Støvsugerreparasjon: Hvordan Demonterer Du Dem? Hvordan Reparere En Motor Med Egne Hender? Hva Skal Jeg Gjøre Hvis Støvsugeren Ikke Slår Seg På Eller Ikke Suger Godt Til Seg Støv?

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 05:53

I dag er det vanskelig å finne en familie hvor det er en vanlig støvsuger. Denne lille rengjøringsassistenten lar oss spare tid betydelig og opprettholde renslighet i huset, slik at smuss og støv ikke skader helsen vår. Men til tross for enkelheten i design og drift, brytes en slik enhet ganske ofte. Og siden den ikke er den laveste prisen, er det bedre å fikse den, siden en ny er et alvorlig slag mot familiebudsjettet. I denne artikkelen vil vi snakke om å reparere støvsugere, demontere dem, diagnostisere problemer.

Feilsøking

Det er ikke alltid umiddelbart mulig å forstå at støvsugeren er ødelagt. For eksempel nynner det mye, men fortsetter å jobbe og utføre sine funksjoner, og derfor tror mange ikke at enheten har gått i stykker. Og dette er allerede et sammenbrudd, som ganske enkelt vil føre til feil på enheten etter en stund. Selvfølgelig kan det være et ganske stort antall feil, men vanligvis er motoren årsaken til at en støvsuger går i stykker. En slik sammenbrudd er typisk for nesten alle merker og modeller, uavhengig av firmaet som produserte utstyret. For en rekke punkter og finesser ved støvsugeren kan du diagnostisere et sammenbrudd og prøve å reparere det aktuelle utstyret med egne hender:

• det første tegnet på feil motoroperasjon vil være at den fungerer høyt og at det kommer en støvsky over enheten under drift;
• hvis støvsugeren ikke suger godt til seg støv eller ikke trekker i det hele tatt, kan dette være tegn på et problem med slangen;
• Et annet tegn på brudd på slangens tetthet vil være den stille driften av enheten, og essensen av problemet er kanskje ikke i deformasjonen av selve korrugeringen, men i funksjonsfeil i den mottakende børsten;
• hvis sugehastigheten ikke er høy, kan årsaken til reduksjonen i driftshastigheten være et problem forbundet med sammenbrudd av lagrene, og fra tid til annen vil enheten gjenopprette driften i normal modus;
• hvis enheten lager mye støy, har motoren med stor sannsynlighet brutt, i noen tilfeller vil tilstedeværelsen av en feil i motoren direkte påvirke muligheten for å suge inn luftmasser.

Selvfølgelig er det mange forskjellige funksjonsfeil, ett problem kan ha flere årsaker, men situasjonene ovenfor lar deg raskt diagnostisere tilstedeværelsen av et sammenbrudd og begynne å gjøre noe.

Hyppige sammenbrudd

Det skal sies at sammenbrudd og deformasjoner Følgende detaljer er vanligvis mest utsatt:

• motorviklinger;
• elektrisk ledning;
• lunte;
• lagre;
• børster.

I noen tilfeller kan reparasjoner utføres med egne hender, og noen ganger må du søke hjelp fra spesialister fra servicesenteret . I noen tilfeller vil det være lettere å kjøpe en ny støvsuger helt. La oss begynne med penslene. De er vanligvis montert i gruver. Her skal det sies at de er vanlig karbon, noe som betyr at de om ønskelig kan slipes ned for å passe etter behov. Hvis kontaktområdet med oppsamleren ikke er så stort, er det ikke noe problem, etter en stund løper børstene inn. Endene er litt slettet i en halvsirkel innover.

Enhver av dem presses litt av en spesiell fjær som energi strømmer gjennom, noe som øker sikkerhetsmarginen. Kullet vil fortsette å fungere til det er helt slettet. Et viktig poeng vil være at oppsamleren selv må være så ren som mulig.

Det er bedre å tørke det med litt stoff, og om nødvendig fjerne oksydtypefilmen til det er en kobberglans.

Den neste delen er lagre med aksel … Vanligvis er akselen festet til statoren på to lagre, som ikke samsvarer i størrelse med hverandre. Dette gjøres slik at demonteringen av støvsugermotoren blir mye lettere. Vanligvis vil det bakre lageret være lite og det fremre lageret stort. Skaftet skal slås forsiktig ut av statoren. Lagrene har støvknapper, hvor smuss også kan komme. Hyppigere sammenbrudd er:

• redusert effektivitet av HEPA -filteret;
• tilstopping av syklonfilternettet;
• blokkering av børsteturbinen av et fremmedlegeme;
• manglende evne til å rotere hjulene på grunn av inntrengning av fremmedlegemer;
• blokkering av stangrøret;
• brudd på en slange laget av korrugering.

La oss nå snakke om denne kategorien av problemer litt mer detaljert. Støvsugere er vanligvis utstyrt med gjenbrukbare filtre. Det vil si at etter hver rengjøringsprosess er det nødvendig å fjerne filtrene, skylle dem, rengjøre dem og sette dem på plass igjen. Men det bør forstås at gjentatt bruk og evighet ikke er synonymt. På et tidspunkt må filtrene byttes ut, og hvis dette blir ignorert, kan det bli nødvendig med noen komplekse reparasjoner. Og filterrensingen kan ikke være fullført. For hver bruk blir materialet de er laget av mer og mer skittent. Og på et tidspunkt passerer filteret allerede bare halvparten av luften fra det opprinnelige volumet.

Ved denne indikatoren vil støvsugerens drift allerede bli forstyrret. Det vil si at motoren fortsetter å kjøre med samme turtall, men motstanden i prosessen med å pumpe og suge vil øke belastningen. Strømmene vil øke, viklingen. Den elektriske motoren varmes opp mer, noe som vil føre til slitasje.

Med videre drift i en lignende modus vil dagen komme når det viser seg at motoren ble overopphetet og ganske enkelt brant ut eller satte seg fast.

Neste sammenbrudd er et tilstoppet HEPA -filter. Slikt materiale er vanskelig å skaffe, men selv her kan du løse problemet og finne en erstatning. Jo vanskeligere det er å installere . Først åpner du dobbeltnettet forsiktig for å fjerne filtermaterialet. Denne rammen ser ikke ut til å være gjenvinnbar. Men hvis du ønsker det, åpnes det.

Først, med en skarp kniv, kutt området der de to platene er parret, med en liten innsats deler vi rammen i halvdeler. Nå bytter vi filteret til et annet og limer holderammen. Det samme vil gjelde det elektriske motorfilteret og silen som brukes i syklonløsninger. At det andre filteret er tett tilstoppet av rusk på grunn av at brukerne bruker feil støvsugere og lar beholdere tette seg med avfall over sikkerhetsmerket.

Det tredje problemet gjelder delen som kobler enhetens inntak til teleskoprøret der dysen er plassert. Deformasjoner av den myke bølgepappsslangen kan observeres på steder med myke folder på grunn av slitasje på materialet eller som følge av belastninger påført slitasjepunktet. Som regel er de mest utsatte for deformasjoner stedene hvor leddet på slangen med låserøret eller med rørstangrøret utføres.

Oftest kan en slik slange repareres med tape. Riktignok vil holdbarheten til en slik løsning være i tvil, men som et midlertidig tiltak er det egnet.

Klipp først av en del litt lenger fra pausen og fjern forsiktig restene fra den indre rørdelen. Vanligvis har den en tråd bare for slangevikling. Ved å bruke en slik tråd kan kutteslangen ganske enkelt skrues inn i røret, reparasjonen vil bli fullført ved dette. Praksis viser at det ikke er noen vits i å bruke lim. Hvis det har dannet seg et vindkast i midten av slangen, kan du bruke tilgjengelige midler. For eksempel et stykke gummirør fra et sykkeldekk. Når det gjelder fysisk størrelse og tatt i betraktning det ganske tette dekket, ville et slikt materiale være en ideell løsning. Før det kuttes og limes delene av slangen, hvoretter en kobling fra dekket fra sykkelen trekkes over leddet som er laget.

Den neste feilen blokkerer bevegelsen av mekanismer. Et lignende problem kan oppstå med en børsteturbin eller hjulchassis . Enhetene er enkelt utstyrt med forskjellige deler som roterer - ringer, tannhjul, aksler. Under rengjøringen kommer forskjellige rusk inn på stedene de er plassert, som kan ende opp på sjaktene, og etter en stund når det samler seg, blokkerer det ganske enkelt arbeidet av roterende karakter.

Slike problemer forårsaker en økende belastning på motoren, noe som blir årsaken til at den først varmes veldig opp, hvoretter den ganske enkelt slår seg av på et bestemt tidspunkt. For å fikse denne typen problemer må du først fjerne blokkeringen av nodalbevegelsen. Turbobørsten skal demonteres og rengjøres godt for rusk. Hvis du fjerner toppdekselet på enheten, får du tilgang til området der hjulene er plassert. Ofte akkumuleres forskjellige rusk her, noe som blokkerer rotasjonen.

La oss nå snakke om mer alvorlige sammenbrudd av de aktuelle enhetene, som forekommer ganske ofte . Vanligvis krever de intervensjon fra fagfolk, men en rekke av dem kan fortsatt løses med egne hender. Det første problemet av denne typen kan være med strømknappen og strømkabelen . På grunn av en slik funksjonsfeil er det umulig å starte støvsugeren, eller det er umulig å fikse en bestemt driftsmodus. I det første tilfellet, når du trykker på strømknappen, starter ikke enheten, og i den andre starter den, hvis du trykker på knappen, slår den seg av umiddelbart hvis du slipper den.

En defekt støvsugernøkkel er årsaken til at enheten ikke fungerer . Det er en av de vanligste, men ganske enkle å fikse. Det er veldig enkelt å sørge for at årsakene til bruddet er i knappen - du trenger bare å sjekke det med en tester. Hvis nøkkelen er ødelagt, vil den ikke ta kontakt mellom terminalene i noen posisjon. Hvis nøkkelen er ødelagt, vil den bare danne en kontakt i den trykte posisjonen. For å kontrollere må en sonde være koblet til kontakten til strømkontakten, og den andre til knappene. Strømledningen er også testet med en tester. I dette tilfellet vil det ikke være overflødig å kontrollere ytelsen til stikkontaktene.

Den andre hyppige og alvorlige sammenbrudd vil være situasjonen når luftmasseinntakshastighetsregulatoren er defekt . Nesten hver støvsuger er utstyrt med en slik regulator. Den er ansvarlig for å regulere akselhastigheten av motoren, som er montert inne i enheten. En slik modul ser ut som en elektronisk krets basert på tyristorer. Vanligvis brytes et element som en tyristorbryter ned i denne elektriske kretsen.

Det er vanligvis plassert på nedre venstre side av brettet. Hvis dette elementet er defekt, kan støvsugeren som regel enten ikke startes, eller det er ingen måte å justere driften på.

Med dette problemet vil det være nødvendig å demontere enheten, fjerne reguleringsmodulen og bytte ut delene som er ødelagt. I dette tilfellet vil det være vanskelig å jobbe hvis du ikke har visse ferdigheter. Det handler spesielt om å skille en motstand fra en kondensator og ferdighetene ved å bruke et loddejern. Men hvis du vil, kan du lære det.

Et annet vanlig problem vil være feilen på støvsugerens elektriske motor . Dette problemet vil trolig være det vanskeligste. Denne detaljen vil kreve spesiell oppmerksomhet. Det er et alternativ å bytte ut delen med en ny, men når det gjelder kostnader vil det være halvparten av kostnaden for hele støvsugeren. Men også spesielt i motoren kan forskjellige deler gå i stykker. For eksempel, gitt at akselen i motoren roterer ganske raskt, er lagrene under kraftig belastning. Av denne grunn anses lagerfeil som ekstremt vanlige.

Dette indikeres vanligvis med svært høy driftsstøy. Det virker som støvsugeren bokstavelig talt piper.

Å eliminere dette problemet med egne hender ser ut til å være vanskelig, men gjennomførbart. Men først må du demontere enheten for å komme til motoren. La oss anta at vi klarte å komme til det. Når de fjernes, bør kontaktbørstene og impellerbeskyttelsen fjernes. Denne prosessen vil være ekstremt enkel. Børstene festes med en skrue og kan lett trekkes ut av nisjer av monteringstype. På løpehjulshuset, brett forsiktig de 4 rullende punktene tilbake og demonter foringsrøret ved hjelp av lett kraft.

Det vanskeligste vil være å skru av mutteren som fester løpehjulet til motorakselen. Når dette kan gjøres, fjernes akselen, hvoretter det er nødvendig å fjerne lageret fra ankeret og erstatte det. Etter det utføres monteringen i motsatt rekkefølge.

Generelt, som du kan se, er det mange hyppige sammenbrudd, de er alle forskjellige typer, men nesten alle kan håndteres på egen hånd uten involvering av en spesialist.

Hvordan demontere en støvsuger?

Uansett hva slags sammenbrudd du står overfor, for å vite årsakene og hvorfor støvsugeren sluttet å fungere, bør du demontere den.

Selvfølgelig har hver modell sin egen spesielle enhet, men følgende kjede av handlinger vil være en omtrentlig generell algoritme

• Det er nødvendig å demontere tetningsgitteret, som er plassert under dekselet til støvbeholderområdet. Den festes med to skruer eller andre gjengede tilkoblinger. Du kan skru ut skruene med en vanlig skrutrekker.
• Når tetningsristen er fjernet, kobler du fra kontrollboksen og støvbeholderdekselet.
• Avhengig av typen og modellen til det aktuelle utstyret, bør støvsamleren enkelt fjernes eller skrus av. Det bør være en avfallsinnsamlingsmekanisme under den, hvor kroppen er koblet til motoren til enheten.
• For å komme til det, må du skille basen og kroppen. I noen modeller gjøres dette ved å vri en skjult bolt som er plassert i håndtaket.
• Vanligvis er motoren beskyttet av en spesiell stoffstøttet pakning som er festet til inntaket av inntaksslangen. Pakningen skal fjernes og rengjøres eller om nødvendig byttes ut med en annen.
• Nå fjerner vi ledningene fra motoren som er ansvarlig for å levere strøm. For å gjøre dette, skru av de boltede klemmene.
• Nå vil det være nødvendig å sjekke lagerparene, som er ansvarlige for driften av motoren. Den minste indikasjonen på slitasje er tilstedeværelsen av forskjellige uregelmessigheter og sprekker. Hvis det er noe slikt, bør deler byttes ut.

I tillegg til lagrene, vil det ikke være overflødig å kontrollere integriteten til børsten og motorankeret.

La oss nå gå direkte til demontering av motoren. Det skal sies at gjennomføring av slike prosedyrer krever erfaring i implementeringen. Ellers er det bedre å konsultere en spesialist.

• Dekselet må fjernes først. Dette kan gjøres ved hjelp av en rett skrutrekker, en stripe eller en linjal. Den passer ganske tett til motoren, og derfor kan du først banke forsiktig på den for å koble fra. Dette bør gjøres forsiktig for ikke å skade ham fysisk.
• Når dekselet er fjernet, får du tilgang til løpehjulet, som holdes på plass av innebygde muttere. De er tett festet med lim, så du bør ha et stoff som et løsningsmiddel for hånden.
• Det er 4 skruer under løpehjulet som fester motoren. De bør skrus av en etter en.
• Når du har fått tilgang til motoren, bør den kontrolleres for at den fungerer som den skal.

Hvis det ikke fungerer, bør du finne ut hvorfor det gikk i stykker, feilsøke, bytte ut de ødelagte delene og montere det i motsatt rekkefølge.

Vær oppmerksom på at en modell som også kan utføre våtrengjøring vil være vanskeligere å reparere, på grunn av at det også vil være nødvendig å utføre arbeid med vannpumpe . Hovedoppgaven vil være å tilføre væske til støvoppsamleren, og derfor er pumpen vanligvis montert ved innløpet.

Når du reparerer en vaskestøvsuger, bør du også være oppmerksom på aspektene ved å koble fra pumpen.

Hva om den ikke slås på?

Av og til er det situasjoner der støvsugeren ikke vil slå seg på i det hele tatt. Bør enheten demonteres i dette tilfellet? Ikke i alle tilfeller. Faktum er at årsakene til denne situasjonen kan være forskjellige. For eksempel aktiveres ikke støvsugeren, den gikk ikke i stykker før, men teknologien aktiveres ikke når du trykker på strømknappen. Årsaken kan være problemer med strømforsyningen. Det vil si at en stikkontakt eller en elektrisk ledning, som er ansvarlig for strømforsyning, ganske enkelt kan gå i stykker.

Alle elementer i den elektriske kretsen bør inspiseres nøye. Vanligvis kan problemer som finnes rett ved støpselet, som er satt inn i stikkontakten . På grunn av det faktum at ledningen, som er ansvarlig for å levere elektrisk strøm til en slik enhet som en støvsuger, er ganske mobil, er den preget av økt sårbarhet og det kan ganske ofte deformeres steder på den under drift.

Hvis støvsugeren fungerer, men hastigheten ikke kan justeres på noen måte, så er dette omtrent det samme problemet. Men i dette tilfellet, mest sannsynlig, snakker vi om tap av kontakt.

Denne defekten kan elimineres ved å bytte motstanden eller lysbildet triac.

Hvordan reparere en motor?

Som det kan forstås av ovenstående, er feilen i støvsugerens elektriske motor klassifisert som en ganske kompleks funksjonsfeil. Vanligvis bruker moderne modeller motorer av aksial type, som har en rotasjonshastighet på omtrent 20 000 o / min. Denne delen er en struktur som krever spesiell oppmerksomhet hvis reparasjon er nødvendig. For å utføre det må du ha følgende verktøy:

• et par skrutrekkere for forskjellige størrelser Phillips -skruer og et par flatskrutrekkere;
• pinsett;
• nippers eller tang;
• låsesmedens skruestikke;
• stoff for smøring av motoren.

Det bør bemerkes at du bør følge sikkerhetsreglene og under ingen omstendigheter reparere motoren til støvsugeren som er koblet til det elektriske nettverket. Hvis vi snakker direkte om reparasjon av enheten, må du først demontere enheten for å utføre den. Dessuten bør dette gjøres i en klart etablert rekkefølge:

• fjerning av beholderen for oppsamling av smuss, bakre og fremre filtre;
• vi skruer av skruene under filtrene med en skrutrekker;
• vi demonterer enhetens kropp, løfter den fremre delen og først etter det blir kroppen vanligvis fjernet veldig lett;
• nå rengjør vi kroppen til selve motoren med en børste eller fille.

Inspeksjon og ytterligere reparasjon av enheten bør utføres, den siste prosessen vil bli utført i henhold til følgende algoritme:

• Bruk først en skrutrekker til å skru ut et par sidebolter som er plassert i den øvre delen av saken;
• snu den litt og inspiser motoren (det vil ikke fungere å demontere den nå på grunn av det faktum at den vil forstyrre spoleimplementeringen);
• slipp motoren forsiktig fra ledningene, koble fra alle kontaktene og fjern spoletrådene slik at selve spolen fortsatt er på kroppen;
• nå fjerner vi motoren, hvoretter vi gjentar rengjøringen fra støv;
• så demonterer vi tetningsgummien, som vi skruer av et par sidebolter for;
• koble fra de to halvdelene av motorhuset med en skrutrekker;
• nå fra etuiet av plast, må du trekke ut selve motoren;
• når du inspiserer den øvre delen av motoren, kan du se den såkalte rullingen, de skal være bøyd i motsatt retning, og en skrutrekker bør settes inn i en hvilken som helst spalte slik at halvdelene er atskilt fra hverandre (dette frigjør turbin fra huset);
• ved hjelp av et 12-sokkelhode, er det nødvendig å skru ut bolten (tråden er venstrehendt, derfor må skruen skrues med klokken når du fjerner den);
• motorstatoren må være kilt med små treblokker, og under drift må hele strukturen støttes;
• vi demonterer turbinen;
• ta ut skiven og skru ut et par bolter;
• i bunnen er det 4 bolter til som må skrus av;
• så fjerner vi børstene, før det, etter å ha skrudd av alle boltene;
• nå må du slå ut ankeret, deretter sette nøkkelen inn i hullet og banke på den med en hammer; etter disse manipulasjonene burde han liksom hoppet ut;
• Nå bør du være nøye med lagrene: hvis de er i god stand, kan de smøres med olje;
• ved hjelp av pinsett må du trekke ut støvelen; Hvis lageret snurrer med en lyd som ligner raslende blader og samtidig forblir tørr, bør den rengjøres og smøres godt (en forgasserenser kan brukes til å rengjøre denne delen).

Det er alt. For å fullføre arbeidet gjenstår det bare å montere enheten i motsatt rekkefølge. Som du kan se, er reparasjon av støvsugere en prosess som vil avhenge av kompleksiteten i sammenbruddet. Hvis det ikke er for komplisert, kan det enkelt gjøres med egne hender. Hvis problemet tilhører kategorien ganske komplekse, ville det være bedre å kontakte en spesialist, siden intervensjon fra en person uten erfaring ikke bare kan forverre sammenbruddet, men også føre til skade. Spesielt når det gjelder den elektriske delen.

Du kan lære å demontere motoren fra støvsugeren fra følgende video.