Motoblock MTZ-05: Tekniske Egenskaper Og Diagram Over Enheten Til Hviterussland Walk-behind Traktor, Adapterplate Og Andre Reservedeler

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 05:53

En walk-behind traktor er en slags minitraktor designet for å utføre forskjellige landbruksoperasjoner på relativt små arealer på tomter.

Avtale

Motoblock Hviterussland MTZ-05 er den første modellen av slike mini-landbruksmaskiner produsert av Minsk Tractor Plant. Formålet er å utføre jordbruksarbeid på relativt små tomter med lett jord, til jorden ved hjelp av en harve, en kultivator. Og også denne modellen kan håndtere gangene med å plante poteter og rødbeter, klippe gress, transportere last når du bruker en tilhenger opp til 0,65 tonn.

For stasjonært arbeid er det nødvendig å koble drivenheten til kraftuttaksakselen.

De viktigste tekniske egenskapene

Denne tabellen viser hoved TX for denne traktormodellen.

Indeks	Betydning
Motor	En-sylindret 4-takts bensin med UD-15 forgasser
Motorvolum, kubikkmeter cm	245
Motorkjølingstype	Luft
Motorkraft, hk med.
Drivstofftankvolum, l
Antall gir	4 foran + 2 bak
Clutch type	Friksjon, manuelt betjent
hastighet: ved kjøring fremover, km / t	2, 15 til 9, 6
hastighet: når du beveger deg bakover, km / t	2,5 til 4,46
Drivstofforbruk, l / t	I gjennomsnitt 2, for tungt arbeid opptil 3
Hjul	Pneumatisk
Dekkdimensjoner, cm	15 x 33
Totale mål, cm	180 x 85 x 107
Totalvekt, kg	135
Sporbredde, cm	45 til 70
Jorddybde, cm	opptil 20
Akselrotasjonshastighet, o / min	3000

Det skal bemerkes at høyden på kontrollknappen, som eierne av denne modellen ofte klager over, enkelt kan justeres, dessuten er det mulig å vri den til høyre og venstre i en vinkel på opptil 15 grader.

Ytterligere vedlegg kan også festes til denne enheten, noe som vil øke listen over operasjoner som utføres ved hjelp av en gående traktor:

• slåmaskin;
• kultivator med kuttere;
• plog;
• hiller;
• harve;
• en semitrailer designet for en last på opptil 650 kg;
• og andre.

Maksimal totalvekt for de vedlagte tilleggsmekanismene er 30 kg.

Fordeler og ulemper

Fordelene med denne modellen inkluderer:

• brukervennlighet;
• strukturell pålitelighet;
• utbredelse og tilgjengelighet av reservedeler;
• relativt enkel reparasjon, inkludert å bytte motor med en diesel.

Ulempene er at:

• denne modellen regnes som foreldet - utgivelsen begynte for omtrent 50 år siden;
• dårlig plassering av gassregulatoren;
• behovet for ytterligere balanse for trygg hånd i hendene og kontroll over enheten;
• Mange brukere klager over dårlig girskift og betydelig innsats som kreves for å koble ut differensialsperren.

Enhetsdiagram og operasjonsprinsipp

Grunnlaget for denne enheten er et tohjuls chassis med en aksel, som en motor med drivverk og reversibel kontrollstang er festet til.

Motoren er plassert mellom chassiset og clutchen

Hjulene er festet til de endelige drivflensene og utstyrt med dekk.

Det er et spesielt feste for å feste flere mekanismer.

Drivstofftanken er plassert på clutchdekselet og er festet til rammen med klemmer.

Kontrollstangen, som elementene som styrer enheten er plassert på, er festet til det øvre dekselet på girkassen.

Koblingen for inn- / utkobling av clutchen er plassert på venstre skulder på styrestangen . Vendehendelen er plassert på venstre side av rattstangkonsollen og har to mulige posisjoner (foran og bak) for å få de tilsvarende kjørehjulene.

En spak på høyre side av fjernkontrollen brukes til å bytte gir.

Kraftoverføringsspaken er plassert på overføringsdekselet og har to stillinger.

For å starte motoren, bruk pedalen på høyre side av motoren. Og også denne oppgaven kan utføres ved hjelp av en startpakke (ledningstype).

Gassreguleringsspaken er festet til høyre skulder på styrestangen

Differensialsperren kan utføres med håndtaket på fjernkontrollen.

Driftsprinsippet er å overføre dreiemoment fra motoren gjennom clutchen og girkassen til hjulene.

Brukermanual

Denne modellen av en gående traktor er enkel å betjene, noe som er enklere av enhetens enkelhet. En bruksanvisning følger med enheten. Her er bare noen få punkter om riktig forberedelse og bruk av mekanismen (hele manualen tar omtrent 80 sider).

• Før du bruker den som anvist, må du sørge for at enheten går på tomgang med minimumseffekt for å forbedre slitasje på girkassen og motorelementene.
• Ikke glem å smøre alle enhetene med jevne mellomrom, og følg anbefalingene for smøremidler.
• Etter at du har startet motoren, må startpedalen løftes.
• Før du setter i forover- eller reversgiret, må du stoppe traktoren som går bak og koble fra clutchen. Videre må enheten ikke stoppes ved å sette bakoverspaken i en ikke-fast nøytral posisjon. Hvis du ikke følger disse anbefalingene, risikerer du chipping av gir og skader på girkassen.

• Girkassen må bare kobles inn og skiftes etter at motorhastigheten er redusert og koblingen er frakoblet. Ellers risikerer du å fly baller og bryte boksen.
• Hvis traktoren som går bakover beveger seg bakover, hold godt fast rattet og ikke ta skarpe svinger.
• Fest ytterligere vedlegg pent og sikkert, ikke glem å montere kongepinnen tett.
• Hvis du ikke trenger en kraftuttaksaksel når du arbeider på en bakovergående traktor, ikke glem å slå den av.
• Før du bruker bakkjøretraktoren med tilhenger, må du nøye kontrollere bruken av bremsesystemet til den hengslede mekanismen.
• Når den gående traktoren opererer på for tunge og fuktige områder av bakken, er det bedre å bytte ut hjulene med pneumatiske dekk med knaster - disker med spesialplater i stedet for dekk.

Omsorg

Omsorg for traktoren som følger med, inkluderer regelmessig vedlikehold. Etter 10 timers drift av enheten:

• sjekk oljenivået i veivhuset og fyll på om nødvendig med en påfyllingstrakt;
• start motoren og kontroller oljetrykket - pass på at det ikke er drivstofflekkasjer, uvanlige lydeffekter;
• kontroller clutchens funksjon og juster om nødvendig.

Etter 100 timers drift av den gående traktoren kreves en grundigere inspeksjon

• Vask enheten først.
• Utfør deretter alle prosedyrene ovenfor (som anbefales etter 10 timers arbeid).
• Test brukbarheten og påliteligheten til alle komponentene i mekanismen og festene. Hvis det oppdages feil, fjern dem, stram de løsne festene.
• Kontroller ventilklaringene, og juster når du endrer klaringene. Dette gjøres som følger: Fjern dekselet fra svinghjulet, forbered et tynt blad med en tykkelse på 0, 1-0, 2 mm - dette er den normale verdien av ventilavstanden, skru av mutteren litt, sett deretter det forberedte bladet og stram mutteren litt. Da må du snu svinghjulet. Ventilen skal bevege seg enkelt, men uten klaring. Om nødvendig er det best å justere på nytt.

• Rengjør tennpluggelektrodene og magnetokontaktene fra karbonavleiringer, vask dem med bensin og kontroller gapet.
• Smør delene som trenger smøring.
• Spyl regulatoren og smør deler.
• Skyll bensintanken, sumpen og filtrene, inkludert luften.
• Kontroller dekktrykket og pump opp om nødvendig.

Etter 200 driftstimer, utfør alle prosedyrer som kreves etter 100 driftstimer, samt kontroller og vedlikehold motoren. Når du skifter sesong, må du huske å endre smøremiddelskvaliteten for sesongen.

Under drift kan det oppstå forskjellige problemer og sammenbrudd. Mange av dem kan forhindres ved å følge produsentens instruksjoner for bruk av enheten.

Noen ganger oppstår det tenningsproblemer. I dette tilfellet må du justere det.

Hvis motoren ikke starter, må du kontrollere tilstanden til tenningssystemet (test kontakten mellom elektrodene på tennpluggene og magneto), om det er bensin i tanken, hvordan flyter drivstoffet inn i forgasseren og hvordan det kveles. virker.

En kraftreduksjon kan ha følgende årsaker:

• skittent ventilasjonsfilter;
• drivstoff av lav kvalitet;
• tilstopping av eksosanlegget;
• reduksjon av kompresjon i sylinderblokken.

Årsaken til at de tre første problemene dukker opp er uregelmessig inspeksjon og forebyggende prosedyrer, men med den fjerde er alt ikke så enkelt - det viser at motorsylinderen er utslitt og krever reparasjon, muligens til og med med en fullstendig utskifting av motoren.

Bytting av motor eller girkasse med ikke-opprinnelige typer utføres ved hjelp av en adapterplate.

Clutchen justeres med justeringsskruen. Når clutchen glir, skrus skruen av, ellers (hvis clutchen "leder") må skruen skrues inn.

Men det bør også bemerkes at den bakoverstraktoren må oppbevares i et tørt og lukket rom før og etter bruk.

Du kan oppgradere denne walk-behind-traktoren ved å installere en elektrisk generator, frontlykter og en elektrisk starter.