DIY Hage Og Konstruksjon Trillebår (34 Bilder): Hvordan Lage En Vogn I Henhold Til Tegningene? Størrelsene På Hjemmelagde Trillebårer. Hvordan Montere En Tohjulsmodell Og En Enhjul

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2024-01-18 12:21

Når vi jobber i hagen eller på en byggeplass, må vi ofte bruke forskjellige typer hjelpeutstyr. Dette er nødvendig for å utføre visse typer arbeid. En av dens typer, som brukes både i hagearbeid og konstruksjon, er den vanligste trillebåren. Nylig kan de enkelt kjøpes i butikken.

Dessverre har trillebårene som presenteres i butikken to ulemper. For det første er de ikke alltid laget av høykvalitets og holdbare materialer, og derfor kan levetiden være kort. For det andre er kostnadene ofte for høye, noe som gjør kjøpet ulønnsomt. I dag skal vi snakke om hvordan du monterer en konstruksjon eller hage trillebår med egne hender fra skrapmaterialer.

Verktøy og materialer

Så, for å få en hage- eller konstruksjons trillebår av høy kvalitet, må du nøye vurdere materialvalget og også ha alle nødvendige verktøy på lager. La oss starte med hjulene. Enhver hage eller anleggsvogn krever en. Avhengig av design og preferanser, kan de være laget av plast, gummi, støpt eller pneumatisk og ha en slitebane.

Hvis vi snakker om plast, er dette alternativet egnet for å lette konstruksjonen. Men bæreevnen blir liten.

Du kan ganske enkelt kjøpe hjul fra spesialiserte hagesentre, markeder eller andre steder. Det beste alternativet er å kjøpe solide polyuretanhjul og 4-lags gummidekk av høy kvalitet. Mye vil avhenge av antall hjul. En etthjulsbil vil være enklere og billigere, men bæreevnen blir ikke så høy, og mer vekt vil falle på personens hender. En tohjulet har ikke slike ulemper, men den koster mer.

Det er også enkelt å innrømme bruk av hjul fra utstyr eller sykler. Det mest populære alternativet er å ta hjulene fra en moped. Du kan komme med noen eksotiske alternativer. For eksempel varianten på spor.

Men her skal det huskes at støpte hjul er nesten den mest holdbare løsningen som ikke deformeres selv under tung belastning, og gummikammeret, der det er luft, har utmerket støtdemping og gir en myk kjøring.

Den neste viktige komponenten er materialet til karosseriet. Fabrikkmodeller har vanligvis en stål- eller aluminiumsdel. Samtidig vil en bolle av aluminium være mer holdbar, og stålversjonen må nødvendigvis ha et sinkbelegg. Men det er ikke alt. Andre materialer kan brukes.

• Metallplater må være galvanisert eller pulverlakkert for å forhindre at rust og korrosjon utvikler seg eller sprer seg.
• Kroppen kan være laget av tre . Dette er et rimelig materiale når du ser på kostnaden. Men den må nødvendigvis behandles med forskjellige septiktanker og stoffer for å forhindre at den ødelegges under påvirkning av naturfenomener. Det må også males.
• Alternativ i plast kjennetegnes ved letthet og motstand mot korrosjon. Samtidig er den ekstremt utsatt for mekanisk skade.

Du kan komme med et enkelt alternativ - å montere en trillebår fra gamle strukturer . For eksempel i form av en halv tønne eller et hodegjerde av metall fra sengen. Hvis vi snakker om kroppens form, kan den være trapesformet, med en skrånende frontdel eller det tradisjonelle torget.

La oss nå snakke om håndtakene. De er oftest laget av metall med spesielle gummiputer som er lette og ikke sklir av hendene. Alle trevarianter kan utstyres med det samme håndtaket.

Et godt alternativ vil også være bølgepappdyser laget av gummi eller plast, som har spesielle fordypninger for fingrene.

Når vi snakker om materialene som vil være nødvendige for å montere hjemmelagde biler, vil listen være omtrent slik:

• rulett;
• Hersker;
• en hammer;
• markør;
• baufil for metall eller tre;
• sveising;
• vinkelsliper;
• skiftenøkler;
• skrujern.

Hvis du trenger å male en trillebår eller behandle den med noe, vil det ikke være overflødig å forberede børster i forskjellige størrelser. Og det viktigste du må ha for hånden er tegninger, hvor alle dimensjoner vil bli angitt, inkludert den faktiske lengden, bredden og høyden på strukturen, hva som skal oppnås, samt de fysiske parameterne til forskjellige deler.

Hjemmelaget metoder

La oss nå snakke om metodene for å lage en trillebår hjemme. Siden det er umulig å dekke alle alternativene for å lage en slik transport, vil vi begrense oss til noen få løsninger som anses som de mest enkle, rimelige og populære.

Fra fatet

For å montere en trillebår fra et fat, er en beholder laget av ethvert materiale - plast, tre eller metall - egnet. Her trenger du bare å vurdere hva slags varer som skal transporteres i den. Det vil være spesielt vanskelig å jobbe med en treversjon. Fra en vanlig fat kan du samle to biler samtidig, siden den fortsatt må kuttes i to. Byggeordren vil være veldig enkel:

• kutt den valgte fatet i to i to like deler;
• vi lager en ramme, som i sin form skal ligne bokstaven "A";
• nå er det nødvendig å feste stativer til rammen på sidene, som vil fikse halvparten av fatet;
• på stedet der toppen av bokstaven vil være, det vil si i baugen, er det nødvendig å feste hjulet;
• Vi finner ut håndtakene, som cellofan og elektrisk tape er egnet for.

Etter det vil den hjemmelagde bilen stå klar. Som du kan se, er alt enkelt og greit.

Fra sykkelen

Vognen kan også lages av en sykkel. Mer presist, det er laget en spesiell tilhenger for sykkelen, som det er veldig praktisk å gå til butikken, for eksempel å handle på. For å lage en så enkel trille trenger du to hjul fra en sykkel av samme størrelse, flere rør med et rundt eller firkantet tverrsnitt. Du trenger også 4 tykke metallplater, muttere, bolter, kryssfiner eller et brett, samt sveising, skiftenøkler og et bor.

For å begynne å lage en trillebår, tar vi først metallplatene, lager utskjæringer i dem i størrelse slik at hjulakslene passer enkelt og godt inn i dem. På basen som ble oppnådd tidligere, la vi kryssfiner eller plankegulv, satte på den en eske, et sete eller det du trenger, avhengig av målene. For å fikse gulvet på rammen må du bore hull i rammen, og det vil være mulig å fikse det med muttere og bolter. Dette fullfører sykkelvognen. Som du ser, er det ekstremt enkelt og enkelt å lage det.

Hvordan lage en dekorativ modell?

Det skal sies at en vogn eller trillebår ikke bare kan være en hage eller en konstruksjon. Hun kan fortsatt utføre en dekorativ funksjon. For eksempel å være plassert i hagen og fungere som en dekorativ pott for en blomst eller busk. Den mest interessante er treversjonen, fordi den estetisk sett er veldig hyggelig og perfekt for dannelse av komposisjoner. Så for å lage en dekorativ trille trenger du:

• et stykke kryssfiner;
• et par hjul;
• gjenget stud, som kan erstattes med et rørskåret;
• trestenger.

Først må du lage en ramme. Hvis det er et rør, bøyer vi det ganske enkelt til formen på bokstaven P. Det er lett å slå det ned fra stengene. Etter det borer vi hull fra bunnen av rammen, som aksen deretter settes inn i. I rollen som den vil det bli brukt et rør eller en gjengestang. Akselen som skal stikke ut fra rammen på begge sider må være lik dobbel hjulbredde. Akselen i rammen er festet veldig tett med selvskruende skruer eller bolter, som må strammes med muttere. Etter det er det nødvendig å sette hjulene på akselen og sikre dem med splitter. De kan kjøpes, eller de kan fjernes fra en unødvendig sykkel. Hvis det ikke er noen, kan du selv danne hjulet av et stykke tykt kryssfiner. For at den skal fungere så lenge som mulig, er det nødvendig:

• for det første bør kryssfiner være impregnert med linolje eller en antiseptisk løsning;
• hjulet skal treffes med en metallstrimmel, sette et dekk på det og pakke det inn i tykk gummi;
• lagre bør installeres i hullene for landing av hjulene;
• Smør hjul og aksel med fett.

Den siste fasen gjenstår - å danne kroppen. Det er også vanligvis laget av kryssfiner. Først må du kutte ut bunnen og fikse delen godt til rammen. Hvis vi snakker om sidene, er forskjellige alternativer mulige. De monteres ubevegelig i forhold til bunnen av boksen eller ved hjelp av hengsler, hvoretter de kan brettes. Festing bør gjøres som følger:

• den ene siden skal festes direkte til bunnen;
• den andre, som ligger motsatt, er festet gjennom en adapter i form av en stang, dens tykkelse vil være lik sidetykkelsen;
• endeplaten må festes gjennom overgangsstangen, som må ha en dobbel tykkelse, det vil si at vognen i brettet tilstand blir ganske enkelt flat;
• For å forhindre at sidene faller ned i arbeidsstilling, bør kroker eller låser installeres.

Sikkerhetsteknikk

Hvis vi snakker om sikkerhet ved produksjon av hage- og byggevogner, bør vi snakke om sikkerhet når vi arbeider med verktøy - en hammer og en baufil. Spesiell oppmerksomhet bør også rettes mot sikkerhet ved arbeid med vinkelsliper. I dette tilfellet bør du huske de grunnleggende reglene for arbeid med dette verktøyet.

Og dette bør gjøres i vernehansker, i tillegg til briller og spesielle klær, slik at et treverk ikke flyr inn i en person.

Hver for seg skal det sies om sikkerheten ved arbeid med sveising. Denne prosessen bør utelukkende utføres i beskyttelsesmaske og hansker. Ved sveising vil det ikke være overflødig å invitere en spesialist . Et annet viktig poeng vil være at alle bolter skal strammes så tett som mulig, ikke glem å gjøre dette. Og etter å ha montert trillebåren, vil det ikke være overflødig å sjekke alle festene igjen. Hver for seg skal det sies at bilen vil være utstyrt med en motor. I dette tilfellet må sikkerheten også overholdes når du arbeider med den. Det vil si at du bare fyller den med påvist drivstoff og slår på enheten forsiktig.

Hvis trillebåren er laget av tre, må du være forsiktig når du arbeider med forskjellige tørkeoljer og septiktanker. Påføring og impregnering av tre bør bare utføres i spesielle klær, i tillegg til en gassmaske eller, bedre, et åndedrettsvern. Faktum er at slike stoffer har en ekstremt negativ effekt på det menneskelige luftveiene. Generelt skal det sies at å lage hage- og konstruksjons trillebårer med egne hender er en ganske enkel prosess som selv en person som ikke er for dedikert kan utføre.

Det viktigste er å kjenne til prinsippene for arbeid med verktøy, samt noen geometriske regler for å gjøre de riktige målingene, samt kompetent tegne tegninger av den fremtidige trillebåren.

Du kan lære mer om hvordan du lager en konstruksjons trillebår med egne hender.