Snøfresereparasjon: Hvordan Reparere En Snøfreser Med Egne Hender? Reparasjon Av Elektriske Og Andre Snøfresere, Hjulene Og Girkassen

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 05:53

En snøfreser er en spesiell enhet som fjerner snø på overflater. Ved å kjøre en snøfreser kan du ta, slipe og kaste snø over en lang avstand. Snøplogen har spesielle enheter i sin design, takket være at du enkelt og effektivt kan utføre rengjøring.

Bygging av snøfresere

For å lære hvordan en snøfreser fungerer, må du først forstå hva den er laget av. Hovedelementene er noen få detaljer.

En motor som har en firetaktsmotor . Disse motorene er forhåndstilpasset for vinterfrost med temperaturer på -31 grader. I de fleste tilfeller er motorer fra kjente selskaper som Briggs & Stratton, Tecumseh etterspurt.

Hvis snøfreseren ikke har luftfilter, er dette et karakteristisk trekk ved en vintermotor, siden filteret kan bli tett av snø, fryse opp og bli til en plugg. Snøfreseren må ikke brukes hele året, siden enheten ikke bare kan svikte fra vinterstøv, men også fra vanlig støv. En hylsmotor anses å kunne vedlikeholdes; den er installert på profesjonelle snøfresere.

Bensinmodellen har en håndstarter med snor . Laveffektbiler har en manuell start, mens de kraftigere har en elektrisk starter. Selve den elektriske starteren har to typer - drevet fra et husholdningsnettverk og fra et innebygd batteri. Det første alternativet kan startes ved å koble motoren til et uttak og trykke på knappen. For å starte en kald motor trenger du en elektrisk starter.

Snøfresere kan være selvgående og ikke-selvgående . Ofte er en manuell girkasse installert på snøfresere. Noen modeller har CVT og hydrostatiske girkasser med forskjellige hastigheter. Snøfresere har 5 gir foran og ett gir bak.

Kanten på sneglene kan ha to former: takket og glatt

2-trinns snøfreser har en sterk, kraftig snegl. Funksjonen er å knuse sammenhengende snøklumper; den kan også skyve snø mot midten av bøtta der snøen vender seg til løpehjulet. Løpehjulet i seg selv vil ikke kunne knuse snøen. Oppgaven er å stille inn hastigheten for innkommende snø. Snø kastes til side.

I enkelttrinnstyper kan skruene berøre bakken under rotasjon, så de er laget av metall eller gummiplast. Takket være gummi-plastmaterialet tåler sneglen lett kollisjoner med småstein; vil ikke gå i stykker eller deformeres. Og skruen av metall kan gå i stykker i dette tilfellet.

Dekkene er merket med mønster X og V. Disse dekkene har godt grep.

Utløpsrennen har to alternativer: metall og plast . Metall har praktisk talt ingen vibrasjoner. Det er mer holdbart og mer nøyaktig for å kaste snø. Men plastrennen forhindrer snø i å feste seg til enheten, den er mye billigere og vil ikke kunne ruste.

Girkassen kan overføre dreiemoment fra akselen til skruene . Langrennsski gir god glid. De støtter forsiden av enheten. De kan justeres i høyden ved å angi graden av snørydding. Det er vendbare ski som enkelt kan snus når de bæres. Skorbladet, som er plassert i bunnen av skuffen, må ikke berøre bakken.

Snøfresere har chassis med hjul eller spor . Hjul på hjul beveger seg uten å slå på motoren. Sporene er mer motstandsdyktige mot is og bakker. Rammen kan inneholde sirkulære tverrsnittsrør. Det er merker med rektangulære rør, de kan gi styrken til enheten.

Snøfreserne har også de nødvendige frontlysene, som lades ved hjelp av en innebygd generator. Alle snøfresere har et kontrollprogram som du kan justere motorhastigheten med, koble inn eller ut gir og hjuldrift, du kan justere høyden, styre snøutladningen og så videre.

For å stille inn retningen må du rotere utløpsrennen . Vanlige modeller har håndtak for dette. Du kan ofte finne et snekkegir. For å gjøre en sving må du snu et spesielt håndtak.

Det er svært sjelden å finne snøfresere som har en elektrisk drevet retningsdesign. Profesjonelle maskiner har spaker på panelet. Ved hjelp av en slik spak kan du endre høyden uten å avbryte bevegelsen.

Hyppige funksjonsfeil

Feil bruk kan føre til at snøfreseren går i stykker. Enheten inneholder også deler som kan mislykkes som følge av smuss og rust. Før du slår på enheten, må du lese instruksjonene godt.

Fremhev noen av de store sammenbruddene i snøfreseren

Det vanligste problemet er ødelagte nøkler, dvs. skjærbolter. Ved hjelp av dem styrkes skruedelene. Boltmaterialet er mykt metall. Hvis snøfreseren ved et uhell treffer en hindring, vil boltene skjære av, og mekanismen til mekanismen vil stoppe. Dyvlene er en nødvendig forbruksvare. De bør beholdes på lager av hver eier av en snøfreser.

Hvis du sparer på kjøp av skjærbolter og erstatter dem med vanlige bolter, kan snøfreseren mislykkes helt. I dette tilfellet må du kjøpe en ny enhet. Skjærbolter kan tjene et sikkerhetsformål, det vil si at de kan beskytte hovedelementene - motoren og rotorstrukturen.

Blant havariene er det også feil på beltene. Når du kjøper en snøfreser, kan du kjøpe et nytt drivrem. Hvis snøfreseren stadig renser snøen, kan selve beltet bli veldig slitt og få det til å gå i stykker. Belter kan gå til akselavstander, og kan kjøres for sneglekonstruksjon.

Ødelagte friksjonsskiver er et annet vanlig problem . De kan kjøre hjul. Det er et spesielt friksjonshjul, det presses mot platen. Når den begynner å rotere, kan den overføre bevegelse til hjulene ved hjelp av tannhjul. Hvis belastningen på hjulkonstruksjonen overskrides, kan hele friksjonsringen svikte, og stålfriksjonshjulet kan skade den myke strukturen på aluminiumsfelgen.

For det meste fører disse sammenbruddene til at snøfreseren ikke starter og ikke vil fungere normalt. For at enheten skal fungere, må du enten bytte ut komponentene eller utføre en fullstendig reparasjon.

Reparere

Noen komponenter og arbeidsenheter kan gå i stykker, og som et resultat kan forskjellige merker av snøfreser fungere feil. Enheten har sine egne individuelle egenskaper og design. Men reparasjoner vil være de samme for alle modeller av snøfresere.

For å gjøre oppussing av hjemmet må du følge noen tips. Det er snøfresere hvis utkastsrenn ikke fungerer godt, det vil si at de ikke kan kaste snø. For å reparere det må du:

1. sjekk om sikkerhetsboltene er avskåret;
2. koble fra skuffen på rammenheten;
3. trekk ut girkassen, åpne og kontroller ormen på akselen;
4. Hvis problemet ligger i skaftet, må du kjøpe nye ormgirpar og styrke dem.

Hvis motoren knirker under arbeidet, eller motoren ikke kan starte, ligger problemet i forgasseren. For å fikse det må du utføre flere trinn.

• Fjern veivhusluftningsrøret og sjekk om det er vakuum.
• Det er nødvendig å finne skruene for å regulere sammensetningen av blandingen og skru dem inn til motoren begynner å høres.
• Hvis motoren jobber aktivt, må du slutte å skru skruene, fordi motoren kan stoppe.
• Det er nødvendig å skru ut skruene 1 omdreining bakover. Enhetens motor vil fungere godt og vil ikke lage unødvendige lyder.

Hvis det er problemer med skruens rotasjon, kan årsakene være: kutting av beskyttelsesboltene, lav spenning, en ødelagt girkasse på snekkeapparatet. Hvis skruen ikke roterer, må skjærboltene skiftes ut. For dette trenger du:

• match hullet på skruen og hullet på akselen;
• Sett en bolt i den og fest den med muttere.

Hvis snøfreseren ikke er god til å kaste snø, må du først sjekke stabiliteten til snekkedriften. Kanskje presser ikke klypevalsen med overkroppen festet godt på drivremmen. Kabelen kan bryte og stoppe snøfreseskruen. I dette tilfellet trenger du bare å erstatte den. Kabelen må fjernes fra håndtaket på mekanismen, og deretter kobles fra trykkrullen.

Hvis hjulene ikke beveger seg, betyr det at friksjonsringen er blitt dårligere . For at denne ringen ikke skal forringes, er det nødvendig, etter alt arbeid, å utføre profylakse for å rense smuss og snø. Ellers vil ringen ruste, smuldre og clutchen slutte å fungere. Hvis ringen og hjulene er utslitte, må du bytte clutchen helt.

For å bytte gummiringen må du skru ut fire bolter, fjerne det utslitte elementet og sette inn en ny del i skiven. Etter det kan du stramme festene.

For å reparere friksjonsskiven med egne hender trenger du:

• plasser snøfreseren i en posisjon som er praktisk for vedlikehold;
• skru ut boltene og beveg bunndekselet;
• fjern hjulene;
• trekk sidestøtteflensene fra rammen, skru ut tre bolter, fjern flensene fra lageret;
• det er nødvendig å plassere den sekskantede aksen på venstre side for å fjerne friksjonsskiven fra midten;
• hvis friksjonsskivene har gummiringer, må de byttes ut;
• hvis platene har loddet gummi, må du skru av platen fra lagerfesteenheten;
• når det vil være nødvendig å installere skiven, må lagerstoppene komme inn i giret til girstangen, platen må lett bevege seg langs akselen;
• juster clutchen.

Hvis motoren ikke kan starte, er det nødvendig å inspisere komprimering av enheten ved hjelp av en kompressor. Kompressoren bør lese mellom 7 og 10 atmosfærer.

Hvis problemet er med starteren, må ledningen byttes først . Startmotoren har en returmekanisme og et hull der du trenger å tre ledningen. For å få starteren til å fungere, må du kutte ut en gammel ledning, løse en ledningsknute inne i starteren som tåler den. Du må rotere enheten mot klokken og gjøre 8 fulle omdreininger. For å blokkere enhetens returbevegelse må du sette inn en skrutrekker mellom ribbeina. Ledningen må føres gjennom hullet, og en sterk knute må bindes i enden av den. Det er nødvendig å fjerne skrutrekkeren som ledningen ble holdt med. Selve rekylenheten vil kunne snøre blonder på snellen.

Hvis snøfreseren gir dårlig vibrasjon, bør motorfestene kontrolleres og strammes om nødvendig.

Hvis girkassen ikke fungerer bra, må du bytte ut girkassen (den er plassert inne i girkassen). Giret får mekanismen til å fungere, da den stadig slites ut, så du trenger bare å kjøpe en ny del og feste den.

På slutten av vinteren, tapp oljen og drivstoffet fra snøfreseren før du fjerner den. Tørk deretter av hele apparatet med en tørr klut og la det ligge på et tørt sted.

Snøfresere er gode hjelpere for folk om vinteren . Funksjonalitet og levetid vil avhenge av riktig bruk av denne enheten. Det viktigste er å håndtere denne enheten riktig og unngå eventuelle sammenbrudd og reparasjoner.