Reparasjon Av Motorblokker "Neva": Hva Skal Jeg Gjøre Hvis Den Ikke Starter Eller Stopper Under Belastning? Hvordan Lage Et Lys På Den Og Feilsøke Motoren?

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sist endret: 2024-01-09 13:38

Motoblock "Neva" er mye brukt i country dachas, mest for å plante sesongens grønnsaker. I dette lyset er denne enheten uunnværlig for arrangement av landskapsdesign og dekorasjon av hager og tomter. Seriell produksjon av enhetene "Neva MB 2" og "Neva MB2K" ble introdusert i andre halvdel av 1980 -årene, siden da har mange hagearbeidere ikke delt med denne enheten.

Enhet og hovedkarakteristikker

Enheten "MB 2" er veldig populær i dag; den er rett og slett uerstattelig i landbruket. Denne serien med kompakte motoblokker er produsert under samme merke, men har en forskjell i motoren:

• "Neva" med en 2K -indeks er utstyrt med en innenlands produsert motor, så prisen på en slik enhet er mye lavere enn for utenlandske kolleger;
• den andre 2B-forkortelsen indikerer at denne minitraktoren har en importert motor;
• forkortelse 2C betegner profesjonelle elementer i apparatets struktur, som brukes til å dyrke landet.

Motorens egenskaper bør tas i betraktning når du velger en enhet for å kunne behandle den nødvendige mengden land, det være seg et dusin dekar land eller et mye større område. Utformingen av enheten er følgende system.

Girreduksjonstypen er plassert i et spesialisert etui, som er laget av aluminium. Hovedoppgaven er enhetens høye hastighet. Apparatet har fire gir forover og et par revers gir for å utføre et kupp. Maksimal hastighet er 12 kilometer i timen, så denne enheten kan til og med brukes til å transportere varer

• Denne lille traktoren bruker en startmotor for å starte.
• Rammen, som fungerer som en støtte, har spesielle bartacks, som er plassert bak og foran og brukes som enheter for vektarbeid.
• Det er visse spaker på styreenheten som brukes under drift av minitraktoren.
• V-beltet gir gir girkassen til clutchenheten fra en remskive, en spesiell spak og et kilrem.
• Enheten er kompakt og lett, selv en veldig tung versjon veier bare 97 kilo. Denne enheten er lett å levere hvor som helst, selv i en vanlig bil.

Enheten med forkortelsen MB 2 har enorme evner; den kan utføre en stor mengde arbeid i landbruket, for eksempel: landpløying, dyrking, planting av frø, prosessen med å kutte og luke mellom radene og høste. Alt dette "Neva" produserer ved hjelp av et stort utvalg av utstyr, som brukes i en hengslet form, så vel som takket være et stort antall innovasjoner. Funksjonene i den tekniske planen presenteres av enheten "Neva" MB 2 som følger:

• det anbefales bare å fylle drivstoff på bensin;
• kraftutstyr 7, 6 liter. med.;
• Russisk motor DM-1K, 4-takts motor med en sylindret;

• det er en motor med et volum på 317 kubikkmeter;
• motoren startes manuelt;
• luft- og væskekjøling;
• tankvolum 2, 8 l;
• redaktør, kjede;
• drivstofforbruket er 2,9 liter i timen.

Andre fremtredende funksjoner er:

• under dyrking er grepet 160 cm;
• dybden på jordplottet er 16-26 cm;
• traktorlengde 1750 mm, høyde 1350 mm, bredde 630 mm;
• omtrent tolv dekar i timen er i stand til å trene denne minitraktoren.

Montering og drift

Eieren av dachaens territorium, som kjøper enheten "Neva", blir allerede eier av en ferdig montert og klar til bruk enhet, men for å begynne å jobbe med den, er det nødvendig å justere hovedkomponentene, for eksempel drivstoffsystemet og motoren. Ventilsystemets innstillinger lar motoren starte og fungere jevnt. For å gjøre dette, demonter forgasseren og skru ut skruene fra det øvre og nedre huset og rengjør alle disse elementene. Først da anbefales det å begynne å endre innstillingen til motorventilene. Først og fremst skrues skruene inn til enden for å justere gassen til minimumsgrensen, hvoretter de skrus av og selve motoren startes.

Det skal huskes at før du fikser noe i ventilsystemet, varmes motoren opp i omtrent fem minutter. Etter det er spaken satt til laveste posisjon, dette vil opprettholde stabilt turtall. Etter det er motoren innstilt på minimumshastigheten, når den fungerer stabilt og uten avbrudd. Ved å følge tipsene for bruk av enheten kan du forlenge levetiden i lang tid.

• Benets retning bør observeres, som skal være plassert i bevegelsesretningen til apparatet når du installerer enheten som brukes til dyrking.
• I tillegg bør lasttilkoblingen utføres hvis hjulene glir under drift, når apparatet er i revers.

• Det er riktig å bare bruke rent drivstoff av høy kvalitet.
• Bruk av spjeld tilpasset lufttilførselen når et uoppvarmet apparat begynner å fungere. Hvis motoren er varm, bør dette elementet ikke lukkes.
• Etter start fra gassposisjonen, stilles posisjon XX, hvoretter motoren skal varmes opp i tre minutter. Ved oppvarming av motoren er det forbudt å stille antall omdreininger til maksimum.
• Olje må ikke komme inn i elementet som filtrerer luften, dette må overvåkes.
• Før du bruker enheten, bør du lese instruksjonene og studere dem nøye.

Hyppige funksjonsfeil og deres årsaker

Til hovedtrekkene ved midlertidige feil på motorblokker av merkene "Neva MB 2" og "Neva MB2K", der nybegynnere vanligvis "svømmer", bør inneholde følgende.

• Ventilbeltet er feil justert, det flyr ut. Frem og tilbake bevegelser i den bakovergående traktoren utføres ved hjelp av et kilrem. Hvis drivremmen glir av, begynner ikke enheten å fungere som den skal. Du kan bestemme ønsket lengde og bredde ved å måle segmentet fra remskiven til valsene. Det anbefales å velge følgende parametere: bredde - 0,75 cm, lengde - 0,65.
• Enheten stopper under høy belastning. Feil fungerende oljetetninger kan forårsake skade.

• Feilinnstilt forgassersystem, enheten vil ikke starte. Juster alltid sentrifugalregulatoren ved å følge instruksjonene som følger med før du utfører denne prosedyren.
• Tenning ikke avslørt, gir er dårlig inkludert. Årsaken til et sammenbrudd kan være fravær av en gnist, som provoserer tenningen av drivstoffet i forbrenningskammeret.
• Feil med lys, lyddemperen skyter og røyker, det er svart røyk. Det er mulig at enheten ikke kan fortsette å fungere nettopp fordi lysene er defekte, du må sørge for dette.

Feilsøking

I det første tilfellet, for å utføre reparasjoner, må du stramme beltet og først fjerne huset. Deretter løsner du spenningsskruen til standard beltedel og flytter bort alle skruene som holder braketten på enhetens kropp. Fjern den gamle delen og juster sømmene. Området for den nye delen skal rengjøres og blåses ut. Etter at det nye beltet er installert, er det nødvendig å kontrollere at den ene delen av den skal være koblet til akselen, og den andre til remskiven.

Handlingene for å erstatte girkassens oljetetninger utføres i flere trinn . Først fjernes kutterne fra en del av akselen, deretter rengjøres det og lokket rengjøres for smuss og gjenværende oljevæske. Fjern skruene fra taket og vask dem godt. Den gamle reservedelen erstattes med en annen og mekanismen tørkes overalt. Dekselet settes på plass og festes med spesielle bolter.

Forgasserinnstillingen begynner med at boltene strammes til maksimum, hvoretter de blir skrudd ut med 1,5 omdreininger. Spjeldet, som er av en gass -type, er installert på en slik måte at mellom basen og luftkanalen er det en viss ledig del av de nødvendige parameterne. Deretter prøver de å starte motoren igjen. Forutsatt at motoren ble startet, bør du fortsette trinn for trinn: du bør vente til det varmes opp, så er kontrollhåndtaket innstilt på en liten sving, det er nødvendig å gjøre små svinger på tomgang ved hjelp av en skrue, som er en gass. Svingene er satt til maksimal hastighet og tomgangspropellen brukes. Disse to trinnene må gjentas før motoren går jevnt.

For å justere tenningsblokken må du først justere akselen, som må dreies slik at merkene som ble gjort på remskiven og på gassutstyret sammenfaller med hverandre. Glidebryteren som er ansvarlig for forplantningen av gassstrømmer, må rettes mot ledningen gjennom hvilken høyspenningsstrømmen i formen passerer. Etter det, løsne mutteren og fjern høyspenningskabelen fra dekselet til denne kretsen. Kontaktene er plassert i en liten seksjon, omtrent en halv centimeter fra mekanismen. Deretter bør du pakke tenningen og snu strukturen i motsatt retning. Etter gnisting, stram skruen raskt.

For å kontrollere tennpluggens brukbarhet må du skru av pluggelementet, rengjøre elektrodene og fjerne karbonavleiringer . Veivakselen skal snus til posisjonen der merkene på remskiven og gassanordningen matcher. Glidebryteren rettes mot sylinderens høyspentoverflate og skruen løsnes, ledningen tas ut. Tenningsnøkkelen skal dreies, hvis det ikke er gnist, er tennpluggene defekte og må skiftes.