DIY Verktøyvogn (17 Bilder): Dimensjoner Og Tegninger Av Vogner, Fordeler Og Ulemper Med En Hjemmelaget Vogn På Hjul

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2024-01-07 13:54

Verktøyet er veldig viktig både i hverdagen og på workshops. Hvis det er mye av det, hjelper ikke selv spesielle tilfeller og kofferter alltid. Men en vogn på hjul for verktøyet kan hjelpe.

Særegenheter

For å lage en verktøyvogn må du vurdere dimensjonene til den fremtidige strukturen og tegne tegningene. Uten å tegne tegninger er det nesten ingen vits i å komme på jobb. Faktum er at den minste feilen kan føre til alvorlige konsekvenser. Og det må man også huske på en slik mobil enhet med et verktøy kan bare produseres av en person som har ferdigheter til å arbeide med sveising … For installasjon brukes metallplater med en tykkelse på 1 eller 2 mm hovedsakelig - dette avhenger av produktets størrelse og antall verktøy som kreves av mesteren for hans arbeidsprofil.

Vognen er et metallskap med flere skuffer og et arbeidsbord, som også fungerer som toppdeksel på skapet. Verktøykasser er kuttet av metallplater av samme (eller forskjellige) størrelse.

Ved merking er det nødvendig å ta hensyn til sidene (sidevegger til fremtidige esker), som oppnås ved å bøye kantene på metallplatene som er kuttet for fremstilling av esker. Høyden på sidene bestemmes på forhånd - før delene merkes.

Vanligvis tilberedes to til fire esker . Flere av dem vil neppe trengs.

Helt i begynnelsen av arbeidet må du også bestemme hvor mange emner av formede rør og møbelguider for dem som vil være nødvendige. Støttehåndtak er vanligvis tilveiebrakt på sidene av verktøyvognens foringsrør og er plassert på toppen av verktøykabinettet. De er nødvendige for å gjøre vognen lettere. Hjulene er plassert på enhetens nedre ramme.

Hvordan lage det selv?

For å få et godt hjemmelaget design, følgende materiale er nødvendig:

• selvskruende skruer for metallbehandling;
• stål hjørner;
• muttere og bolter;
• Plater;
• ben for støtte.

Først av alt må du ta 4 hjørner og gjøre forbindelsen med selvskruende skruer. Du bør få noe som en vanlig vindusramme. Deretter lages en annen blokk av samme type. De resulterende rammene må trekkes sammen ved hjelp av vertikale elementer - de samme hjørnene kuttes til størrelsen på tegningen av det fremtidige produktet.

For å øke stivheten, bytt ut de selvskruende skruene med bolter og muttere.

Når du lager en mobil vogn for verktøy, er det nødvendig å dekke enheten med en "bordplate" som det vil være praktisk å jobbe med . For dette er plater 3-4 mm tykke godt egnet. Deretter er 4 bein på hjul forberedt eller valgt ferdig.

Disse komponentene må prøves først for å sikre at alt er riktig. Hvis strukturen viser seg å være tiltenkt, kan du umiddelbart sveise bena med halvautomatisk sveising.

Etter anmeldelser å dømme, fungerer dette designet stabilt og faller ikke sammen selv under tung belastning. For arbeid kan du også bruke:

• gamle metallbiter;
• kutte rør;
• unødvendige hjørner.

Tilleggsinformasjon

En hjemmelaget vogn, selv når du tar i betraktning kostnadene for sleder og andre nødvendige komponenter, er billigere enn kjøpte modeller. I tillegg kan den tilpasses perfekt til behovene til en bestemt person. I de fleste tilfeller brukes metall og tre til å lage vogner . Antall hjul kan variere. Avhengig av personlig preferanse brukes design med 1, 2 eller 3 hjul.

I noen tilfeller er det nyttig å bruke plattformer på fire hjul. Når det gjelder materialer, er det fornuftig å bare bruke tre for de letteste og mest tidvis brukte strukturene. Når det er kjent på forhånd at tung last skal transporteres, må traller av metall være å foretrekke. Hvis det likevel blir bestemt å bruke et tre, må du:

• ta brett med dimensjoner på 7x7 cm;
• monter rammen med skruer;
• bruk ytterligere detaljer for å styrke;
• fest lamellene fra bunnen;
• sette et stålhåndtak (det kan være laget av sykkelstyr eller kraftige stålstenger);
• monter brett fra brett (velg størrelse i henhold til vognens kapasitet).

Det bør vurderes å styrke rammen og stabiliteten til hjulfestet.

OBS: brett med lagre kan byttes ut med mopedaksler.

Firehjulede vogner kan bare være laget av metall . Bæreevnen når 100 kg. I tillegg til å forberede vanlige låsesmedverktøy, må det gjøres spesielle beregninger.

For at en firehjulsvogn kan bære tung last uten unødvendig støy, bør den være "skodd" med pneumatiske dekk. Men foldingstransportenheter må regnes med for en bæreevne på minst 50 kg. De er kompakte. For å gjøre dette, bruk:

• rørstykker med en veggtykkelse på 2 mm;
• hengselforinger;
• plattformrammer (de to siste delene er sveiset til hverandre).

Viktig: hver søm må rengjøres og poleres.

Når det gjelder enhjulsvogner, er erfarne håndverkere en mening: det er best å bruke tre. Det optimale arbeidsstykket for lastekapasiteten er et tømmer på 120 cm. Rammen og lastområdet er forbundet med skruer. Dette fullfører produksjonen.

For å bære tunge verktøy på en ett-hjulet trillebår, må du gjøre det av stål. Det anbefales å ta et slitesterkt ark av høy kvalitet med en tykkelse på 2 mm eller mer. Håndtaket og chassiset er sveiset på plattformen. Hovedlastdelen kan lages med et jernfat. Du kan sette hjul på vognen:

• fra en lastesykkel;
• fra en scooter;
• fra en moped;
• fra en motorsykkel.

Pulvermaling brukes vanligvis til å male strukturen. Den spesifikke fargen velges individuelt. Når du velger og installerer et håndtak, må du fokusere utelukkende på din egen bekvemmelighet. Åpne vogner er nødvendig for å flytte relativt lette gjenstander. Produkter med ekstra bokser er mer egnet for transport av tunge og store verktøy.