Bitumen (36 Bilder): Hva Er Det? Hvordan Fortynne Konstruksjonsbitumen? Hvorfor Trenger Du En Bitumenpumpe? Hot Petroleum Bitumen Og Andre Typer, Karakterer Og Sammensetning

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 05:53

Etter å ha lest denne artikkelen kan du lære alt om bitumen, hva det er i praksis. Det vil være mulig å forstå hva varmoljebitumen og andre typer er, for å håndtere spesifikke merker og sammensetning. Og det vil også bli klart hvorfor en bitumenpumpe er nødvendig, det vil være svar på andre spørsmål.

Hva det er?

De aller fleste mennesker vet om bitumen hovedsakelig at det brukes i veibygging og vanntetting, og er laget av olje. Men Faktisk er bitumen mye mer interessant enn det ser ut til å begynne med . Så dette er ikke ett produkt, men en hel gruppe produkter som er forskjellige i fast eller harpiksholdig konsistens. Ethvert bitumen oppløses ikke i vann, men kan helt eller delvis oppløses i kloroform, benzen og en rekke andre organiske løsningsmidler. Dette navnet i seg selv går tilbake til det latinske ordet harpiks.

Tettheten av bitumen varierer mye fra 0,95 til 1,5 gram per 1 kubikkmeter. se De eksakte egenskapene bestemmes av kvaliteten på oljen som er involvert, først og fremst svovelinnholdet og oksidasjonsnivået.

Det overveldende flertallet av naturlige reserver av bitumen er av lav konsentrasjon og er ikke av interesse for fullskala produksjon . Og 99% av de lovende og for tiden brukte bitumenforekomster er lokalisert i Canada og Venezuela. Det skal bemerkes at dette produktet ikke er et fast stoff, men et amorft stoff, som delvis viser egenskapene til væsker.

Naturlige forekomster oppstår når oljeforekomster forstyrres, noe som kan oppstå på grunn av kjemisk eller biokjemisk oksidasjon . Men noen ganger er en tektonisk prosess også en "breaker". I utgangspunktet utvinnes bitumen fra jordens tarmer ved hjelp av en åpen eller gruve metode. Kunstig eller teknisk bitumen er en rest fra behandling av olje, kull eller oljeskifer. Det er ingen forskjell i kjemisk sammensetning mellom det og naturlige produkter.

Spesifikasjoner

Svart eller mørk brun farge er typisk for bitumen. Det er et termoplastisk stoff som vil være fast ved forskjellige temperaturer eller få en harpiksholdig konsistens . Hvis du varmer den opp for mye, smelter den. Men flytbarheten til og med et smeltet stoff er ubetydelig. Når den avkjøles, kommer den opprinnelige viskositeten tilbake, det er ikke noe entydig smeltepunkt.

Bitumen koker noen ganger, i strid med sikkerhetsforskrifter, i tanken . Dette skjer hvis du ikke tømmer det gjenværende vannet derfra, og deretter serverer et for varmt (ca. 120 grader) produkt. I et slikt tilfelle søles små "harpiksvann". Syrer og alkalier løser vanligvis ikke bitumen, så vel som saltløsninger.

Poredannelse er ikke typisk for det, og selv et tynt lag vil være helt ugjennomtrengelig for vann.

Hvor mye bitumen og stoffer som er basert på det tørker, bestemmes av en rekke faktorer. Tykkelsen på laget, luftfuktigheten og temperaturen spiller også en rolle. Den volumetriske egenvekten er 1500 kg, derfor inneholder 1 m3 nøyaktig 1,5 tonn av stoffet. Typisk bitumen inneholder:

• 70 til 85% karbon;
• 8 til 15% hydrogen;
• fra 1 til 8% svovel;
• fra 1 til 5% oksygen;
• ikke mer enn 2% nitrogen.

Det er veldig vanskelig å karakterisere den kjemiske sammensetningen nøyaktig. Imidlertid ble elementære forbindelser i sammensetningen av bitumen delt inn i 4 hovedkategorier. Den faste komponenten er representert med hydrokarboner med høy molekylvekt. Harpikser er amorfe stoffer som inneholder svovel. Og det er også syrer (mindre enn 3%) og petroleumsoljer (mengden varierer fra 30 til 60%).

Visninger

Kunstig

Et slikt produkt oppnås som et biprodukt i oljeindustrien ved fremstilling av drivstoff og smøremidler. I utgangspunktet oppnås imidlertid tjære, og bare når det blåses med varm luft eller oppvarming, produseres den faktiske bitumen . Destillasjon under høyt vakuum gjør det mulig å få et slikt produkt basert på svært harpiksholdig olje. Oftest er dette faste, moderat viskøse stoffer. Oksidert bitumen er også funnet.

Dette er det samme produktet som skapes ved å blåse med oksygen av tjære og andre oljerester . Slike reststoffer er preget av økt viskositet. Sprukket bitumen produseres ved å bryte ned råolje og oljer ved forhøyede temperaturer.

Det er også sammensatte produkter, som produseres ved å blande restene etter behandling av naturlig olje.

Sammensetningsteknologi innebærer vanligvis introduksjon av:

• kulloljer;
• polymerer;
• tjære;
• lette petroleumsfraksjoner.

Naturlig

Reservoarbitumen er en stein impregnert med flytende mineralharpikser. Ofte er disse steinene sandstein eller kalkstein. Overflatesammensetning oppstår når væsker kommer til overflaten. Veinbitumen er en som har en liten andel av mineralinneslutninger . Naturlige produkter oppnås ved å koke dem i varmt vann eller ekstrahere med organiske løsningsmidler fra forskjellige bergarter.

Konstruksjonsbitumen brukes til å skaffe mastikk, vanntetting og andre materialer . Takproduktet brukes til produksjon av myke takprodukter. Blandingen som brukes til asfaltbetong tildeles en spesiell gruppe. For enkelhets skyld leveres det ferdige produktet i briketter eller i klumpform. I noen tilfeller er et bølgepapp av organiske fibre impregnert med en harpiksholdig kombinasjon, og et slikt produkt kan eliminere slagdeformasjoner.

Frimerker

Reduksjon av BND betyr "oljeveibitumen" og karakteriserer veltalende bruken av dette stoffet. Tallene i merkebetegnelsen viser innenfor hvilke grenser penetrasjonen normalt kan endres ved en temperatur på +25 grader. Det er merker som:

• BND 200/300;
• BND 130/200;
• BND 90/130;
• BND 60/90;
• BND 40/60.

Avhengig av det spesifikke merket kan følgende variere:

• penetrasjonsdybde av metallnålen ved 0 og +25 grader;
• minimum mykningstemperatur i ringen og i ballen;
• utvidelsesnivå;
• sprøhet og flammepunkter;
• penetrasjonsindeks.

BN 50/50 - bitumen med god vedheft. Det er en lett overfylt komposisjon. På flate overflater vil den gradvis flyte. BN 70/30 mykner ved 70-72 grader. Denne sammensetningen har utmerket vedheft og oppløses i store biter uten små rusk. Et slikt produkt er ideelt for vanntetting.

BN 90/10 mykner ved temperaturer på omtrent 90 grader. Denne bitumen har utmerket vedheft. Det er nesten ufølsomt for høye temperaturer. Et slikt produkt kan brytes med en hammer. Ved støt dannes fragmenter som har en blank overflate.

Taktekking av petroleum bitumener er delt inn i 3 grupper:

• BNK 40/180;
• BNK 45/190;
• BNK 90/130.

Bruksområder

Det har lenge vært kjent at bitumen er mye brukt i veibygging. Til dette formålet brukes både naturlige og kunstige produkter. Veibitumenblandinger har en meget høy penetrasjonskoeffisient . Jo høyere tall, desto bedre egnethet for de nordlige regionene. Pumpingen av sammensetningen tilveiebringes av en bitumenpumpe.

Det er umulig å bruke en husholdning eller en industriell vannpumpe i denne kapasiteten . En spesialisert versjon er nødvendig, designet for høy belastning og vanskelige driftsforhold. Men bituminøse materialer er også egnet for lydisolering av biler.

Spesielle vibrasjonsabsorberende strukturer blir noen ganger laget på grunnlag av mastikk . Noen av dem kan i tillegg dekkes med aluminiumsfolie. Maksimal støybeskyttelse betyr alltid mekanisk forsegling av materialer. Som takbelegg brukes papir impregnert med bitumen. Men dette materialet kan også brukes til å pakke forskjellige produkter. Den leveres i rullformat.

Typisk rullbredde er 100 cm . Standardlengden er 119 m. Bituminøse fliser brukes mye til fasader. Slike helvetesild produseres aktivt av en rekke leverandører. Den kan festes ikke bare til hus, men også til uthus.

I noen tilfeller kjøpes bitumen for å isolere fundamentet. Dessuten kan dette gjøres både ved å fylle med en flytende sammensetning, og ved å feste et spesielt panel for basen.

Et annet alternativ er bruk av mastikk, i tillegg til hovedkomponenten, som inkluderer gummipulver. Og også bitumen brukes i form av et lagt tak. Det er ofte representert med fliser som ligner de som brukes til veggdekorasjon. Men det er også alternativer som:

• takmateriale;
• uniflex;
• glassin;
• bipol.

I husholdningen brukes bitumen ofte for å fylle taket på garasjen og andre bygninger. Selvfølgelig krever dette allerede varmt arbeid, men dette er de uunngåelige kostnadene ved prosessen. Et mer moderne alternativ er en membran som inneholder polymerkomponenter. Naturlig eller kunstig harpiks fortynnet med en tynner (hovedsakelig bensin) brukes som impregnering for tre.

Forbruk

Denne indikatoren kan variere mye. Men det beregnes separat for hver applikasjon. Uansett bestemmes kostnaden per 1 m2 i henhold til materialtype og alternativet for bruk. Typisk er forbrukstallet angitt på emballasjen (korrigert for lagtykkelse). Så når du påfører vanntetting på fundamentet med et lag på 2 mm, vil det være mulig å bruke 3-3, 9 kg reagens for hver "firkant" (i tørrvekt).

Når du dekker taket, starter den vanlige kostnaden fra 0,8 kg. Den kan nå (i ett lag) 1,8 kg. Mye avhenger av:

• merker;
• lufttemperatur;
• overflate forberedelser.

Hvordan smelte?

Faste typer bitumen må smeltes. For å forbedre smelteeffektiviteten er det nødvendig å dele bitumen i små biter. Disse delene behandles med diesel eller brukt olje (med full dekning, men uten et tykt lag på toppen) . En enkel bitumenvarmer i husholdningen er vanligvis en brann. Smelting foregår i en stålfat eller bøtte over en lav monoton brann. Ellers blir det ujevnt.

Det smeltede materialet får varme opp til skummet stopper. Et fyllstoff tilsettes - fluffet asbest, kritt, sement eller gips . Deretter tilsettes løsningsmidlet (i ingen tilfeller kan oljeprodukter brukes).

Flytende bitumen trenger ikke å varmes opp. Den ble opprinnelig tilberedt med tanke på optimal konsistens.

Hva kan du fortynne med?

Tynning vil kreve tynnere. I denne kapasiteten brukes bensin med lav oktan eller sikrere brennevin. Mastikk fortynnes med flyfotogen, white spirit eller terpentin, noen ganger brukes løsemiddel og aceton . Valg av fortynningsalternativ bestemmes av påføringsmetoden. Den bestemmer om den skal oppnå en flytende eller tykk konsistens. Bituminøs gummimastikk er veldig elastisk. Derfor brukes de aktivt for å beskytte rør og annen underjordisk kommunikasjon. Oljekomponentene er egnet for en lang rekke bruksområder, med unntak av taktekking.

De øker klebrigheten og reduserer stoffets hardhet . Sprekkdannelse forhindres. Integritet er garantert i lang tid. Mastikk med innføring av oljer er motstandsdyktig mot kalde temperaturer ned til -50 grader og oppvarming til +80 grader. Innføringen av krummegummi er et godt valg for å danne holdbare belegg, selv på metalltak. Den fortynnede forbindelsen brukes ofte bare som en primer.

Hvordan fjerne fra klærne?

Du kan fjerne bitumen eller tjære fra stoffets overflate hjemme med en kniv eller annet skarpt verktøy. Det må utvises forsiktighet for å holde stoffet intakt . Men det er også nødvendig å bruke et spesielt rengjøringsmiddel. Aceton og andre løsningsmidler må ikke brukes. De vasker selvfølgelig forurensningen, men du må si farvel til klærne. For å bekjempe tjære og bituminøse flekker, brukes spesielle preparater. For eksempel russiske "Eltrans" eller engelsk Superb Degreaser. Du må jobbe strengt i henhold til instruksjonene. Uansett er bruk av personlig verneutstyr og forholdsregler påkrevd. Etter rengjøring må problemområdet bløtlegges og vaskes.

Små klumper og sprut kan vaskes av med diesel eller bilsjampo. Noen mennesker lager sin egen rengjøringsløsning. For tilberedning bruk:

• terpentin;
• leire;
• stivelse;
• ammoniakk.

Transportfunksjoner

Korrekt transport av bitumen er ganske vanskelig. Med jernbane må den transporteres i store bunkerbeholdere (samlet i grupper på 4). En beholder rommer opptil 10 tonn stoff. Dampspoler holder produktet varmt. Bitumenbærere (spesialdesignede semitrailere-tanker av typen "termos" med doble vegger) kjører vanligvis langs motorveien.

Lastingen går på 180 grader. Bitumen kommer inn og renner av ved tyngdekraften. Ingen hjelpepumper er nødvendig. Hvis isolasjonen er intakt, er det mulig å transportere bitumen uten oppvarming i opptil 48 timer.

Produktet varmes opp før lossing.