Elektriske Kontakter: 12 Volt Elektrisk Kontakt Fra Sigarettenneren Og Andre Modeller For Bilen

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2024-01-15 04:17

Den nøyaktige plasseringen av store gjenstander i høyden, vedlikehold av kjøretøyer med behov for å løfte bilkarosseriet, enhetene og enhetene over støtteflaten krever en enhet som er spesielt designet for disse oppgavene under navnet "jack". Denne mekanismen er kjent for enhver bilist. I tillegg kan de fleste utsikten til denne enheten sees på tekniske kontrollstasjoner og i dekkbutikker. I vår artikkel vil vi snakke om elektriske kontakter, deres typer og egenskaper.

Generelle egenskaper

Elektriske kontakter er mekanismer for å løfte last, som opererer fra bilens sigarettenner eller eget batteri. 12 volt er nok til å drive den elektriske kontakten. En slik løftemekanisme er i stand til å fungere selv når bilmotoren er i gang, noe som er veldig verdsatt av bilister . Dette gjør at jackbatteriet kan lades fra strømnettet i kjøretøyet som løftes.

Elektriske kontakter er preget av brukervennlighet, evnen til å utføre sine oppgaver fra et batteri eller en bilgenerator , utmerkede egenskaper ved bruk under ekstreme forhold. Strømmen som forbrukes av kontakten er 20 A.

Enhet og driftsprinsipp

Elektriske løfteinnretninger er resultatet av en syntese i en konstruksjon av mekanisk bevegelige elementer og en elektrisk drivenhet fra en motor med en girkasse. Bæreevnen til slike enheter er maksimalt 2 tonn.

Hoveddriften er strukturert som følger: en liten enhet basert på elektrisk og mekanisk handling, inkluderer en elektrisk motor og en girkasse, som driver en løfteskruelignende struktur . For bruk må enheten installeres på nødvendig sted og kobles til strømforsyningen. For dette, i tillegg til adapteren for grensesnitt med strømforsyningen, er kontakten utstyrt med to kabler for tilkobling til bilbatteriet. Heisens arbeid koordineres ved hjelp av fjernkontrollen.

Prinsippet for drift av den elektriske kontakten er ganske enkelt:

1. heisen er koblet til nettverket (vanligvis ved hjelp av en sigarettenner);
2. tilkoblingssignalet mates gjennom ledningene til jack -mikroprosessoren;
3. et signal blir sendt til motoren på enheten;
4. ved hjelp av kontrollpanelet stiller bileieren den nødvendige høyden som bilen må løftes til;
5. mikroprosessoren og taljemotoren mottar denne informasjonen og utfører operasjonen.

Oversikt over arter

For tiden er det bærbare, mobile og stasjonære kontakter, de er alle forskjellige i design, prinsipp for drift og dimensjoner. Vurder hvilke varianter som finnes og i hvilket bruksområde de vil være spesielt effektive.

Etter konstruksjonstype

Det finnes flere typer løfteinnretninger som er forskjellige i designkonfigurasjon:

rombisk

skru

rullende

tannstang

Ved kontroll

Heismekanismer er også forskjellige i hvilken type stasjon de bruker. Det er følgende typer stasjoner:

Mekanisk jekk - lasten løftes på grunn av bruk av fot- eller håndspak.

Pneumatisk løftemekanisme . Det krever en trykkluftkilde for å fungere. I ett tilfelle gir dette ubehag, i det andre garanterer det løft av lasten til den angitte høyden med minst mulig innsats.

Hydraulisk jekk - løfter en last ved hjelp av trykket på arbeidsfluidet og krever ikke store anstrengelser for å løfte last.

Elektrisk kontakt - for å bringe den i driftstilstand, kreves tilgang til det elektriske nettverket, noe som begrenser bruken på veien av de kapasitive parameterne til batteriet.

Populære merker

Vi presenterer en liten vurdering av kontakter, samlet i henhold til driveranmeldelser. Løftemekanismene til det tyske selskapet Varta er mest etterspurt blant bilister.

Varta V-CJ2.01

Enheten er laget av ikke-etsende stållegering og har en romboid konfigurasjon i arbeidsstilling. På grunn av strukturens integritet (dvs. ingen separate avtagbare elementer), er løftemekanismen utstyrt med upåklagelig styrke og stabilitet.

Ifølge produsenten var dette produktet bevisst designet for å tåle tøffe forhold. Spesielt i regnvær og snøvær.

Den største ulempen er den ekstremt lave bæreevnen - opptil 2 tonn. Til en viss grad inkluderer ulempene en stor masse - 6 kilo. Uansett er dette en spesifikk "uønsket effekt" fra konstruksjonens soliditet, noe som gir jekken enorm stabilitet.

Ifølge anmeldelser fra bileiere er det ingen problemer med å installere denne modifikasjonen eller når du løfter bilen . Men hvis motoren er slått av, er taljen mer støyende på grunn av underspenningen i batteriet.

V-CJ2.11W

I tillegg til den nevnte jacken, liker mange bileiere en annen modifikasjon fra samme produsent - V -CJ2.11W. Hele strukturen her er også monolitisk og laget av ikke-etsende legeringer. I likhet med den forrige enheten, Dette produktet er utstyrt med en spesiell fjernkontroll med bare 2 knapper for å heve og senke bilen.

Men hvis strømforsyningen ikke er mulig, er det en spesiell spak for senking på jekken.

V-CJ2.11W har heller ikke stor nyttelast . Maksimal vekt er 2 tonn. I tillegg har enkelte bileiere vanskeligheter med installasjonsprosessen, siden denne mekanismen krever en flat base.

Sorokin 3.562

Den 12 V elektromekaniske kontakten, i etui, med slagnøkkel, er en balansert flerbruksenhet utstyrt med ekstra tilbehør.

Den kombinerer, i tillegg til løftemekanismen, en innebygd luftkompressor med et overtrykksmåler (manometer) og tilleggsbelysningsutstyr (hoved LED -lampe, vertikalt rettet belysning og farevarsellamper).

Den vil passe til og med eiere av SUV -er, siden bæreevnen til denne modellen er økt til 3 tonn . I tillegg til standardformålet, kan den brukes til å løsne muttere. Den har en universell strømforsyning - både fra sitt eget oppladbare batteri og fra en bilgenerator. Denne modifikasjonen er preget av alle de optimale egenskapene til enheter av denne typen.

Selskapet fra USA Turbo henger ikke etter sine konkurrenter

Turbo Jack GB - A20

En annen pålitelig elektrisk kontakt er Turbo Jack GB - A20. Denne modellen er heller ikke fornærmet av de positive egenskapene i form av bæreevne . - som med den forrige modifikasjonen, er den 3 tonn, og pick-uphøyden er minimert til 110 mm. Bilister roser dette alternativet for dets utførelse og ytelse av høy kvalitet på en lang rekke overflater. Denne elektriske kontakten er preget av et lavere støynivå.

Valgkriterier

Prisen på elektriske produkter er høyere enn for eksempel mekaniske eller hydrauliske taljer. I denne forbindelse anbefales det å nærme seg valg av enheten med særlig ansvar. Og du bør absolutt ikke få den billigste modifikasjonen.

men Hvis den elektriske kontakten blir kjøpt for første gang, er det ikke verdt å kjøpe spesielt dyre prøver . En elektrisk enhet er kanskje ikke riktig for deg. Derfor er det beste alternativet å kjøpe i mellomprissegmentet.

Når du velger, bør du derfor ta hensyn til følgende parametere:

• Det første trinnet er prisen på heisen.
• Bæreevne er den mest vesentlige egenskapen som vil bli diskutert separat.
• Løftegrense er avstanden kjøretøyet kan stige over bakken.
• Pick-uphøyde (avstand mellom veibanen og det laveste punktet i den sentrale delen av kjøretøyet) er den minste klaring som kreves for at jekken skal monteres under kjøretøyet. Jo lavere opphengssystemet til maskinen er, desto lavere blir løftehøyden.
• Stabilitet er en egenskap som gir balanse når bilen løftes.

Som en bonusfunksjon kan heisens multifunksjonalitet kalles. Dette er karakteristikken som er ansvarlig for løfteevnen til alle typer kjøretøy.

Som regel er dette alternativet ikke veldig populært på grunn av at prisen på en flerbruks elektrisk kontakt blir betydelig høyere.

På samme tid, når du velger, er det også tilrådelig å ta hensyn til enhetens dimensjoner - dens vekt og dimensjoner. Men, denne tilstanden er ikke viktig for alle bileiere.

Hovedkvaliteten er bæreevne

Bæreevne er en spesielt viktig parameter ved valg av en elektrisk mekanisme. Er faktisk størrelsen på jekken eller løftehøyden så viktig når den ikke klarer å løfte bilen? Av denne grunn, når du velger en hvilken som helst type heis, ikke nødvendigvis elektrisk, bør denne parameteren være i utgangspunktet.

For å velge riktig tilbehør, må du finne ut vekten på bilen din . Det finner du ut av databladet. Etter det er det nødvendig å legge 100-150 kilo til massen. Dette vil bli en slags forsikring i tilfelle noe tungtveiende "går seg vill" i bilen eller i bagasjerommet.

Du må under ingen omstendigheter miste de ekstra kiloene av syne. Ellers kan det oppstå utrygge situasjoner. Det mest trivielle er hvis den elektriske jacken ikke tåler maskinens masse og går i stykker, og kjøretøyet faller til bakken med et krasj . Det følger av dette at eieren ødela både bilen og løftemekanismen for egne penger.

Til tross for parameterens betydning, har ikke elektriske mekanismer stor bæreevne. For eksempel, skruekontakter er i stand til å løfte en bil som veier opptil 15 tonn, tannhjulskontakter - opptil 20 tonn, rullende knekter - 3, 5, 10 og 20 tonn, hydrauliske jekker - vanligvis opptil 200 tonn . Elektriske modifikasjoner, som deres kolleger - oppblåsbare (pneumatiske kontakter), tåler ikke en masse på mer enn 4 tonn.

Følgelig, elektriske prøver må kjøpes utelukkende for små biler . Pickup, jeeper og andre "massive" kjøretøyer er neppe egnet for en slik bæreevne.