbar; for å snu maskinen med en halv centner, vil det være nødvendig å trekke ut sjekken på et av drivhjulene. Selve snøryddingsutstyret kjennetegnes ved høy produktivitet, men med en kraftig økning i belastningen på sneglen blir sikkerhetsfingrene avskåret, noe som kan indikere den lave styrken til legeringen som ble brukt til fremstilling, men denne feilen, ifølge til undersøkelser, er mer typisk for maskiner produsert under samme merke i Kina …

Prisen på forskjellige modifikasjoner overstiger 50 000 rubler.

Russisk maskin "Interskol" SMB-650E , ifølge anmeldelser fra brukere og selgere av snøryddingsutstyr, viser det seg ifølge en rekke indikatorer å være enda bedre enn lignende utenlandske snøfresere. Motor med en kapasitet på 6,5 liter. med. ligner på Honda GX -motoren som det er mye tilgjengelige reservedeler for. Start kan utføres både manuelt og med elektrisk starter. Girkassen lar deg endre kjøremodus i seks områder, inkludert to bak. Bilen fungerer godt på løs snø, men pakket snø kan være et alvorlig hinder, og du må komme deg til den gradvis og kutte av i små lag i flere tilnærminger. Prisen på den russiske enheten er nær 40 000 rubler.

Russisk merkevare Champion representerer ganske konkurransedyktige snøfresere. Med en relativt lav effekt på 5,5 liter. med. maskinen, som har et totrinnsopplegg, takler et stort utvalg av snø. Den relativt lave prisen (opptil 35 000 rubler) og høy ytelse gjør denne modellen veldig populær. Det skal bemerkes at monteringen hovedsakelig utføres i Kina.

Kinesisk produsent RedVerg leverer modeller med høy byggekvalitet, pålitelig ytelse av enheter. Snøfreser RedVerg RD24065 har parametere som kan sammenlignes med andre enheter i samme klasse. Uten girkasse er den utstyrt med en fem-trinns girkasse og har en revers. Det er ingen elektrisk start. Dette er en av de mest budsjettvennlige bensinsnøfreserne, prisen vil neppe overstige 25 000 rubler.

Bensinmodeller kan betraktes som en slags standard for denne klassen snøfresere. Det amerikanske selskapet McCulloch … Den kompakte og effektive McCulloch PM55 -enheten har konsentrert nesten alle alternativene som er tilgjengelige for slike maskiner. Det er en elektrisk start, og justering av retningen og rekkevidden til sparket, og praktiske kontroller, og en frontlykt. Prisen på et slikt teknisk tankearbeid overstiger imidlertid 80 000 rubler, og dette er kanskje den eneste ulempen.

Og selvfølgelig kan man ikke la være å nevne de tunge selvgående snøfreserne.

I Hyundai S7713-T brukes spor for bevegelse av 140 kg-enheten . Det praktiske kontrollpanelet tillater ikke bare å endre retning og bevegelseshastighet, men også retning, kasteavstand uten å stoppe snøfreseren. Grepene er oppvarmet og den kraftige frontlykten gir rikelig med lys. Maskinen kan fjerne absolutt all snø uten problemer. For å matche enhetens evner og prisen - 140 000 rubler. Erfarne brukere anser den eneste ulempen for å være en bråkete motor.

Fransk selskap Pubert har etablert seg som en produsent av pålitelige husholdningsapparater. S1101-28 snøfreseren er intet unntak. Maskinen bruker et totrinnsopplegg, som gjør at den kan kaste snø nesten 20 meter. Til tross for maskinens vekt på 120 kg, er den ganske lett å kjøre.

Valget av snøfresere på salg er veldig bredt, og det er bare begrenset av kjøperens fantasi og evner.

Hvordan velge?

Som allerede nevnt er valg av snøfreser en individuell sak. En rekke parametere bør tas i betraktning, blant annet ikke minst den såkalte ergonomien - bekvemmeligheten ved arrangement av kontrollene. Du bør også tenke på forhånd (minst omtrent) hvilke mengder snø som må fjernes. Det er lurt å forestille seg hvilket område som skal rengjøres, med hvilken frekvens, om en strømkilde er nødvendig eller, bedre, en enhet med en forbrenningsmotor. Spørsmålet om lagring av fjernet snø er også viktig: hvor vil det skje, om det må tas ut, eller vil det ligge til våren med forventning om at det vil smelte akkurat der. Det er svarene på spørsmålene som kan danne en ide om de nødvendige parameterne for denne langt fra billige maskinen.

Hvis du planlegger å rengjøre et lite husområde på opptil 50 kvadratmeter, hvor du kan levere strøm, vil en kraftig enhet være helt overflødig-en relativt billig ikke-selvgående enhet med en liten bøtte og en elektrisk motor opp til 3 liter er nok. med.

Hvis stedet har et betydelig område (minst 100 kvadratmeter), mens det er nødvendig for å sikre konstant og fullstendig rengjøring, er det bedre å kjøpe en kraftigere maskin, og ikke nødvendigvis med en elektrisk motor.

I dette tilfellet er det fornuftig å vurdere kjøp og påfølgende vedlikehold av en bensin snøfreser.

Når du kjøper en snøfreser, er det nødvendig å ta hensyn til omfanget av snøkast . Elektriske enheter med lav effekt kaster snø opp til maksimalt 3 meter. Hvis stedet er stort, må du kaste snøen om og om igjen.

Størrelsen på bøtta er veldig viktig. For en ikke-selvgående snøfreser er en stor bøtte heller en ulempe. En slik maskin vil være ganske vanskelig å flytte og skyve mens du fjerner snø. Det er nesten umulig å bestemme den optimale skuffestørrelsen for øyet. Du kan jobbe på løs, nyfallet snø med en stor bøtte, men tett pakket snø kan forårsake alvorlige vanskeligheter.

De beste parameterne for en ikke-selvgående snøfreser kan betraktes som bøtteområdet (lengde ganger bredde) ca 0,1 kvadratmeter. Skuffebredde er en veldig viktig verdi hvis du ikke trenger å rengjøre hele området, for eksempel stier, gangveier, fortau. Fortauet vil være et uoverstigelig hinder for en maskin med en bred bøtte, og god snørydding vil ikke fungere. Med mindre grep kan du gå sporet i to passeringer.

Det er først og fremst verdt å ta hensyn til snøkastenheten, om kastretningen er regulert. Hvis denne funksjonen ikke er tilgjengelig, vil det under drift være nødvendig å tilpasse seg strømmen av utkastet snø, som ikke alltid flyr i riktig retning, og noen ganger må den fjernes igjen. Uregulerte modeller, ofte referert til som elektropater, har en tendens til å skyte fremover. Mengden snø foran snøfreseren øker når du reiser, og hvis passene er lange, vil det bli overveldende for en svak maskin.

Skruemodeller mister i stor grad strøm når de kastes ut, spesielt når vinkelen er satt over 90 ° . Du bør ikke kjøpe en snøfreser med justerbart kast hvis kapasiteten er mindre enn 7 hk. med. Ellers må du være klar for flere rengjøringer av det samme området, først fra snøen som har falt, og deretter fra snøen som kastes over av snøfreseren.

Hvis snøfreseren er planlagt å transporteres med bil, vil det være nyttig å brette kontrollhåndtaket. I denne posisjonen tar bilen opp halvparten av plassen og får plass i bagasjerommet.

Vekt kan også være en viktig parameter ved valg av enhet . Hvis den må transporteres ofte, for eksempel for rengjøring av en sommerhytte, kan en stor masse bli en grunn til å nekte å bruke den. Det er bedre å tenke over dette på forhånd og ta hensyn til når du velger bil.

En tung selvgående snøfreser som veier mer enn 100 kilo kan ikke lastes inn i bagasjerommet eller tilhengeren alene.

En snøfreser som må jobbe over et stort område og som selvfølgelig ikke skal transporteres, kan selvfølgelig være ganske tungt, i kombinasjon med kraft vil dette gi en alvorlig fordel. I dette tilfellet bør du avklare om modellen du har valgt har revers, ellers må den tunge maskinen distribueres manuelt.

Hvis sylinderkammeret til en selvgående bensin snøfreser ikke overstiger 300 cm3 i volum, gir ikke elektrisk tenning mening, en slik enhet, med riktig justering, kan enkelt startes med en ledning. En større motor er selvfølgelig bedre å starte med en elektrisk starter.

Artikulasjonen av hjulene med drivakselen og girkassen kan være annerledes . Når du velger en selvgående enhet, er det nødvendig å ta hensyn til denne parameteren, som bestemmer brukervennligheten. Hvis snøfreseren skal brukes under vanskelige forhold, kan du vurdere en dyrere belteformet propell.

Ikke den siste egenskapen ved kjøp av snøryddingsutstyr er prisen, og her må du enten ofre en rekke av de minst signifikante parameterne for den kjøpte enheten, eller betale for mye for uklare alternativer. Det skal bemerkes at prisene på snøfresere svinger betydelig: fra 5 tusen rubler (den enkleste elektriske snøfreseren) til 2-3 hundre tusen (selvgående biler med oppvarmede kontrollhåndtak, frontlykter, justerbar snøfreser og mange andre nyttige og hyggelige forbedringer).

Hvis gården har en gående traktor eller minitraktor, er det verdt å vurdere muligheten for å kjøpe montert snøryddingsutstyr. Designet er mye enklere i sammenligning med selvgående maskiner, noe som har en veldig betydelig effekt på prisen. Ytelsen til monterte snøfresere er som regel ikke lavere i det hele tatt.

Driftstips

Enhver maskin krever overholdelse av de grunnleggende driftsreglene. Snøfreseren er intet unntak. Alt arbeidet hans foregår under ekstreme forhold . Konstant lave temperaturer krever økt oppmerksomhet til noen noder. Snø er et nøytralt miljø hvis du behandler det riktig. Ellers viser utstyret som ble forlatt etter snørydding å være i ganske tøffe forhold, spesielt når den akkumulerte snøen begynner å smelte, og hvis det samtidig er periodisk tining etterfulgt av frysing, er det ikke verdt å regne med på lang sikt feilfri drift av enheten, og du bør ikke starte på nytt en slik frossen. Bilen er kanskje ikke mulig.

De mest operasjonelt enkle modellene kan betraktes som elektriske snøfresere med lav effekt, vedlikeholdet krever ikke spesielle ferdigheter og kan mestres av folk som er veldig langt fra teknologi.

Før du starter og avslutter driften av slike maskiner, bør tilstanden til sneglen kontrolleres. Dette er spesielt viktig på slutten av vinteren. På dette tidspunktet kan skruen skiftes ut, noe som i disse modellene ikke er en teknisk vanskelig operasjon. På noen elektriske modeller må girkasseoljen etterfylles eller skiftes med jevne mellomrom.

Batteridrevne maskiner krever mer oppmerksomhet: med jevne mellomrom må du kontrollere batteriets tilstand.

De vanskeligste å betjene er multifunksjonelle bensin snøfresere. En forbrenningsmotor er en teknisk ganske kompleks mekanisme som krever nøye oppmerksomhet. I løpet av arbeidet endres en rekke parametere. For å sikre at ytelsen ikke reduseres, må de overvåkes og korrigeres.

Etter en viss tid spesifisert i instruksjonene, er ventiljustering uunngåelig.

En gradvis reduksjon i effekten vil kreve oppmerksomhet til komprimering

Ikke mindre viktig er rettidig utskifting av motorolje, utskifting av luft- og drivstoffiltre. Periodisk bytte av tennplugger er uunngåelig.

Kanskje vil ikke alle ovennevnte operasjoner virke vanskelig for bileiere, men hvis det ikke er relevante ferdigheter, må du kontakte spesialiserte verksteder for å utføre dem.

Samtidig må snøfreseren på en eller annen måte transporteres for å utføre vedlikeholdet, for selv om den er selvgående, kan den ikke flyttes på offentlige veier.

Når du kjøper en snøfreser, må du lese instruksjonene . Det er spesielt verdt å være oppmerksom på typen smøring: hvis enheten ved en feiltakelse i stedet for flytende olje er fylt med tykt fett eller omvendt, er brudd uunngåelig. Noen ganger prøver blivende håndverkere å forbedre, som det virker for dem, en enhet av dårlig kvalitet på snøfreseren, for eksempel ved å bytte ut skruene på festeskruene med herdede, hvoretter de, når lasten øker, selvfølgelig, vil ikke bli avskåret. Men så begynner girkassen å falle sammen - reparasjoner kan bli uforholdsmessig dyrere.

Før du kjøper en ny snøfreser, er det viktig å undersøke markedet for disse maskinene.

Ikke stopp med å kjøpe en ukjent modell: enheten er kanskje ikke av høy kvalitet. Svikt i noder som er dårlig artikulert med hverandre er uunngåelig. Snø vil sikkert bli pakket inn i alle sprekker og alle slags hull, noe som kan forårsake oksidasjon av kontaktene og en uventet feil i en tilsynelatende velfungerende enhet.