Pneumohydrauliske Knekt: Rullestikk For 20 Tonn Og Andre Varianter, Driftsprinsipp, Enhet For Lastflaskekontakter

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2024-01-09 13:38

I det komplette settet til enhver bil må det være en jekk. Ingen er immun mot en ubehagelig situasjon på veien, for eksempel behovet for å bytte et hjul. For dette brukes dette verktøyet.

Enhet og driftsprinsipp

Vurder flere typer kontakter, fra komplekse til enkle.

En pneumohydraulisk jekk er en enhet for å løfte store laster (fra 20 til 50 tonn) til en viss høyde. Består av følgende deler:

• en kropp laget av høyfast metall;
• stang - et uttrekkbart stempel som direkte påvirker effektiviteten ved bruk av enheten;
• væsker og oljer.

Enheten har to handlingsspaker - mekanisk og hydraulisk.

For drift av den pneumohydrauliske jekken brukes en spesiell hydraulikkolje med spesifikk viskositet og tetthet. Ved daglig bruk av jekken skiftes oljen en gang i måneden, med sjelden bruk - en eller to ganger i måneden, og hvis den praktisk talt ikke brukes, må oljen skiftes en gang i året.

Driftsprinsipp: kraft påføres ved hjelp av en mekanisk spak på stempelet på en liten sylinder . Prosessen foregår i henhold til loven om hydrostatikk. Trykket som påføres den frie overflaten av væsken overføres likt i alle retninger. Følgelig, ved å skape mekanisk trykk på overflaten av stempelet til en liten sylinder, overføres et større trykk til stempelet til en større sylinder. På grunn av dette beveger den seg oppover med en kraft, som vil bli definert som produktet av væsketrykket og området til dette stempelet.

I følge denne ordningen vil kraften som et stort stempel kan overvinne være lik kraften som påføres det lille stempelet multiplisert med forholdet mellom arealet til det større stempelet til det lille. Jo større forskjell i størrelse mellom de små og store stemplene, desto større er forsterkningsfaktoren for den hydrauliske spaken . For å øke konstruksjonens kraft kan to bakovervirkende ventiler og et fat arbeidsfluid tilsettes. På denne måten får du den enkleste hydrauliske jekken.

I enkle ord: under virkningen av pumpen kommer oljen inn i den lille sylinderen, beveger seg under trykk inn i sylinderen til løftemekanismen og belastningen stiger høyere.

Bruk og vedlikehold

En mulig årsak til sammenbruddet er slitte mansjetter (når du kjøper en ny enhet, er ekstra inkludert). Omløpsventilen kan også svikte. Olje helles i et spesielt hull til nivået, hullet er plassert på siden av jekklegemet . Når du bruker jekken, reduseres oljemengden naturlig, så den må etterfylles. Det kan også være et problem med tetningene og oljetetningene - å bytte dem kan løse problemet.

Hvis det var en oljelekkasje, kan det oppstå overflødig luft i sylinderen, noe som er sannsynlig. For reparasjoner i denne situasjonen må du åpne oljetanken og pumpe den uten last, i "tomgang". NS Gjenta denne fremgangsmåten til luften forskyves.

Med tanke på at metalldeler utsettes for korrosjon, må det huskes at de indre ventilene og stilkene må rengjøres med parafin eller et spesielt rensevæske for korrosjon.

Enhver teknikk krever omsorg og kontroll. Sikkerhet er direkte avhengig av mekanismer og forholdsregler som kan brukes.

Varianter

Det er et bredt spekter av enheter å velge mellom.

Pneumatisk, bevegelig

Lasten løftes med metoden for lufttrykk på lufttanken.

Rack jack

Dette er et enkelt og praktisk verktøy, som er produsert i et bredt prisklasse, og er designet for vekter fra 1,5 til 15 tonn. Det er 2 typer rack -jack.

• tannet, som arbeider i samspillet mellom håndtaket og giret, er direkte relatert til høyden på objektets stigning: jo høyere, jo lengre blir hovedelementet i enheten - tannstativet;
• spak - hever og senker belastningen ved å trykke på spaken.

Begge typene kan være enten manuelle eller elektriske. Manuelle er praktiske som et mobilt alternativ, elektriske brukes i verksteder, garasjer. Ved betjening av stativer og tannhjulskontakter må ekstrem forsiktighet utvises, siden de ikke har tilstrekkelig stabilitet når kjøretøyet løftes.

Skruejekk

Designet for 1000 kg med en løftehøyde på 35 cm eller 1500 kg med en løftehøyde på 39 cm.

Hydraulisk teleskopjekk (flasketype)

Bæreevne fra 2 til 20 tonn. Det er 9 alternativer i størrelsene (strøm) på kontaktene.

Valgtips

Valsekontakten kan kobles til en kompressor for lufttilførsel eller til et eksosrør. Men siden luftputene i tanken lett kan bli skadet, er det forbudt å utføre arbeid uten ekstra fester for bilen hevet av en slik jekk.

Rack og pinion jack kan brukes ikke bare når du bytter et hjul, men også når du diagnostiserer en bil eller inspiserer bunnen . Rack -kontakter brukes i konstruksjoner, på jernbanen og andre produksjonssteder. SUV-sjåfører foretrekker å inkludere kraftige tannhjulskontakter i bilen, ettersom de kan brukes til å komme seg ut av de vanskeligste situasjonene. For eksempel: hvis du sitter fast i snø eller gjørme, eller hvis et hjul faller ned i et hull.

En skruekontakt er egnet for en bil. Ikke forveks løftekraften til jekken med bilens vekt. Du trenger ikke løfte hele kjøretøyet for å bytte et hjul. Disse kontaktene er delt inn i 2 typer - med pakning og uten pakning. Faktum er at på bunnen av noen biler er det spesielle steder hvor du kan installere heis, men andre modeller har ikke slike steder, så det er bedre å velge en jekk med en pakning for ikke å skade bunnen av bil.

Hvis du ikke har mulighet til å se og sjekke tilgjengeligheten til et spesielt sted, er det bedre å velge med en pakning for pålitelighet . Jekken er laget av veldig sterkt stål, den kan utsettes for høye ytre krefter. For eksempel, hvis du faller fra en stor høyde eller hvis en bil ved et uhell passerer den, forblir jekken intakt og i god stand på grunn av dens stabilitet og høykvalitets konstruksjon.

Når du arbeider med stort utstyr, er hydraulikk uunnværlig. Slike kraftige enheter er egnet for biler, som starter med jeeper og videre for å øke utstyrsmassen . (traktor, godstransport, buss).

Det er ett poeng: hvis du kjøpte en jack for din jeep som veier 2 tonn, og produsenten gir pluss 25% av vekten, men de vil låne den, for eksempel for en lastebil som veier 6 tonn, så er det bedre å nekte. Knekten vil tåle, men det vektbegrensende systemet kan fungere, det vil tillate arbeid å bli utført.

Hvor brukes de?

En rullestikk er en integrert egenskap for enhver bensinstasjon (bensinstasjon). Det er nødvendig for arbeid i garasjen for å utføre arbeid med å løfte ikke bare hjulene, men også deler av bilen. Løftekapasiteten til slike jekker er standard for en personbil i kategori B (B) - 2 tonn . Løftehøyde - fra 32 til 40 cm. Under løftingen ruller jekken, som er installert på hjul, under bilen, jo høyere - jo dypere, den installeres strengt vertikalt, og opprettholder balansen.

Midler, når du skal velge heis til bilen din, må du ta hensyn til vekten . For en personbil er en skrue og en hydraulisk versjon egnet, og fra en jeep til en minibuss trengs en utelukkende hydraulisk jekk.

Det er mer praktisk å bruke vogner permanent . De er større enn hydrauliske.

Når du kjøper bil, er en jack allerede inkludert i pakken, som oppfyller kravene til denne transporten.