Trowels For Concrete: "helikoptre" For Sliping Av Halvtørre Avrettingsmasser Og For Gips, To-rotors Betongsparkel Og Andre Typer

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2024-01-18 12:21

Spesielle betongsparkler brukes til å jevne betonggulvet før etterbehandlingen legges. De kalles også slipeshelikoptre. De er tilgjengelige i forskjellige modifikasjoner, utstyrt med elektrisk, bensin eller dieselmotor. Utstyret har forskjellige tekniske egenskaper og driftsegenskaper som må tas i betraktning ved valg.

Hva det er?

En betongspartel er et høyt spesialisert utstyr designet for å anbringe en betongoverflate ved produksjonsanlegg, parkeringsplasser, lagre, parkområder. Med sin hjelp kan du raskt og med minimal innsats gjøre basen jevn, uten groper, støt og andre uregelmessigheter og ytre feil.

Slipeenheter brukes til å oppnå en glatt betongoverflate uten ekstra belegg eller til en halvtørr avrettingsmasse for videre etterbehandling.

Alle manuelle fugingshelikoptre har en lignende design. Det inkluderer:

• en ramme som drevet med rotorer er festet på;
• motor;
• ledd-bevegelig stang;
• rotor;
• beskyttende ring;
• håndtak med en lokalisert enhet for kontroll av enheten.

Uavhengig av enhetstyper har de alle et lignende operasjonsprinsipp: bladene virker på overflaten som skal behandles med forskjellig hastighet og kraft, på grunn av hvilken basen er jevnet og blir helt glatt . Innledende sliping utføres med små rotasjoner av skiven, slik at du kan kvitte deg med store feil. Etterfølgende behandling utføres med høy rotasjonshastighet for bladene.

Klassifisering

På salg møtes profesjonelle og husholdningsenheter - pneumatiske slipemaskiner for betong, naturstein eller kunststein.

Sistnevnte kjennetegnes ved sin lille størrelse og vekt - massen til forskjellige modeller varierer fra 2 til 6 kg. Disse miniatyrenhetene er enkle å betjene på grunn av sin lille vekt og dimensjoner og høye manøvrerbarhet.

De brukes ofte til sliping av kitt på vegg- og takflater.

Pussemaskiner kan raskt eliminere sparkelmerker, sagging og andre ytre feil som kan være merkbare etter maling. Dette kompakte utstyret er praktisk å bruke for å pusse vegger i både små og romslige rom.

Profesjonelt utstyr kjennetegnes ved sine store dimensjoner, vekt, kraft og ytelse sammenlignet med husholdningsapparater . Slike enheter er designet for arbeid på store byggeplasser. De er klassifisert i henhold til antall rotorer og type motor.

Etter antall rotorer

Enheter er enkeltrotor og dobbeltrotor. De første er beregnet for fuging av små områder - opptil 500 m2. Enkeltrotormodeller, i sammenligning med modeller med to rotorer, har lavere vekt og dimensjoner . Vekten varierer fra 43 til 103 kg.

De kjennetegnes ved budsjettprisen, enkel transport til byggeplassen og økonomien - takket være disse fordelene er 1 rotorenhet etterspurt.

Enrotorenheter er utstyrt med arbeidsskiver med en diameter på 600 til 1200 mm . De fleste modeller har en bensinmotor, men det er også elektriske enheter på salg. Elektrisk drevne enheter brukes oftest til innendørs bruk med utilstrekkelig eller ingen ventilasjon. De er koblet til et nettverk på 220 eller 380 V. Enkeltrotor "helikoptre" er utstyrt med en elektrisk motor med en effekt på 750-2000 W.

Utstyr med 1 rotor kan også utstyres med en bensinmotor (forbrenningsmotor). Dette er de mest populære modellene av trowelling "helikoptre". De svakeste bilene når det gjelder kraft er utstyrt med en 4 liters motor. med.

To-rotorenheter er mer effektive, og det er derfor de anbefales å brukes til fuging av gjenstander i store områder

Slike modeller er laget i form av autonome selvgående biler. Det er lurt å bruke dem når du behandler betonggulv med et areal på 700 m2 eller mer.

Modellene med to rotorer er utstyrt med et førersete, som er plassert i midten av maskinen . Spaker eller joysticks er gitt for å endre utstyrets bevegelsesretning. Disse bilene er utstyrt med kraftige frontlykter foran og bak. Takket være god belysning kan enhetene betjenes i dårlig lys eller i fravær av den.

Enheter med 2 rotorer er store og tunge . Avhengig av modellen er vekten 300-700 kg. På grunn av sin vekt, bør lasting og lossing av utstyr utføres ved hjelp av spesialisert utstyr med passende bæreevne. For å lette bevegelsen av maskiner til en byggeplass, utstyrer produsentene "helikoptre" med 4 hjul.

Etter motortype

Betongmasser er utstyrt med en elektrisk, bensin- eller dieselmotor. Hver av dem har sine egne fordeler og ulemper.

1. Elektrisk drevne enheter har middels kraft . De er egnet for interiørarbeid. På grunn av fravær av eksosgasser, kan de brukes i uventilerte rom. Kompaktitet og letthet gjør disse enhetene manøvrerbare. Deres ulemper inkluderer avhengighet av det elektriske nettverket og det begrensede handlingsområdet av ledningens lengde. Hvis det er nødvendig å bruke et elektrisk drevet "helikopter" i feltet, vil det være nødvendig med en generator.
2. Bensinbetongdekker er designet for utendørs bruk . I lukkede rom kan de bare brukes hvis det er god luftventilasjon. Slikt utstyr har en gjennomsnittlig ytelse.
3. Dieselmotorer er oftest utstyrt med kraftige selvgående enheter . Teknikken kjennetegnes ved høye indikatorer på kraft og produktivitet. Diesel fugemaskiner regnes som de dyreste - dette er deres betydelige ulempe.

Valg av motor vil avhenge direkte av mengden arbeid som skal utføres og driftsforholdene til "helikopteret".

Populære modeller

Trowels produseres av mange utenlandske selskaper. Enrotor-bensinmodeller er etterspurt. De mest populære enhetene inkluderer flere alternativer.

Betongbelegg Masalta MT36-2 . Billig, kompakt og manøvrerbart utstyr laget i Taiwan. Enheten er utstyrt med 1 rotor, 6,6 hk Loncin -motor. Enheten veier 90 kg. Maksimal skivestørrelse er 900 mm. Skiller seg ut i praktisk drift på grunn av plasseringen av alle kontrollene på håndtaket.

MQ Whiteman J36H90H . Profesjonelt enkeltrotorutstyr drevet av en 9 hk Honda -motor. Rotorene har hastigheter på 90-155 o / min. Kompakt modell med 4 kniver dekket med en beskyttelsesgrill. Enheten er selvstendig, enkel å betjene.

Oscar CO-170 . Utstyrt med Honda 5, 5 HK bensinmotor. Maskinen veier 62 kg. Maksimal rotasjonshastighet på platene er 136 o / min.

Norton Clipper CT601 ME . Fransk utvikling. Maskinen er utstyrt med 2 typer motorer - elektrisk og bensin Honda GX 120. Enheten kan brukes på store byggeplasser. Den kjennetegnes ved sin lille størrelse og vekt, noe som gjør det enkelt å transportere, betjene og lagre.

Honker M80S . Billig tsjekkisk "helikopter" i betong. Utstyrt med 5,5 hk Sakuma SGE200 bensinmotor. Den har en forsterket girkasse som tåler tung belastning. Utstyrt med et sammenleggbart håndtak - i montert posisjon tar det liten plass, noe som gjør det enkelt å transportere og lagre.

For renovering av leiligheter og små rom avgrenset av vegger, forbrukere oftest foretrekker de følgende modeller: Barikell Moskito 4-60, Belle Pro 600 220V, Euro Shatal ST 62E . Blant selvgående varianter er den mest populære sparkelutstyr Coopter Double AS90 og Samsan RPT 361.

Reservedeler og komponenter

De viktigste tilleggene for betongspartler er skiver og kniver. De er tilgjengelige i forskjellige størrelser og materialer.

Skivene er designet for å fungere med friske betongbaser eller med sement-sandmørtel. Takket være dem er det mulig å produsere primær overflatebehandling av høy kvalitet, eliminere krumning, sagging.

Skiver produseres med en diameter på 600-1520 mm. De mest populære produktene er tilgjengelige i størrelsene 710, 750, 880 og 900 mm. Varianter av disker:

• med festebraketter for 3, 4, 8 eller 10 kroker;
• med en kant i en vinkel på 45 (for jevn justering) og 90 grader (for behandling av betonggulv i nærheten av vegger).

Mange produsenter tilbyr universalskiver - de kan installeres på alle modeller av betongbatchmaskiner. For produksjon av slike produkter brukes kaldvalset stål, som er preget av høy styrke og slitestyrke . Takket være disse egenskapene til materialet tåler platene enorme belastninger.

Sparkelblad brukes i de siste stadiene av fuging . De har en spesiell design som lar deg oppnå en perfekt glatt overflate og eliminere ujevnheter. Høyfast stål brukes til fremstilling av kniver, som er preget av slitestyrke. Den gjennomsnittlige bladressursen er 1500 m2.

Valgkriterier

Når du kjøper et "helikopter" for betongfuging, må du ta hensyn til en rekke parametere

1. Motortype . Bensinbiler er manøvrerbare og produktive, de gjør en utmerket jobb med store arbeidsmengder. Imidlertid anbefales de ikke for innendørs bruk. Bruken av elektriske modeller er mest berettiget når du skal plassere en avrettingsmasse på byggeplasser.
2. Makt . For å løse husholdningsoppgaver er maskiner med indikatorer på 4-6 hk egnet. Profesjonelle modeller er utstyrt med motorer fra 10 til 30 hk.
3. Type dyse (en-rotor eller to-rotor modifikasjon) . Selvgående enheter med to rotorer anbefales å kjøpe for storstilt industriarbeid.
4. Rotasjonshastighet på platene . Jo høyere indikator, desto mer ytelse vil utstyret ha.
5. Mulighet for å justere vinkelen på bladene . Maskiner med denne funksjonen er praktiske og enkle å bruke. Takket være deres raske oppsett reduserer de tiden til å fullføre arbeidet.
6. Vanningssystem . Takket være denne funksjonen er overflatebehandlingen betydelig forbedret. I utgangspunktet tilbys vanningssystemer i kraftige selvgående enheter.
7. Tilstedeværelsen av nødlåser og brytere . De gjør driften av "helikopteret" trygg for operatøren.

Når du velger en betongmassemaskin, anbefales det å foretrekke installasjoner fra kjente produsenter, hvis kvalitet produktene har blitt testet etter hvert.

Hvordan fungere skikkelig?

Betongfuging er en viktig prosess som kvaliteten på avrettingsmassen vil avhenge av. For å oppnå ønsket resultat, bør du bruke betongskureutstyret riktig. Prosessen består av 2 trinn - grov og etterbehandling. Det er nødvendig å virke på overflaten etter 4-20 timer etter at betongen er helt . Fuging må gjøres før betongunderlaget er helt herdet. Ellers vil støvnivået i arbeidsområdet øke. Ved behandling av fullstendig herdet betong mister bladene sin stabilitet.

Det anbefales å fugte med et spesielt stoff - pålegg. Den er beregnet for ytterligere forsterkning av betongfoten. Løsningen kan påføres for hånd.

Grovmaling utføres i 2 trinn - den første brukes 2/3 av pålegget, den andre - resten. Primær fuging utføres ved lave hastigheter . Den andre tilnærmingen utføres vinkelrett på den første. Selvgående kjøretøyer kan flyttes i ett pass.

Etterbehandling utføres etter 10 timer . Det anbefales å bruke en støvimpregnerende forbindelse på dette stadiet. Takket være bruken vil betongbunnen få en solid overflate og vil ikke sprekke når den er helt herdet og brukt.