Hjemmelaget Minitraktor (54 Bilder): Hvordan Lage Det Selv Fra En Lastescooter Og Fra Oka Ifølge Tegningene? Hvordan Montere Fra LuAZ?

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 05:53

En minitraktor er et ekstremt nyttig verktøy i landbrukssektoren. De kan gjøre dusinvis av forskjellige jobber: fra å plante vinteravlinger til å høste og fjerne snø. Hvis bonden har ferdigheter til å håndtere utstyr og verktøy, vil det ikke være veldig vanskelig å montere enheten uavhengig av ham. I dette tilfellet vil kostnaden for hovedenheten være minimal.

Verktøy og materialer

En liten traktor hjelper bønder i stor grad i arbeidet. De kan dyrke landet til personlige og sommerhytter, og høste. Den store fordelen med enheten er at et stort utvalg av vedlegg kan kobles til den. En kompakt mini-enhet er bra for alle, bare den koster mye penger. Selv kinesiske produsenter har begynt å heve prisene betydelig de siste årene. Derfor lager noen håndverkere små enheter med egne hender, og disse mekanismene er ikke dårligere i kvalitet (noen ganger til og med overlegen) enn fabrikkprodukter.

Før du starter slikt arbeid, bør du forstå hvordan denne eller den noden fungerer, hvordan den fungerer, hvilke funksjoner den har . Slikt utstyr på gården er som regel nødvendig for 3-4 typer arbeid, derfor kan du "plassere aksenter", for eksempel styrke rammen (hvis den vil ha økt belastning) eller sette bredere hjul hvis hovedarbeidet vil finne sted i feltet.

Det er ganske enkelt å lage en minitraktor, den vil ikke skille mye fra en ekte traktor. Først og fremst bør du lage et plandiagram over hvordan du lager et slikt aggregat. Det er mange brukte reservedeler på markedet fra motorsykler, VAZ og UAZ, så det vil ikke være vanskelig å finne en passende enhet.

Bjelken / broen kan lages med ekstra festemidler, siden ofte har fabrikkens motstykker ikke den nødvendige styrkefaktoren. En hjemmelaget traktor kan være uten førerhus, men dette er ikke alltid berettiget, spesielt når du arbeider i varme eller kalde årstider. PTO er en kraftuttaksaksel som gjør det mulig å betjene redskap. Akseltyper:

• konjugere,
• autonom;
• jobber synkront.

Rammen kan lages av hjørner "6" eller rør med en diameter på 45 mm. For at strukturen skal bli mer stabil og holdbar, sveises metallplater (6 mm tykke) i hjørnene. Sjekkpunktet kan hentes fra VAZ. Det er viktig at det i driftstilstanden er minst tre hastigheter forover og en bakover. Trekkraft kan "lånes" fra en motorisert vogn. Rattstammen passer perfekt fra den innenlandske biltypen "Zaporozhets". Det er også realistisk å lage en minitraktor med forskjellige motorer-både ensylindrede luftkjølte og firetakts forgassermotorer. Slike kraftverk er ideelle for å lage landbruksmaskiner.

Fordeler med å lage en miniatyr traktor med egne hender:

• lav pris;
• du kan lage en enhet som best passer dine personlige behov.

Blant ulempene er:

• prosessen med å lage en traktor kan virke som en møysommelig affære for de som har jobbet lite med utstyr;
• bilmotorer går på bensin, som er dyrere enn diesel;
• det er umulig å kjøre på føderale motorveier på slikt utstyr, du kan få en bot.

Hvordan gjøre det selv?

Opprettelsen av en miniatyr traktor begynner med installasjon av en ramme, som kan være laget av rør. En slik struktur bør gjøres kraftig, men samtidig bør den ikke være veldig tung. Ofte er rammen gjort dobbel. Enheter med den såkalte "knekkende" rammen med firehjulsdrift fra GAZ-52 er også populære. Den "knekkende" rammen gjør det mulig å snu traktoren langs en liten radius, noe som øker enhetens manøvrerbarhet. De viktigste blokkene på en minitraktor:

• hjul;
• broer;
• overføring;
• strømpunkt.

En minitraktor, laget uavhengig hjemme, begynner å bli laget med studier av tegninger og en skjematisk plan. Med et "relatert" prosjekt som utgangspunkt, kan du redigere det og gjøre dine egne justeringer. Etter at et enkelt prosjekt er forberedt, tegnes det på et stykke Whatman -papir. Deretter må du samle alle nødvendige komponenter, lage grunnlaget for den fremtidige enheten. Dimensjonene på rammen kan variere avhengig av maskinens formål-den kan være 1, 5-2, 5 meter lang og 1, 3-1, 8 meter bred.

En veldig viktig enhet er den hydrauliske drivenheten, den gir mange fordeler i drift og gjør det mulig å kontrollere en rekke utstyr. Den hydrauliske enheten er spesielt verdifull i denne forbindelse. Dens tilstedeværelse vil tillate bruk av et stort utvalg av vedlegg - fra KUHN til en snebørste. Hydraulikk består av:

• hydraulisk sylinder 76x80;
• distributør P82;
• pumpe NSh12.

Pumpen går på 1000 o / min og må noen ganger slås av. Med motoren er det ikke vanskelig, kraftverket kan leveres fra hvilken som helst bil eller motorsykkel.

Ganske bra motor UD 25. Dette er en to-sylindret enhet med en kapasitet på 12, 2 liter. sek., er motorens volum 0, 43 liter. Modellen er veldig vellykket, selv om den ikke lenger er produsert, men det er et stort antall slike enheter på annenhåndsmarkedet. En slik modell koster ikke mer enn 8 tusen rubler. Sjekkpunktet kan hentes fra en VAZ eller ICE "Ant". Hvis traktoren brukes i feltet, er det rasjonelt å ta hjul på 20-24 tommer. Frontbjelken er enkel å forberede:

• to "kammer" er satt sammen, som kan tas fra "Zhiguli";
• en firkant er laget av et rør (45x45 mm) ved sveising;
• til rammen er festet ved å sveise hjørnestolper "4", til dem er det montert og fikset "kammer" av svinger, sett styringen.

Strålen til minienheten har en svingemekanisme, som er hentet fra VAZ, sammen med tverrstykket. Du kan også ta et lignende element fra UAZ. Det er veldig viktig at broer har kongruente girkasser. Dette må gjøres slik at hjulrotasjonsforholdet er det samme. Kontrollpunktet er hentet fra hvilken som helst bil. Med 2 bokser vil mekanismen bli enda mer funksjonell.

Det er viktig å ta i betraktning at når du installerer en hydraulisk booster, brukes en viss motorkraft på vedlikeholdet. Hvis motoren er lavdrevet, er det bedre å ikke installere ventilhuset. PTO begynner å rotere fra henholdsvis motorens veivaksel, det avhenger av antall omdreininger til kraftverket. Det er også en kraftuttak av en synkron type, rotasjonsforholdet er relatert til mengden girforhold til mekanismen. Denne funksjonen er etterspurt, for eksempel når du gjennomfører en såkampanje.

Opprettelsen av en punktfjæring tillater bruk av ekstra utstyr for teknikken. Trepunktsopphenget er også veldig viktig, det må være dynamisk både horisontalt og vertikalt, slik at du bedre kan kontrollere maskinen. Det anbefales å sette bremsen på bakhjulene. Du kan ta ferdige enheter fra VAZ, du kan også "låne" bremseklosser der. Clutchen kan fjernes fra alle gamle Zhiguli eller GAZ. Styringen er også hentet fra VAZ. Det er bedre å skaffe en drosje for enheten, da blir det mer behagelig å jobbe, arbeidsproduktiviteten vil øke betydelig. Denne knuten kan lages av rør med en diameter på 20-25 mm, som er sveiset i form av en ramme. Den kan deretter trekkes:

• kryssfiner;
• med tinn;
• plast.

Hver enhet har sine egne egenskaper, så tegningen bør alltid kobles til en bestemt enhet. For eksempel er det ofte nødvendig å montere mekanismer:

• bord roterende;
• Bakhjulsdrift;
• liten skidstyringsmekanisme.

Høyden på førerhuset overstiger vanligvis ikke halvannen meter; taket over arbeiderens hode skal være i en avstand på 20-30 cm. Før du lager en hytte, bør du montere "skjelettet" til produktet fra treblokker. Etter at alt er klart med dimensjonene, kan du kutte rørene. Rammene festes ved hjelp av sveising. Etter at rammen er klar, blir den mantlet, glassrammer installert osv. Den mest tidkrevende delen av arbeidet er å lage dørene. Du må montere følgende elementer:

• tynne rør;
• forstuinger;
• festing.

Strukturen må være lett og sterk samtidig. Gassheiser kan installeres for å få døren til å lukke automatisk. Fra innsiden kan hytta være belagt med lær eller skumplater hvis du må jobbe i den kalde årstiden. Du kan også lage en caterpillar -traktor med egne hender. Denne teknikken er svært dynamisk og smidig. Larver har en skånsom effekt på bakken, så bruk av en slik mekanisme er fordelaktig på mange måter.

Rammen er laget av hjørner, rør eller kanaler . Motoren er å foretrekke å installere en diesel. For- og bakakselen kan også "tas" fra VAZ. Et godt sjekkpunkt er i GAZ-53. Larver er laget av dekk, de blir kuttet av ved hjelp av en sideveggsliper. Hjul er montert på de resulterende identiske gummiemnene. For at bilen dynamisk skal utføre manøvrer (svinger osv.), Er det viktig å installere en differensial som kan deaktivere bak- og forhjulene om nødvendig. Dette gjøres slik: Bremsepedalen trykkes ned, differensialen slås på. Ett hjul fryser, det andre fortsetter å bevege seg, enheten i dette tilfellet snur.

Fra en lastescooter

Hvis du lager en traktor av en scooter (for eksempel "Tula 210"), veier den ikke mer enn 90 kg. Hvis hovedenhetene er hentet fra en "kilde" (det kan være "GAZ", "VAZ" eller "Oka"), vil det ta mindre tid å revidere og montere deler. En magneto med en pol er plassert på motorakselen. Når du installerer sluttdrev (1: 4), vil mekanismen kunne operere med minimumshastigheter, mens dens trekkraft ikke vil endres. Denne faktoren er veldig viktig både under høsting og såing.

Rammen er laget av 4 hjørner. Beholderen for drivstoff kan "lånes" fra en personbil eller lages av et stålplate 2 mm. På en slik minimekanisme kan du transportere opptil tre hundre kilo forskjellige laster, pløye opptil 17 cm dyp.

Fra "Oka"

En minitraktor kan lages ved å ta reservedeler fra Oka. En liten bil kan vellykket matche parameterne til en liten landbruksenhet. Uansett hjul, motor, drivstofftank, girkasse - alle disse komponentene kan godt passe. En slik enhet vil variere i kraft og økonomisk forbruk av drivstoff og smøremidler. En slik mekanisme vil takle følgende typer arbeid:

• hilling;
• jord behandling;
• pløying;
• transport av varer.

Fra "Oka" brukes følgende noder:

• kraftpunkt;
• overføring;
• broer;
• Kontrollpunkt;
• hjul;
• styrestenger;
• chassis.

Produksjonen vil kreve verktøy og noen materialer:

• sveisemaskin;
• skrutrekkere;
• turbin;
• metallplater.

For å lage rammen trenger du et par spars (laget av 10 kanaler), samt to traverser (12 og 16). For sidefeste kan du bruke hjørnet "6". Det er bedre å sette motoren i en firesylindret, med en kapasitet på 45 liter. med., siden den har et luftkjølesystem. Det er ikke nødvendig å bygge om broen, den kan stå uendret. For å lage girkassen må du feste girkassen til grunnrammen. I svinghjulet til motoren er bakveggen kuttet av, et hull er kuttet i midten.

For å opprettholde riktig trykk i det hydrauliske systemet, kreves en pumpe som plasseres ved siden av akselen . Hvert akselhjul drives av en girkasse. Hvis det blir mye arbeid på ulendt terreng og i feltet, er det bedre å sette større hjul (opptil 24 tommer). Vanligvis monteres slike enheter uten fjærer. Det er bedre å forsterke sideleddene både foran og bak. Det er tillatt å ta sjekkpunktet fra Oka. Hvis vi installerer motoren fra "UD2" (den er kraftigere), vil det være mulig å jobbe med store seksjoner og transportere tung last. Hytta, belysning, drivstofftank er installert.

Fra LuAZ

Enheten laget av "LuAZ" kan være firehjulsdrift, og bakhjulsdriften kan slås av om nødvendig. Det tar en liten innsats og arbeidstid å lage en slik traktor. Motoren kan leveres av Sadko DE-310, to girkasser kan leveres til den. Rammen er laget av hjørner eller kanaler. For drift av hydraulikken brukes H12 -pumpen, en 78x110 hydraulisk sylinder og en P82 -fordeler opererer i den. Pumpen brukes bare i noen tilfeller. Akselen, så vel som girkassen, kan tas fra hvilken som helst motorsykkel, noen ganger er akselen kuttet (eller forlenget), en ny "stjerne" er satt på den. Kraftuttaksakselen er også enkel å lage, den vil ikke være mer enn 1,5 tusen omdreininger i minuttet.

Fra "Zhiguli"

Den enkleste måten er å lage en traktor fra Zhiguli, dette er det mest akseptable alternativet. Du kan alltid finne en rekke reserveblokker for den. Dessverre går kraftverket i Zhiguli på bensin, noe som ikke er billig i dag. Brorparten av landbruksmaskiner går på diesel. Når du planlegger et prosjekt for å lage en minitraktor fra Zhiguli, bør flere problemer løses. Motoren er plassert foran føreren og må ha en beskyttende skjerm. Rammen er laget av hjørnene "4", størrelsen er 1, 2 x 2, 1 meter. Drivstofftanken er plassert bak, du kan lage den selv av tinn eller ta den fra hvilken som helst bil.

Fjæringen foran er nødvendigvis forsterket. Stasjonen gjøres på 4 hjul. Alt arbeid utføres i henhold til følgende algoritme:

• en skjematisk tegning er under utarbeidelse;
• rammen er laget;
• en kropp er skapt;
• alle noder er koblet;
• styringen er installert.

En minitraktor fra Zhiguli 2106 vil være kraftig nok til å gjøre alt nødvendig arbeid og bære belastninger på opptil 500 kg. Når du lager den, kan du også ta forskjellige noder. Girkassen er hentet fra GAZ-53, akslene er hentet fra Zhiguli. Hjul kan tas fra MTZ-84. Ved montering av hjulene bør akslene styrkes; bremsen må kanskje også byttes.

VAZ -motoren har en effekt på 59,4 hestekrefter (det er også kraftigere). Volumet på motoren er 0,65 liter. Den har god effektivitet og relativt lavt drivstofforbruk. Når du lager en minitraktor fra "VAZ", bør du spesielt nøye tegne oppsettet og plasseringen av alle enhetene. Helt i begynnelsen bør du bestemme stedet:

• Kontrollpunkt;
• drivstoffbeholdere;
• kraftverk;
• beskyttende skjerm;
• hytter.

Det er rasjonelt å gjøre rammen kortere, og det er bedre å sette en kraftigere fjæring. Sjekkpunktet kan også hentes fra GAZ-53, hjulsett fra forskjellige biler. Fra "VAZ" er bare bakakselen og rattblokken egnet. Hvis planene inkluderer installasjon av firehjulsdrift, trenger du en motor på minst 42 liter. med. En slik enhet vil kunne trekke den hydrauliske kraftoverføringsakselen og vil fungere normalt med økt belastning. Det er bedre å lage en traktor med firehjulsdrift.

Prosessen med å lage en minitraktor fra "VAZ":

• sveisearbeid med rammen;
• installasjon av chassiset;
• installasjon av hjul og drivstofftanker;
• installasjon av kraftverket og transmisjoner;
• montering av kabinen, beskyttelsesskjerm (foringsrør).

En viktig del av arbeidet er å forkorte bakakselen:

• koppen er kuttet av, flensringen fjernes;
• semiaxis fjernes, bearbeides;
• et hull bores inne i koppen;
• akselakslene er innrettet og sveiset;
• broen settes inn i den ferdige fordypningen;
• sveisearbeid pågår;
• broen er festet til rammen ved hjelp av en V-struktur.

Fra "Zaporozhets"

For å lage en traktor fra "Zaporozhets", bør du jobbe med nodene. For- og bakakselen kan forkortes noe. Girkassen på Zaporozhets er ikke veldig kraftig, den kan byttes ut med en girkasse fra VAZ. Hydraulikken er fin, men slanger og beslag må kanskje byttes ut med nyere. Førerhuset er laget av rør med en diameter på 2 cm, belagt med kryssfiner eller PVC -ark. Motoren "Zaporozhets" er ganske egnet for en traktor, men du kan sette noe kraftigere. Hvis du installerer "VAZ" -kontrollpunktet, vil det være mulig å arbeide med eventuelle vedlegg. Alle brukte enheter må rengjøres grundig og kontrolleres.

Fra en motorsykkel

Du kan også montere en traktor fra Ural -motorsykkelen.

Det ble gjort slik:

• Rammen er sveiset, som besto av to blokker. Rørlengde - 2,1 meter, bredde - 0,95 meter.
• Overføringen kommer fra VAZ. Dreiemomentimpulsen overføres gjennom kjedet til "tannhjulet" og går deretter til propellakselen i for- og bakakselen.
• En elektronisk tenning er montert, hentet fra "VAZ2109".
• To girkasser er installert - fra en motorsykkel og en Moskvich 412 -bil.
• Stasjonen er full. Sylindrene er luftkjølt.
• Styrestengene er hentet fra Moskvich.

Maskinen viser seg å være ganske kraftig, farbar, "trekker" uten problemer en trailer med en last på opptil 0,5 tonn. Den kan brukes både i landbruksarbeid og for å rydde området fra snø.

Sikkerhetsteknikk

Når du arbeider på en traktor, må du følge sikkerhetsreglene:

• for å jobbe på en traktor må du ha spesiell opplæring;
• før motoren startes, er girskiftet i "H" -posisjon;
• den hydrauliske fordelingskoblingen er plassert i "nøytral" posisjon;
• en vannbarriere kan krysses hvis den ikke er mer enn en meter dyp;
• det er forbudt å transportere mennesker og dyr på en tilhenger;
• bare to personer kan være tilstede i førerhuset mens du kjører;

• det må være en gummimatte på gulvet i enheten;
• før du starter arbeidet, bør du foreta en forebyggende inspeksjon av motoren, førerhuset, festene, girkassen;
• hvis bilen har stått inaktiv lenge, bør du "kjøre" den på tomgang, uten last;
• rorføringen bør ikke være mer enn 0,44 rad (26 °), med en indikator på 0,62 rad (36 °), vil det være nødvendig å justere hengslene;
• bremsene bør sjekkes regelmessig og justeres om nødvendig;
• det pneumatiske systemet må ha et trykk i størrelsesorden 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2);

• batteriene må være godt festet til basen;
• bevegelseshastigheten er tillatt omtrent 25 km i timen;
• tilleggsutstyr må overholde ytelseskarakteristikkene til minitraktoren;
• ved begynnelsen av arbeidet anbefales det å kontrollere alle tilkoblingsarmaturer.