Kjelehus (48 Bilder): Konstruksjon Og Reparasjon Av Skorsteiner, Fyrrom For Flytende Drivstoff Og Med Elektrisk Kjele. Hva Det Er? Termisk Diagram Og Transport

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2024-01-07 13:54

Det er viktig å vite alt om kjelehus for alle som bygger en stor hytte eller skal bosette seg i et hyttesamfunn. Det er ingen bagateller - du må ta hensyn til forskjellen mellom kjelehus med flytende drivstoff og særegenhetene ved bygging og reparasjon av skorsteiner og mange andre nyanser. En viktig rolle spilles spesielt av valg av type kjølevæske, kompleksets spesifikke beliggenhet.

Hva det er?

Den utbredte oppfatningen sier at et fyrrom er "et slikt rom eller en stor bygning hvor de ganske enkelt varmer opp vann eller annet kjølevæske i store mengder. " Denne tolkningen er imidlertid veldig langt fra virkeligheten. Faktisk er dette ikke bare en bygning eller et rom med en kjele, men et helt kompleks der dusinvis, noen ganger hundrevis av forskjellige enheter opererer rundt kjelen.

I store industri- og kraftkjelhus kan lengden på interne rørledninger måles i kilometer.

Det er vanlig å dele slike systemer inn i:

• oppvarming;
• oppvarming og industri;
• rent industrielle typer.

For kommunikasjon med forbrukere brukes en oppvarmingsledning eller damprørledninger. I noen tilfeller kan begge disse alternativene brukes. Alle komponenter i kjelehus er uansett teknologisk tilkoblet og designet med forventning om å løse visse problemer. De vanligste alternativene er de der varme oppnås ved forbrenning av mineralsk, sjeldnere organisk drivstoff. I noen tilfeller genereres varme av elektrisitet eller ved bruk av alternative oppvarmingsmetoder.

Primære krav

Alle store kjelehus som er ansvarlige for oppvarming av mikrodistriktet eller et større område, opererer i henhold til en streng temperaturplan. Den viser korrespondansen mellom temperaturen som den varmeveksler som varmes ut, varmes opp med og temperaturen til omgivelsesluften. Uansett prøver de å oppnå at det er mulig å opprettholde en temperatur på minst +18 grader i oppvarmede bygninger overalt.

Også brukt i verket "retur varmebærer diagram"; hvis den kommer på returkretsen avkjølt til en forhåndsbestemt verdi, blir driften av kjelehuset anerkjent som 100% effektiv.

Men retur av uberettiget varmt vann eller damp indikerer vanligvis enten en overdreven strøm av kjølevæsken, eller for mye oppvarming.

Den såkalte varmebalansen til enheten er av stor betydning . Det uttrykker faktisk likheten mellom mengden varme som kommer inn i kjelen og forbruket. Men vi må forstå at den totale kjemiske energien til drivstoffet, den innkommende elektrisiteten blir bare delvis omdannet til varme. Og selv varmeenergi forsvinner delvis når du beveger deg inne i enheten og langs forsyningslinjen. Jo mindre denne spredningen, og jo større andel potensiell varme når forbrukeren, desto mer perfekt blir kjelekomplekset. Alle disse kravene gjelder selvsagt også for systemer som varmer et privat hus eller leverer varme til et eget boligområde.

Når han utarbeider et prosjekt, signerer han strengt:

• hvor mye og hva slags drivstoff kan brukes;
• hvilket kjølevæske som skal brukes;
• hva skal kvaliteten være;
• hvor mye kjølevæske som brukes og pakkes inn i systemet;
• total termisk ytelse av installasjoner;
• Effektiviteten til fyrrommet og dets individuelle utstyr;
• mengden fast og gassformig forbrenningsavfall;
• bruk av filtre og behandlingsfasiliteter;
• egenskaper ved hoved- og kontrollutstyret som brukes;

• begrense trykk og temperaturer i alle enheter, kretser.

Når du installerer et fyrrom i et privat hus (spesielt i det selv), bør utstyr med vindu leveres . Området er strengt standardisert i henhold til SNiP. Det totale arealet i rommet (avhengig av utstyrets kraft) er også normalisert. Fra fyrrommet må det sikkert være en dør til gaten; Det er derimot vanligvis forbudt å installere en dør direkte inn i huset.

Viktig: Som dørblad bør det være lett gjenopprettelige strukturer som gjør det mulig å redusere de ødeleggende konsekvensene av eksplosjoner - på grunn av fri forplantning av en del av overtrykksfronten.

Beskrivelse av arter

Den kanskje viktigste forskjellen er observert mellom industrielle og husholdningskjelhus. Utstyr av industriell kvalitet varmer hele fabrikker og andre store områder. Selv den kraftigste av husholdningsfyrrommene vil ikke "strekke" en slik oppgave. Massen av industrikjeler og deres dimensjoner er vanligvis mye større. Drivstofforbruket, kjølevæskeomsetningen, den totale varmemengden og en rekke andre parametere er også økt.

Etter drivstofftype

Et ganske stort antall kjeleutstyr kjører fortsatt på flytende drivstoff. I tillegg til diesel, inkluderer denne kategorien også råolje, fyringsolje og brukt industriell olje. Idriftsetting er rask nok. Det er ikke krav om å få tillatelse til bruk av kjeler med flytende drivstoff . Om nødvendig kan de brukes uavhengig.

Hvis prinsippet om drift av et kjelanlegg innebærer bruk av naturlig eller flytende gass, viser det seg å gjøre driften av systemet mer økonomisk og miljøvennlig.

Slike komplekser inneholder ikke kompleks dimensjonalt utstyr. De kan enkelt tas offline når det er nødvendig. Systemer med kjele med fast brensel er også ganske utbredt. Den kan bruke ved, kull, tømmeravfall, torv og noen andre typer drivstoff.

Selve fastbrenselutstyret er billig, rimelig og drivstoffet som brukes . Å mate den inn i forbrenningskammeret er imidlertid vanskelig og krever spesielle komponenter. Det bør også finnes systemer for fjerning av slagg og aske. Et kullfyrt kjelehus er en tradisjonell, velprøvd metode for å generere varmeenergi i flere tiår. Utstyret og infrastrukturen er utarbeidet til minste detalj.

Kjennetegn ved kjeler med fast brensel:

• uavhengighet fra ryggradenettverk;
• anstendig effektivitet (i moderne prøver har effektivitet på 80 - 84% blitt vanlig);
• tilgjengeligheten og bruken av selve kullet;
• minimumskostnader for arrangementet av komplekset;
• begrenset antall ansatte;
• problemer med lagring av drivstoff;
• behovet for daglig vedlikehold av brannkasser;
• alvorlig luftstopping;
• behovet for å konstant overvåke arbeidsflyten.

Når det gjelder kjeler med flytende drivstoff, er de typiske:

• oppnåelse av effektivitet 86 - 98%;
• installasjon uten spesielle godkjenninger;
• muligheten til å bytte til naturgass ved å bare bytte brenneren;
• økt utstyrs autonomi;
• egnethet for arbeid med alternative drivstofftyper (ikke bare på "diesel", som man ofte tror);
• effektiv tilkobling til ethvert varmesystem (uavhengig av sirkulasjon av vann eller frostvæske);
• ganske høye kostnader for arrangement av arbeidsområdet;
• behovet for store drivstofftanker;
• ganske ubehagelig lukt fra selve drivstoffet, spesielt når du brenner det;
• økte krav til drivstoffkvalitet (tilførsel av godt flytende drivstoff er vanskelig i en rekke fjerntliggende områder).

Hver for seg er det verdt å nevne systemer med elektrisk kjele . Slike kjelerom krever ikke et eget rom og trenger ikke en skorstein. En elektrisk oppvarmingsenhet er relativt billig. Det er ikke nødvendig å forberede noen form for drivstofflagring for det. Og alt vil være i perfekt orden med miljøindikatorer; den eneste alvorlige ulempen er de høye kostnadene ved å bruke elektrisitet til oppvarming.

Etter plassering

Klassifiseringen av kjeleinstallasjoner etter plassering er også veldig viktig. Den klassiske versjonen innebærer arrangement av et stasjonært forbrenningskammer . Den brukes i alle tilfeller når konstruksjonskapasiteten til installasjonen overstiger 30 MW. Volumet av konstruksjon og installasjonsarbeid i denne versjonen er veldig stort. Vi må utstyre både vegger og mange skillevegger.

I en rekke situasjoner er det mer riktig å bruke mobile blokkmodulære kjelehus, og deres popularitet vokser raskt.

Du kan montere og kjøre et slikt system raskt nok . Det vil vanligvis variere i autonomi og andre verdifulle praktiske parametere. Effektiviteten til mobile blokkmodulære enheter er ganske høy. De brukes i en frittstående, festet versjon, montert inne i bygninger, og noen ganger til og med plassert på taket av et hus.

Etter kjølevæske

Den grunnleggende utformingen av et varmeoverføringssystem kan innebære bruk av:

• akvatisk;
• damp;
• luftveiskommunikasjon.

Følgelig er det:

• varmt vann;
• damp;
• luftvarme kjeleverk.

Vannoppvarming brukes hovedsakelig til privat og kollektiv oppvarming . Hvis utstyrets kapasitet er høy, er det alltid utstyrt med tvangssirkulasjonskomplekser. For å øke effektiviteten, økes trykket inne i varmegeneratoren til 0,7 kg per 1 kubikkmeter. cm, og temperaturen er opptil 115 grader. Varmt vann kommer enten direkte inn i forbrukernes varmeenheter, i vannforsyningssystemet, eller indirekte varmer opp nettvannet i kjeler.

Når det gjelder dampkjeler, blir de utført i henhold til en enkelt-trommel eller dobbel-trommel; arbeidsmiljøet sirkulerer gjentatte ganger.

Selv med naturlig sirkulasjon er det mulig å sikre fra 5 til 30 sykluser av kjølevæskeomsetningen . Economizers og luftvarmere bidrar til å forbedre kvaliteten på arbeidet. Varmtvannskjeler brukes til oppvarming av små industriforetak. Bevegelsen av luft inne i rørene utføres ved naturlig konveksjon. Bare når det er nødvendig å øke sirkulasjonshastigheten, brukes også vifter.

Etter graden av mekanisering

Avhengig av hvor nøyaktig drivstoffet skal tilføres, er det:

• semi-mekanisk;
• helt manuell;
• mekaniserte kjeleverk.

Hvor å plassere?

Når det gjelder store kjelehus, svarer utdannede ingeniører vanligvis på dette spørsmålet. Og de vet sikkert mye flere nyanser enn det som kan gjenspeiles i den mest detaljerte artikkelen. Men for et privat hus må plasseringen av kjelerommet velges uavhengig. Uansett, samtidig analyserer de husplanen, mengden energiressurser og andre finesser. Hovedkravene er selvfølgelig knyttet til å sikre sikkerhet og komfort:

• naturlig belysning bør opprettholdes i alle deler av fyrrommet;
• hvis det er mulig, bør det tas ut i en egen bygning;
• det er nødvendig å følge brannslokkingstiltak (avstand).

Kjelehus som står atskilt fra boligbygg, er koblet til dem ved hjelp av teknisk kommunikasjon. Vi snakker ikke bare om varmeanlegget, men også om vannforsyningen, gassledningen og noen ganger elektriske ledninger.

Allsidigheten til individuelle fyrrom skyldes det faktum at du kan sette en hvilken som helst enhet designet for et bredt utvalg av drivstoff inne i dem.

I noen tilfeller er kjeler og andre komponenter installert på hustakene. Men et slikt skritt tas ekstremt sjelden, fordi operasjonen da er ekstremt vanskelig.

Transportfunksjoner

Nesten alltid er kjeler og tilhørende utstyr klassifisert som overdimensjonert last. Selve transporten deres er bare mulig med spesiell tillatelse og med koordinering av ruten. Du må også velge transport nøye med de nødvendige egenskapene. Spesifikasjonene ved lasting og lossing blir diskutert på forhånd. Bare utdannede fagfolk med solid erfaring kan utføre disse verkene, så vel som selve transporten.

Kontrakten mellom kunden og transportentreprenøren sier tydelig:

• kjelens vekt og størrelse;
• dets tekniske egenskaper og relaterte begrensninger;
• parametere for den leverte transporten;
• eksakt bevegelsesrute;
• lasting, rigging;
• særegenheter ved lossing hos mottakeren;
• forsikringsforpliktelser;
• sikkerhet, teknisk støtte.

For transport av kjeler, bruk:

• kraftige heiser;
• transport kraner;
• plattformer med lav ramme;
• lastere;
• trål;
• kontakter;
• vogner;
• spesialiserte biler.

Bygning

Byggingen av nøkkelferdige kjelehus tilbys av ganske mange selskaper. Selv blokkmodulære transportable komplekser må designes og beregnes i henhold til strenge regler. Gjennomsnittlig tilbakebetaling av bygg er 2, 5 - 3 år. Det blir ikke dyrere enn å koble til hovedvarmenettverk. Det termiske diagrammet til kjelehuset viser grafisk hoved- og tilleggsutstyret, samt dets forbindelser ved hjelp av ingeniørnettverk.

I følge diagrammet er det mulig å umiskjennelig gjenkjenne varmebærerstrømmene som går gjennom rørene mot varmeenhetene (eller større sluttforbrukere). Ved utarbeidelse av slike dokumenter blir anbefalingene i SNiP tatt i betraktning.

Plasseringen av låseanordninger og sikkerhetsinnretninger er vist i diagrammene. Korrekt ventilasjonsberegning spiller en svært viktig rolle.

Ved bruk av gass antas det at 10 ganger oksygenvolumet er nødvendig . For større pålitelighet kan den samme tilnærmingen brukes på komplekser som bruker andre drivstoff. Det sørger for redundans av strømforsyning og akkumulering av drivstoffreserver. Det minste avviket fra prosjekter er enten ikke tillatt eller må motiveres nøye. Det er fornuftig å overlate byggingen av kjelehus bare til avanserte selskaper.

Strapping ordning

Pumpehodet kan ignoreres. Selv minimumet er nok for de fleste hus i det sindige området. For din informasjon: sirkulasjon av vann eller damp gjennom varmesystemet i en ni-etasjers bygning er utstyrt med et trykk på bare 2 m . Sirkulasjonspumper plasseres vanligvis foran kjelen i henhold til kjølevæskens bevegelse. Hvis det er planlagt å bruke minst periodisk også naturlig sirkulasjon, må pumpen kuttes ikke ved fyllingen, men parallelt med den; festene er atskilt med en kuleventil, i stedet for at en tilbakeslagsventil med ubetydelig motstand noen ganger brukes.

Lukkede varmeanlegg må ha:

• ekspansjonstank med membran;
• sikkerhetsventil (og dreneringsrør med den);
• automatisk luftventil;
• trykk måler.

Vedlikehold

Planlagt vedlikehold av fyrrom utføres kontinuerlig. Det kompletteres med månedlig vedlikehold. Samtidig tar de seg av tilstanden til kjeler og varmeanlegg, drivstofflager og kontrollautomatisering. I tillegg arbeides det med filtrene som følger med kjelen . Håndverkere reparerer gassrør, justerer brennere og automatikk, undersøker interne rørledninger; studer i tillegg de tekniske parameterne for trykkmålere, nød- og arbeidstermostater, kraner, ventiler, vanntanker og filtre.

Alle verk vises i handlingsplaner. Under teknisk inspeksjon kjemper de umiddelbart mot defekter og kontrollerer overholdelsen av tekniske standarder.

Alle mekanismer kontrolleres også, defekte deler byttes ut. I tillegg justeres oljetetningene og brukbarheten til de møllkule enhetene kontrolleres. I inspeksjonsplanen jobber du med:

• sensorer;
• bygninger;
• lokk;
• isolasjon av ledninger;
• vifte motorer;
• sikkerhetsgruppe.

Tekniske strukturer må vaskes med jevne mellomrom . Det krever også en systematisk smøring av boltene og tilkoblingene der de er installert. Måleutstyret justeres en gang hver 30. dag. Elektromotorene må inspiseres og testes hver tredje måned. Hyppigheten for justering av nødforsyningsforsyningen bestemmes av produsentens forskrifter.

Ved inspeksjon av kjelen justerer de også varmesensorene og kontrollerer parametrene for luftstrømmene i gassrørledningen . Under regimetilpasningen forbereder de seg på det tekniske oppdraget og utfører det. Sørg for å registrere tiden det tok for en bestemt prosedyre. I tillegg overvåkes kjeleenheten, basert på resultatene av hvilke et regimekart dannes. Den må fornyes hvert tredje til femte år.

Både i kjeler og i elektriske kjeler er det bare en profesjonell som kan fikse alle problemene . Han vil studere forskriftene og sjekke hvordan beskyttelsesanordningene fungerer. Maksimumet du kan fikse med egne hender er mindre problemer (for eksempel en løs tilkobling av dysen). Mindre sensorproblemer kan løses i luften. Hvert år oppdateres informasjonen om slitasje på fôr, samlinger og rammedeler.