Snøfreserolje: Kan Bilolje Fylles På Igjen? Kjennetegn Ved Vintermotorolje Og Erstatning. Velge Olje Til Motoren Og Girkassen Til En Snøfreser

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2024-01-18 12:21

Vinteren er ikke bare en tid med morsomme utendørs spill, men også en periode med økt aktivitet for alle verktøy og eiere av private hus. Tunge snøfall kan lamme arbeidet til både en storby og en liten landsby. Å rydde snø, rydde fortau og veier er hardt fysisk arbeid, for å legge til rette for at designerne har utviklet spesialisert utstyr. En av representantene for denne enheten er snøfresere, hvis stabile drift ikke bare avhenger av den valgte modellen, men også av typen olje som brukes.

Oljekrav

Økte krav til olje for snøfresere er forårsaket av lave temperaturforhold i miljøet under drift, samt ugunstige værforhold. Blant de viktigste egenskapene til olje identifiserer eksperter følgende:

• et høyt energisparingsnivå er hovedindikatoren som påvirker prosentandelen av forbruket under drift;
• et økt smøringsnivå er en forutsetning som forlenger levetiden til hele apparatet;
• driftsperioden og bevaringen av de opprinnelige eiendommene er en indikator som påvirker de økonomiske kostnadene ved kjøp av et nytt smøremiddel;
• allsidighet - en unik egenskap som lar deg bruke produktet til forskjellige typer motorer;
• kompatibilitet er en indikator, informasjon som er angitt på motoren og på oljebeholderen.

Vintermotorolje skal oppfylle følgende funksjoner:

• rask smøring av mekanismer under alle klimatiske forhold;
• lav fordampningsprosess;
• hindring for rask slitasje av deler;
• rustbeskyttelse;
• oksidasjonsstabilitet;
• mangel på slam og karbonforekomster.

Visninger

Hvilken type olje som brukes, avhenger av motoren som produsenten har installert på snøfreseren. Det er to modeller av motorer:

• totakts;
• fire takts.

Hver av de ovennevnte motorene har sine egne tekniske parametere og egenskaper ved delesmøringsprosessen.

Den tekniske implementeringen av denne prosedyren avhenger av enhetens designfunksjoner og kan utføres direkte av eieren av enheten eller forekomme automatisk inne i motoren. Designfunksjonen til totaktsmotoren gir bruk av en blanding av olje og bensin, som er blandet i visse proporsjoner . For automatisk blanding av væsken, pumper pumpen brennbare komponenter fra en spesiell tank til grenrøret.

Firetaktsmotoren bruker et spesielt system som bruker olje og drivstoff separat. Det unike smøresystemet består av en pumpe, filter, ventil og tilførselsledning. For den første motortypen er det nødvendig å bruke oljer som ved fullstendig forbrenning avgir minst mulig sot, og hovedegenskapene til oljen for den andre motoren er å opprettholde de opprinnelige parameterne gjennom hele driftsperioden. Basert på informasjon om motortyper, skiller eksperter mellom følgende typer smørevæske:

• syntetisk;
• semi-syntetisk;
• mineral.

Mineralmiddel er et råmateriale som er oppnådd etter destillasjon av olje og inneholder svovelpartikler , som fremkaller oksidasjon av metalloverflaten. For å redusere den negative effekten av svovel på metallet, tilfører produsentene forskjellige tilsetningsstoffer og syntetiske komponenter til produktet. Fordelen er den lave prisen. Syntetisk væske lages ved kunstig metode ved å kombinere forskjellige komponenter. Fordeler - høy kvalitet, allsidighet, høye beskyttelsesparametere, effektivitet og evne til bruk under vanskelige klimatiske forhold ved maksimal belastning. Ulempen er den høye prisklassen.

Halvsyntetisk væske består av 70 prosent mineralkomponenter og 30 prosent kunstige elementer. Dette verktøyet er det mest populære og etterspurte på grunn av egenskapene til naturlige og syntetiske oljer, samt den rimelige prisklassen. Avhengig av temperaturregimet i miljøet, kan du finne følgende typer oljer:

• sommer;
• vinter;
• universell.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot girolje, som ikke bør gjennomgå oksidasjonsprosesser, samt endre sammensetningen under påvirkning av lave temperaturer.

Hovedtrekk ved en kvalitet girolje er økonomi og lav fordampning . Tilstedeværelsen av spesielle tilsetningsstoffer har en gunstig effekt på væskens struktur og forlenger levetiden. Du kan kjøpe girsmøremiddel i hvilken som helst spesialisert bilbutikk.

Valg anbefalinger

I spesialforretninger kan du se flere typer olje for en snøfreser, som har en rekke individuelle egenskaper. Eksperter anbefaler følgende oljemerker.

• M - 82k Er en mineralsk type smøremiddel som har et bredt spekter av applikasjoner. Tilsetningsstoffene øker ikke bare oljeskiftperioden vesentlig, men har også et maksimalt hellingspunkt på mer enn 30 grader over null. Kan brukes til dieselmotorer.
• M - 8 M - mineralvæske som brukes til teknologi i forskjellige land i verden. Fordeler-høy ytelse mot korrosjon, motstand mot lave temperaturer, langvarig drift, brukt i bensin- og dieselmekanismer.
• MT - 16p - olje for dieselbiler. Fordeler - beskyttelse av deler mot korrosjon, oksidasjon og slitasje.

Spesiell oppmerksomhet må tas til flerbrukssmøremidler

• RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - Tysk kunstig 4-takts enhet. Fordeler - langsom fordampning, lavt forbruk og oksidasjon, kan brukes uten forvarming av motoren.
• Oregon SAE 30 - Amerikansk halvsyntetisk produkt for bensinbiler. Fordeler - høyt rengjøringsnivå, lav prosentandel av forbruk.
• MTD SAE 5W-30 - Tysk mineral 4-takts agent. Fordeler - økonomi, bruk i kald motor, motorbeskyttelse mot slitasje og korrosjon.
• Håndverker SAE 5W-30 - et innenlandsk mineralprodukt, som brukes til bensin- og dieselbiler, reduserer støynivået betydelig, beskytter alle deler mot oksidasjon, rask slitasje og korrosjon.

Det er bedre å rådføre seg med erfarne eiere av denne teknikken før du kjøper.

Kan jeg bruke en bil?

Hvis det er umulig å kjøpe en spesiell motorolje for en snøfreser, anbefaler eksperter å bruke bilvæske, som har følgende markeringer:

• 0W - for temperaturer ikke mer enn 30 grader under null;
• 5W - for temperaturer ikke mer enn 25 grader under null;
• 10W - for temperaturer ikke mer enn 20 grader under null;
• 15W - for temperaturer ikke mer enn 15 grader under null;
• 20 W - for temperaturer ikke mer enn 10 grader under null.

Motortypene må også være de samme - både snøfreseren og bilen. Det er strengt forbudt å bruke sommerbilolje om vinteren. Ved første anledning anbefaler eksperter at du må bytte ut biloljen i snøfreseren med et spesialisert smøremiddel.

Hvordan fylles riktig?

For en stabil drift av snøfreseren er det nødvendig ikke bare å reparere og bytte ut deler i tide, men også å fylle på olje i tide. Denne prosedyren består av et sett med regler som er bindende. Oljefyllingsfaser:

• plassere enheten på en flat horisontal overflate;
• starte motoren i noen minutter for å varme opp den gamle væsken;
• frakobling av enheten;
• klargjøring av en beholder for avfallsvæske;
• tappe olje gjennom et åpent hull i tanken;
• lukke avløpshullet;
• fjerne lokket og peilepinnen fra nakken;
• infusjon av ny olje;
• starte enheten i noen minutter;
• kontrollere nivået på det nye smøremidlet.

Oljeskiftet må utføres ikke bare i motoren, men også i girkassen. Reduser - en del som er plassert mellom den bevegelige mekanismen og sneglen. Oljeskift må utføres hver 60. driftstime, så vel som i begynnelsen og slutten av vinteren. Produsenter produserer to typer girkasser:

• betjent - enheten kan demonteres for revisjon;
• vedlikeholdsfri-en enhet som ikke kan skilles, og som må byttes helt ved et sammenbrudd.

To metoder kan brukes til å smøre girkassen:

• hell væske med en medisinsk sprøyte i et spesielt hull;
• smøring av den demonterte mekanismen.

Hovedstadiene for demontering av girkassen:

• koble fra dekselet og drivkabelen;
• skru av boltene, som er plassert bak fakkelen for å kaste av snøen;
• å fjerne sneglebeltet fra remskiven;
• demontering av drivakselboltene;
• fordypning av skruen og løpehjulet;
• skru av de midterste skruene;
• delingen av girkassen i to deler.

Før du utfører et oljeskift, er det viktig å vite mengden væske, hvis volum avhenger av typen motor. Produsenten angir denne informasjonen i det tekniske passet til enheten. En liten mengde smøremiddel gir ikke full beskyttelse av enheten, og et overskudd av smøremiddel vil føre til at den kommer på overflaten av lys og andre elementer i enheten.

Hvor ofte bør du bytte?

Alle produsenter i instruksjonene for deres produkt anbefaler de mest akseptable oljetypene, så vel som hyppigheten for utskifting. I mangel av denne informasjonen bør nybegynnere av utstyr definitivt rådføre seg med erfarne håndverkere. Et standard oljeskift i en ny enhet bør utføres etter fem timers drift, perioden for den andre og tredje endringen kan variere fra 5 timer til 10 timer. Alle påfølgende manipulasjoner kan utføres etter 55 timers stabil drift uten å overskride standardlastnormene. Under forhold med lave temperaturer og høy tetthet av snødekke, bytt smøremiddel etter 35 timer. Det er mulig å tømme og bytte den gamle oljen helt når motoren er varmet opp. Hyppigheten for å bytte smøremiddel avhenger ikke bare av modellen til snøfreseren, men også av følgende faktorer:

• det totale arealet av territoriet;
• lindring av det behandlede området;
• volum og tetthet av snødekke;
• tilstedeværelsen av en isskorpe.

Bruken av nyskapende utvikling av designere kan i stor grad lette livet til en moderne person, noe som vil gjøre jevn snørydding til en enkel og spennende begivenhet. Hovedbetingelsen for stabil drift av det innkjøpte utstyret er rettidig og kompetent reparasjon og utskifting av smøreoljen.