Reduksjon For Gående Traktor: Hvordan Gjøre Det Selv? Forskjellen Mellom Hjørne-, Kjede- Og Reversmodeller. Hvilken Enhet Er Bedre?

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2024-01-18 12:21

En av hoveddelene i den bakgående traktormotoren er girkassen. Hvis du forstår strukturen og eier de elementære ferdighetene til en låsesmed, kan denne blokken bygges uavhengig.

Hva det er?

Først må du finne ut hva en girkasse er. Det er en mekanisme som sikrer bevegelsen til kultivatoren. En bakgående traktorgirkasse omdanner dreiemoment til drivkraft. Enheten blir noen ganger referert til som en transduser. Levetiden til motoblokker avhenger derfor av det Det er veldig viktig å ta hensyn til kvaliteten på delene når du velger.

Dimensjonene på girkassen avhenger av dimensjonene til de mekaniserte motorvognene.

Utstyr

Omformeren kan være sammenleggbar og ikke-sammenleggbar. Som regel er budsjettmodifikasjoner av bakgående traktorer utstyrt med det siste alternativet. Forskjellen er i billigere deler som ikke kan byttes ut. I tilfelle en sammenbrudd må du bytte hele girkassen. Produsenter bestemmer levetiden til slike modeller fra en til to sesonger, ikke mer, forutsatt at enheten brukes riktig.

Dyrere utstyr er utstyrt med en sammenleggbar girkasse, som kan repareres ved å bytte ut feilaktede komponenter. Derfor øker levetiden betydelig.

Følgende elementer er inkludert i pakken til omformeren

• Ramme … Avhengig av type girkasse kan den være sammenleggbar eller ikke.
• Rotoraksel som gir dreiemoment.
• Gears forskjellige størrelser.
• Kjede eller belte avhengig av girkassen.
• Med en kjededrift utføres bevegelsen ved hjelp av tannhjul - tannskiver .
• Med remdrift er mekanismen utstyrt med remskiver som beltet er slitt på.
• Lagre … Siden alle deler roterer, er det nødvendig å redusere friksjonen og la elementene rotere fritt. Lageret er designet for å takle denne oppgaven.

Alle deler er inne i saken. I tillegg til standard sett med tilbehør, kan elementer for smøring av lagre, for eksempel en oljepumpe eller en kjøleenhet, legges til inne i enheten.

Visninger

Avhengig av hvilken type girkasse som brukes i girkassen, er omformere delt inn i flere typer. Ulike enheter brukes i mekanismene for forskjellige aktivitetsområder.

Kjede

Navnet skyldes utformingen av girkassen, som er basert på en kjede som et overføringselement. I en enhet kan det være mer enn én. Bevegelsen er gitt av stjerner, den lille er den drivende, den store er den drevne. Prinsippet ligner på et system på sykkel .… Ytelse og pålitelighet er sterkt avhengig av kvaliteten på materialene som brukes til å produsere de viktigste drivdelene.

Blant de negative punktene bør behovet for regelmessig vedlikehold belyses: kjedestramming, smøring. I motsetning til en remdrift, tillater ikke kjededriften glid og varer lenger.

Omvendt

Ryggemekanismen gir bilen muligheten til å reversere. I dette tilfellet er omvendt rotasjonskobling installert mellom konisk tannhjul, som er plassert på hovedakselen.

Dessverre er ikke giret egnet for reproduksjon med høy hastighet.

Belte

Den enkleste girkassen på markedet er av beltetypen. Som regel bruker budsjettmodeller av girkasser nettopp en slik enhet. Beltet fungerer som et overføringselement som er festet til remskivene. Under tung belastning glir eller brekker beltet.

Skli kan elimineres ved å installere tannhjul og et lignende belte.

Belteomformere reduserer aggressiv handling på fremdriftssystemet ved å redusere rykk. Dessuten er konstruksjonen enkel og reparasjoner er enkle.

Blant minusene er det dessverre flere faktorer

• Beltet strekker seg ved høye temperaturer. Det er dette som reduserer grepet.
• Rask slitasje (sliping).
• Beltedrevbrudd på grunn av knekk eller vridninger.
• Etter hvert som farten øker, begynner beltet å gli.
• Trinsene må være i samme plan.

Utstyr

Girreduksjoner brukes oftest i motorer med tungt utstyr. Overføringen består av en girkasse, differensialer og regulator, tannhjul og belter. Utformingen av enheten er enkel.

Girkassen inneholder skrå- eller sporhjul. På grunn av at flere av dem kan plasseres på en aksel samtidig, reduseres dimensjonene til omformeren.

Inne i girkassen fungerer tannhjulene i par, så forholdet mellom antall tenner på drivende og drevne deler bør observeres. Siden rotasjonsfrihet er påkrevd, krever girreduksjonen regelmessig smøring og olje.

Blant fordelene kan man også markere motorens støyløshet på den spesifiserte girkassen.

Mark

Snekkegiromformeren er preget av lang levetid og høy grad av pålitelighet. Designet regnes som lite kompleks, og krever kvalifisert vedlikehold. Snekkegiret er allerede kantet. I tillegg har den en revers, som gjør at teknikken kan bevege seg ikke bare fremover, men også bakover.

Girkassen har fått navnet sitt fra tilstedeværelsen i sin sammensetning av et spesielt snekkegirhjul, som beveger seg langs en skrue med en trapesformet fire- eller to-starts gjeng. Ved å variere antall tenner kan du endre rotasjonshastigheten … Alle komponentene er laget av antifriksjonsstål, som er preget av økt styrke.

Omformeren består av bare to hovedkomponenter. I tillegg er den stille og jevn kjøring.

Brukerne setter pris på det for sin effektivitet, lange driftstid. Snekkegiret har en unik evne, kun karakteristisk for det, ikke å overføre rotasjon fra utførelsesenheten til motoren.

Vinklet

En av de mest effektive og pålitelige girkassene. Derfor brukes den til å utstyre produksjonsmaskiner og utstyr som opererer under tunge belastninger. I bilindustrien brukes denne typen omformere også aktivt.

Vinkelgirkassen gir en forbindelse mellom motoren og girkassen, som er designet for kjedetransmission. Vær oppmerksom på at størrelsen på lasten vil avhenge av kvaliteten på smøremidlene og temperaturforholdene.

Nedover

Reduksjonsgirets oppgave er å redusere antall omdreininger samtidig som du øker effekten. Dette oppnås ved å bruke et girsystem. Som regel er moderne omformere av denne typen utstyrt med et luftkjølesystem.

Motorer basert på dem er pålitelige, multifunksjonelle og tåler betydelige belastninger. Derfor installeres de på gående traktorer som brukes til arbeid på tung jord.

Hvordan velge?

En omformer for en gående traktor kan lages for hånd, men hvis du ikke har den nødvendige erfaringen, er det bedre å kjøpe den hos spesialiserte butikker. I dag på markedet er det et stort utvalg av kvalitetsendringer, hvis kostnad varierer avhengig av forskjellige tekniske og kvalitetskarakteristikker.

Følgende faktorer kan påvirke prisen

• Kvaliteten på materialene som komponentene er laget av.
• Antall funksjoner utført av omformeren.
• Produsentstatus.
• Reversibel mekanisme (dens tilstedeværelse eller fravær).
• Reproduserbar kraft. Når du velger, bør du ikke jage mer kraft, men fokusere på de tekniske egenskapene til kjøretøyet. Fordi egenskapene til girkassen og motoren må matche.
• Konstruksjonstype (sammenleggbar eller ikke-sammenleggbar).
• Designfunksjoner. For eksempel type girkasse eller clutchtype.
• Livstid. Som praksis viser, kan en velvalgt omformer vare fra 7 til 15 år, avhengig av transmisjonstype.

For små kjøretøyer brukes ofte en sentrifugalkobling i girkassen. Målet er å forhindre bevegelse i å starte og varme opp motoren. Dette er praktisk, for i vinterregioner er det umulig å komme i gang eller starte arbeidet uten forberedelse. Motorer uten sentrifugalkobling er billigere, så personlig preferanse bør veiledes her.

Når du kjøper en omformer, ikke glem motorens dimensjoner. Det vil være synd å bruke penger på noe som senere ikke blir inkludert i korpset. Når du velger en girkasse, må du også ta vare på oljen som helles i den. Det spiller en viktig rolle for å sikre effektiv og jevn drift av mekanismen.

Det er flere faktorer å ta hensyn til når du velger

• Klimatiske forhold … Hvis kjøretøyet skal brukes i de nordlige områdene, bør du foretrekke de kjøretøyene som ikke fryser ved temperaturer under null. I de sørlige regionene bør du ikke bruke penger på kjøp av slike alternativer.
• Laster … I nærvær av tung eller jomfruelig jord vil traktoren som går bak, arbeide med økt belastning, noe som betyr at friksjonen mellom delene vil øke, dreiemomentet vil øke. For å øke levetiden til delene, bør du velge et smøremiddel som tar hensyn til disse funksjonene.

Sørg for å ta hensyn til oljetetningene når du velger en girkasse. Hvis de er av dårlig kvalitet, begynner oljen å lekke. Nivået vil gradvis synke. Hvis dette ikke blir lagt merke til i tide, kan restene koke etter oppvarming, delene vil jamme seg.

Når du velger en girkasse fra en bestemt produsent, husk det ved reparasjon er det nødvendig å bytte ut de mislykkede komponentene med lignende … Derfor bør du velge en leverandør som har et representasjonskontor i ditt område.

Hvordan gjøre det?

Entusiastiske håndverkere forsikrer at en enkel girkasse for en traktor som kan gå bak kan rettes med egne hender i et hjemmeværksted. For å gjøre dette må du ha et bestemt sett med verktøy og litt ferdigheter for å jobbe med dem.

Du vil trenge:

• linjal og tykkelse;
• et sett med forskjellige skrutrekkere;
• baufil;
• tang og wire cutters;
• vice;
• en hammer;
• sveisemaskin om nødvendig;
• reservedeler og forbruksvarer (oljetetning, gummipakning, bolter, tannhjul, kjede eller belte, lager, aksler).

Selvfølgelig er det nødvendig med skisser for konstruksjon. Derfor, i mangel av ferdigheter til å bygge dem uavhengig, kan du vende deg til ferdige fra Internett eller spesialiserte blader.

Hvis omformeren er opprettet på grunnlag av en eksisterende gammel, bør den først demonteres, fjernes unødvendige deler og endres.

Hvis girkassen er montert fra bunnen av, må huset først lages. For disse formålene er en passende firkant eller metallplater egnet, som er sveiset sammen. Den skal ha en størrelse for alle planlagte gir og remskiver.

Forresten, gir og aksler kan fjernes fra en gammel motorsag.

Deretter bør du beregne girforholdet. Det er nødvendig å velge antall gir og lengden på akslene. Vanligvis tar de antall roterende veivakselomdreininger som grunnlag og legger til 10 prosent ..

En enkel hjemmelaget girkasse omgår to motstående aksler. På den ene siden er det installert et utstyr der du må bore et hull, på den andre siden en aksel komplett med et bur og lagre. Deretter skyves utgangsakselen på remskiven. I dette tilfellet, ikke glem å isolere akslene med oljetetninger slik at oljen ikke lekker.

Den sammensatte strukturen settes inn i huset, hvor smøremiddel eller olje helles. Omformeren er koblet til motoren. Deretter utføres innstillingen, som mekanismen startes for.

Vær oppmerksom på at alle deler ikke har deformasjoner, ikke forvrenges.

Enheten trenger ikke å bli overbelastet under testing, komponentene må bæres inn for å etablere gjensidig handling. Bare etter å ha kontrollert og eliminert alle feil kan girkassen brukes til arbeid.